Tolyan

Администратор 2108
  • Публикации

    35 772
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    99
  • Отзывы

    100%

Все публикации пользователя Tolyan

  1. Обсуждение Ралли Монте-Карлоофициальный сайт20-22 января Будет интересно!!!
  2. Давай держи в курсе, по дороге буду следить. Спасибо.
  3. Скоро все мы узнаем) Хотя хуйдай будет силен в этом году.
  4. @АвтоМАЗаВаЗоХисТ тоже на интерес) Ярик и Тойота на подиуме.
  5. Зимняя разминка в Норвегии (ВИДЕО) Фото: Эйвинд Брюнильдсен (Ford Fiesta R5) Поскольку Норвегия в последние годы выбросила на раллийную арену немало быстрых (но не всегда самых успешных) пилотов вроде Андреаса Миккельсена, Мадса Остберга, Эйвинда Брюнильдсена, Оле Христиана Вейбю, Франка Торе Ларсена, Андерса Грёндаля, Мариуса Осена, то местный национальный чемпионат заслуженно пользуется повышенным интересом. Особенно когда на здешних трассах можно встретить многих из упомянутых пилотов, для которых домашние ралли обычно становятся отличным тренировочным полигоном перед шведским этапом WRC… Вот и недавнее Sigdalsrally тоже порадовало своим составом участников – на старте появились почти все выше перечисленные пилоты (за исключением лишь Миккельсена и Вейбю), плюс ветеран Хеннинг Сольберг на раритетном экс-заводском Mitsubishi Lancer Evo 6.5 класса A8 и его сын Оскар. Правда, по ходу гонки почти половина этой роскошной компании выбыла по различным техническим причинам… Многие предполагали, что выиграет Андерс Грёндаль, действующий чемпион Норвегии и обладатель пяти рекордных побед на Sigdalsrally. Но сейчас Грёндаль вчистую проиграл сражение Эйвинду Брюнильдсену и Франку Торе Ларсену. Итоговый успех сопутствовал чемпиону Норвегии 2015 года Брюнильдсену, аккуратно отбившему все атаки Ларсена – и умудрившегося выиграть гонку как раз в день своего 29-летия! Отличный подарок самому себе. Вообще-то, главным фаворитом считался Мадс Остберг, развернувший интенсивную подготовку к новому сезону в чемпионате мира, но на Sigdalsrally он сумел проехать лишь полтора километра на СУ1 – после чего встал на обочине с рассыпавшейся подвеской… Впрочем, впереди у него очень насыщенная программа – в ближайшие две недели он выступит также на Rally Hadeland (21 января) и KNA Rally Finnskog (28 января). Sigdalsrally 1. Брюнильдсен/Фредрикссон (N/S, Ford Fiesta R5) 51.11,9 2. Ларсен/Эриксен (N, Ford Fiesta R5) +15,6 3. Грёндаль/Эйлертсен (N, Ford Fiesta R5) +1.05,9 4. Осен/Иверсен (N, Subaru Impreza WRX STI) +2.37,6 5. Сельмер Х./Сельмер А. (N, Ford Fiesta R5) +4.06,3 6. Йирвелиус/Хольмстранд (S, Ford Fiesta R5) +4.17,8 © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото Glenn W. Olsen, Twitter (Mads Østberg)
  6. Росси планирует участвовать в Ралли Великобритании Семикратный чемпион мира MotoGP Валентино Росси собирается принять участие в Ралли Великобритании, которое будет проходить с 11 по 14 ноября 2010 года, сообщает Motorsport со ссылкой на источник, приближённый к гонщику. Ранее итальянец планировал выступить в марте на Ралли Мексики, однако теперь этот вариант маловероятен, так как раллийный этап пересекается с началом чемпионата MotoGP. Управляющий директор компании M-Sport Малькольм Уилсон подтвердил, что намерен продолжить сотрудничество с Росси. "Валентино в прошлом выступал за команду "Стобарт", всё получилось отлично. Мы бы очень хотели, чтобы он снова сел в наш автомобиль", - заявил Уилсон. Ожье: в Монте-Карло применю ту же стратегию, что и год назад Победитель прошлогоднего Ралли Монте-Карло IRC Себастьян Ожье заявил о том, что в этом году намерен применить ту же стратегию, которая помогла ему добиться успеха в прошлом. “Для победы в Монте-Карло нужна холодная голова, терпение и хорошие шины. В этом году я намереваюсь применить ту же стратегию, которая принесла мне успех в прошлом году. Это означает, что нужно быть готовым потерять некоторое время в определённых местах, чтобы выиграть время на других участках”, - цитирует Ожье Motorsport. Лёб нацелен на седьмой титул чемпиона мира Шестикратный чемпион мира в WRC Себастьян Лёб, выступающий за заводскую команду “Ситроен”, заявил, что не испытывает проблем с мотивацией и нацелен на седьмой титул чемпиона мира. “Я испытываю жажду к победам. В тот день, когда я больше не буду мотивирован, мне нужно будет остановиться. В настоящее время у меня та же самая мотивация, и я сделаю всё, чтобы постараться вновь выиграть чемпионат. Я буду действовать как обычно, буду стараться выигрывать одно ралли за другим. Сперва нужно сконцентрироваться на Швеции, дальше будет видно”, – цитирует Лёба официальный сайт WRC.
  7. Себастьян Ожье: "Это новый сезон во всех смыслах" Себастьян Ожье готовится к первому старту за рулем Ford Fiesta WRC 2017, до которого осталось чуть больше суток. Перед этим (в среду вечером) француз проведет шейкдаун, где у него будет еще одна возможность познакомиться с автомобилем. В обычных условиях разминка не имеет крайне важного значения, но для француза сейчас ценен каждый километр за рулем новой для себя техники. Тем не менее, он нацелен дать бой в гонке. "Это новый сезон во всех смыслах этого слова: новая эпоха, новые машины, новая команда. Мы все понимаем, что опыт - очень важный фактор в ралли. Было бы лучше, если бы у нас было больше времени для работы с командой, но за последний месяц мы многому научились, - говорит Себастьян Ожье. - На протяжении многих лет я научился прагматично подходить к работе. Это именно то, что мы намерены сделать в Монте-Карло. У меня была небольшая подготовка, но на первом этапе мы постараемся сделать все, что в наших силах. У нас было два дня тестов в типичных условиях Ралли Монте-Карло. Все мы знаем главный секрет для успешного выступления - это правильный выбор шин и оценка уровня сцепления с трассой. Если нам это удастся сделать, то мы можем оказаться на неплохом месте. У нас было много побед в Монте-Карло, но я всегда с уважением относился к этой гонке: одна не похожа на другую. Если вам удалось выступить хорошо, то вы знаете, что сделали все возможное для этого".
  8. Леб: «Важно сохранить чемпионат». Действующий чемпион мира Себастьен Леб признал, что жизненно необходимыми являются любые предлагаемые изменения в чемпионате мира, которые обеспечивают серии дальнейшее существование. Напомним, что основные предложения по снижению расходов участников касаются технического регламента, который будет использоваться в чемпионате мира 2010 года. Действующее пока что предложение заключается в использовании в качестве основного автомобиля машин категории S2000, что откроет дорогу в серию для таких производителей, как Skoda, Abarth, Peugeot и Proton, каждый из которых уже имеет «на вооружении» такую технику. Среди различных предложений на эту тему звучала и идея дополнительно оборудовать автомобили S2000 набором узлов и агрегатов, и категорический отказ от механических усовершенствований в пользу лишь аэродинамического обвеса. Несмотря на то, что Себастьен признал наличие турбонаддува лучшим вариантом с точки зрения пилота, он заявил, что с учеотм современных реалий куда важнее поставить на первое место сохранность чемпионата. «Как пилот, я был бы счастлив использовать автомобиль с турбонаддувом», — сказал он. — «У предлагаемых машин не столь большой крутящий момент. С другой стороны, сейчас почти каждый в тяжелом финансовом положении». «Может быть, наиболее важным является сохранить чемпионат, и дать шанс другим производителям присоединиться к нам. Может, сейчас лучшим решением будет принять регламент S2000 без турбонаддува. Пилоты сейчас ничего не решают», — продолжил Себ. Между тем, журналисты напомнили Лебу его высказывание о том, что он покинет чемпионат мира в случае замены действующей техники на категорию S2000, однако француз тут же открестился, заявив, что будет рад продлжить свои выступления в ралли. «Почему бы и нет?», — ответил он... Антон Костин
  9. История Ралли Монте-Карло. ВИДЕО Организаторы WRC представили исторический ролик о предстоящей гонке.
  10. В двух словах, очень понравилось. И собирается ещё. Попробую упросить Маса пару слов для 2108 портала написать!
  11. Какую инфу?) Андрюха все на словах рассказал и все в телефоне показал... на вынос не дал)))
  12. Rally Alūksne: парад юниоров! (ВИДЕО) Фото: Калле Рованперя (Skoda Fabia R5) Национальные первенства в Балтии стартовали довольно-таки рано – 13-14 января в Алуксне состоялось одноименное Rally Alūksne, совместный этап чемпионатов Латвии и Эстонии по ралли, раунд латвийского и литовского первенств по ралли-спринту. Самым интересным событием стало появление большой компании юниоров во главе с 16-летним финном Калле Рованперей – компанию ему составили 15-летние норвежцы Оливер Сольберг (сын Петтера) и Якоб Люсенг (сын двукратного чемпиона Норвегии Тронда Люсенга), 17-летний латыш Мартиньш Сескс… Немного обескуражила тот факт, что многие сильнейшие экипажи из Эстонии таки не появились в Алуксне – во всяком случае, тройка призеров прошлогоднего эстонского чемпионата отсутствовала (Эгон Каур, Райнер Аус, Мико-Ове Ниинемяэ). Самыми заметными фигурами же стали Ранно Бундсен и Айко Агро… К счастью, на Rally Alūksne было на кого посмотреть в абсолюте – Калле Рованперя, Николай Грязин, Витаутас Швядас, Янис Воробьевс, Ралфс Сирмацис (стартовавший на Mitsubishi Lancer Evo IX). Не обошлось и без украинцев – полностью украинский дуэт Андрея Мельника и Дарьи Терещенко (Ford Fiesta R2) плюс штурман Владимир Корся, стартовавший с Александром Кудрявцевым (Peugeot 208 R2). Правда, серьезной борьбы за победу не получилось – Калле Рованперя быстро подавил какие-либо попытки соперников перехватить инициативу, выиграл все десять допов и более чем на полторы минуты опередил Николая Грязина на аналогичной Skoda Fabia R5. Другие юниоры тоже оказались на высоте – Мартиньш Сескс на Peugeot 208 R2 не только победил в моноприводе, но и стал четвертым в абсолюте! В зачете ралли-спринта отличились и юные норвежцы – Оливер Сольберг (стартовавший с Вероникой Энган) и Якоб Люсенг стали вторым и третьим в зачете 2WD Open (именно в этой категории начинал карьеру Калле Рованперя). Rally Alūksne 1. Рованперя/Пиетиляйнен (FIN, Skoda Fabia R5) 49.56,48 2. Грязин/Федоров (RUS, Skoda Fabia R5) +1.38,03 3. Бундсен/Лощеников (EE, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +3.12,28 4. Сескс/Малниекс (LV, Peugeot 208 VTi R2) +3.51,45 5. Сирмацис/Штраусс (LV, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3.55,37 6. Бергманис/Гринс (LV, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.36,67 …33. Кудрявцев/Корся (RUS/UA, Peugeot 208 R2) +11.35,3 …37. Мельник/Терещенко (UA, Ford Fiesta R2) +14.59,4 © Павел Скобленко/Rally.UA© Фото Krists Andersons, Dace Janova (4rati.lv) Таки встретились! И классно так пообщались! А рассказ про ралли супер еще под впечатлением, а ночной онборд это что-то)))
  13. IMG-20170117-170749.jpg

    Из альбома Разное!

    Андрей Мельник приехал в гости рассказать о ралли.
  14. Лаки стар с ДР вас на новом месте!)
  15. Автомалярка Очень хорошая! сами пользуемся! тел. 8 (044) 331 01 53 Александр Ткаченко 8 067 173 13 31 Наталья Ткаченко 8 067 159 5665 ! "Lucky Star" гостеприимно открыл двери по адресу Пономарёва, 30. Рихтуем, красим, фары полируем... https://www.google.com/maps/dir/%D0%BD%D0%B...#33;1m0!3e0 От Окружной - 2 минуты. https://www.google.com/maps/@50.4905635,30....3312!8i6656 Кофе/чай само-собой .
  16. IMG-20170117-110835.jpg

    Из альбома Разное!

    Целый год на новом месте) так сказать ДР Лаки Стар!)
  17. Злые вы) а я в Ярика верю! В этом году он будет чемпионом!!!
  18. Нужно ехать) один интересный экипаж вроде как едет, на заново отстроеной машине. Я например задумался, собираю компашку померзнуть)