Dim.on-zt

Mодератор
  • Публикации

    5 511
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    4
  • Отзывы

    N/A

Все публикации пользователя Dim.on-zt

  1. Всё там становится. У меня так же сделано.
  2. Сегодня завёлся нормально. Мне интеркуллер засыпало снегом и акумы немного тоже. По снежной целине в поле легче ездить, чем по асфальту непочищеному. Скользко, блин...
  3. В обзоре говорили, шо он ещё какой-то кусок дистанции (то ли СУ, то ли день) доехал , но потом все равно решил не продолжать.
  4. Только просмотрел обзоры про все 5 дней. Пожалуй самая неординарная причина схода - попадание молнии в пилота мотоцикла.
  5. http://www.offroadmaster.com/topic/55119-2...%BD%D0%B0-2015/
  6. Скоро очередное соревнование. 28.01.2017 - МЕТЕЛИЦА ! ПЕРВОЕ ЗИМНЕЕ СОРЕВНОВАНИЕ 4х4 СЕЗОНА 2017 г. - Мероприятия ORM - Ух!!! Покатались... - Форум Offroadmaster.com
  7. Раз отменили таки, то можна и в обменник пойти.
  8. Куплю 500-700 у.е или евро. Киев
  9. Паук на атмо моторе нужно термобинтом обмотывать? если да, то сколько нужно бинта на 4-2-1 16вэ
  10. Та я не специально так сушу так получается
  11. У меня проблемка, я не знаю то ли я криворукий (не так давно только начал варить изредка), то ли это нормальное явление: 3мм электродом дуга легко зажигается, а 2мм постоянно прилипает, а если току даю больше, то начинает дыры прожигать в +-2мм профилях. Или это сырость так на них влияет. Но, думаю, когда бывает электрод прилипнет и до красна нагреется, то должен просыхать после этого
  12. Расскажите уж тогда и по электродам: хто какими варит, какие норм, какие гуано. Бо я только "монолит" пробовал.
  13. Накладку купил, нужны ещё заглушки на накладки центральных стоек.
  14. Пару заглушек центральных стоек. Именно с надписями ЛАДА кирилицей. Левую крышку стопсигнала. Контакты в подписи.
  15. Авто куплене десь у серпні 85 року.Одне з перших що з"явились у Києві(кузов № 0003ххх).Перейшла тепер мені як спадок.Весь час стоїть під відкритим небом на стоянці.Зимою майже не експлуатуєтся. Пробіг десь 142тис.км. Кузов:покоцане трохи праве крило и ліва дверка, незначна корозія по периметру вікон,на нижн. кутах дверей; протікає;треба перекрашувать.Стайлінг:турецькі зеркала(75грн), накладки на задні фари(30чи35), білі поворотники, накладки на передні фари зі склоткані й епоксидки ,радіаторна решітка - перероблена базарна(70-80грн), дефлектор на кришу. Силовий агрегат: 1.3К,тищі 4 після капіталки.Із тюнінга: р/в 107Динаміка(~720грн),шків Вернье(~75),комутатор АД 5+ .КПП :погана включаються 1 і 2 (мабуть синхрони)масло леол 15W40 скоро їй каюк. Ходова: туда ше ніхто не лазив за весь час.Колеса - ВС43(165/70/13)на штамповках. Салон:бридкий коричневий колір з сірим торпедо.Стайлінг:руль PRO Evo, саморобні алюм.накладки на педалі, -ричаг кпп,-де повзунки пічки.Провисший і гидкий велюровий потолок знятий.А/С : касетник LG б/у(хоть токий ніж зовсім без музики),задні динаміки domotec(85грн), передні Celsior CS 524u валяються по салону (ніяк руки не дойдуть присобачити до торпедо - в двері не хочу). На початок досить... UPD 2016: Через стільки років полистав, перечитав чим я раніше займався - який жах
  16. Провів дроти на ближнє і дальнє світло, передні габарити, передні повороти габарити, сигнал. Таке питання: Після розмикача + зробив подачу + на блок запобіжників через тумблер і реле. То нормально буде? Тобто фактично тумблер буде виконувати роль замка запалення (моторну проводку поки не починав ще). На світло заднього ходу датчик на КПП мінусом керує? Вентилятор радіатора вмикати має Январь? Судячи зі схем, на інжекторі датчик на радіаторі не потрібен.. + я так розумію ітиме від реле карлсона, що в блоку з 3х реле біля ЕБК (паливний насос, карлсон і, як я зрозумів, власне на сам ЕБК) ? І ще питання, якшо взяти звичайний електровентилятор чи то від 2108, чи від класики і змінити полярність, він буде працювати в протилежному напрямку? Тобто чи можна буде таким чином поставити додатковий вентилятор перед радіатором (за радіатором 2шт 8их не влізуть).
  17. Лампочка Н3. В комплекте есть только 1. Диаметр где-то 15см.. Контакты в подписи.
  18. Может потому, шо управляющий там сильно, скажем так, своеобразный, и не каждый желающий с ним может общатся? Это раС 2: а желающих ехать гонку там много наберётся?Там же не асфальт, можна и свою гламурную машинку поцарапать. А для десятка нормальных суровых гонщегов гонку проводить не рентабельно.
  19. Вирішив зробити окрему тему про недобросовістних покупців, котрим відправляли товар, а вони не забирали його, чере шо продавець витрачав гроші на доставку в обидва боки. Пропоную сюди подібні випадки писати . Продавав 2 зимові шини на джип. Подзвонив покупець в неділю ввечері, попросив відправити чим по швидше. Я його попередив, що в понеділок не вийде в мене, відправив зранку у вівторок. До нього вони дійшли в суботу. Минає 4 дні, вже за зберігання ось мають почати нараховувати. Дзвоню дізнатись в чому проблема. Він мені відповіає, що продав машину. Якого дідька ти тоді не подзвонив не повідомив нічого, це по-перше; по-друге: нащо було взагалі їх замовляти, якшо продаєш машину? Казав типу готовий скинути на карту 150грн. Ну, думаю, хоч шось. Скинув йому номер карти. Звісно, ніхто ні копійки мені не скинув, а шини покатались на 260грн. Назвонювати я не маю бажання, псувати собі і так не надто хороші нерви. Агоштин Василь Васильович. Закарпаття. с.Угля. 0679273326
  20. Почав сам ковиряти проводку. Покищо зробив салонну проводку підкермових перемикачів, кнопок на "бороді" і додаткових приладів. Завтра планую дроти на щиток приладів закінчити. Деякі моменти незрозумілі трапляються. Дозбираю до купи все, тоді буду перевіряти чи правильно я вкурив схеми. По кольорах дротів максимально дотримуюсь заводської схеми. Поки погано розумію як зробити вкл\викл запалювання. Від розмикача + до планки запобіжників втулити реле запалювання з тумблером? Релюха для того звичайна покатить чи якусь іншу треба, аби з амперажом не прошляпити. Судячи з усього двигуна з коробкою доведеться теж самому тулити, бо буду ще 5 років чекати. Поняття не маю як я його фізично туди сам засуну, бо допомагати по суті нікому. Але поки проводку доробити.
  21. Ось і збулася15річна "мрія ідіота" - став я власником жипа та ше й дизельного, точніше турбодизельного Забрав у суботу його з Фастова, трохи помучившись доки зняли його з обліку - ненавиджу всю цю паперову волокіту Треба поставити ше на облік і зробити страховку Пред тим як вибрати, шо саме шукати ледь не зламав мозок. Зрештою у "фінал" після перелопачування купи сайтів і відгуків вийшли Монтрей/Трупер 3.1ТД і Муссо 2.9Д, що були більше менш за мої гроші і не треба було за ім'я переплачувати. Китайців не хотів із принципу. Тепер власне про саму машину. Двигун: 3100 куб.см, 4JG2 Турбодизель з маленькою турбінкою, потужністю 114/3600 к.с/об.хв.і моментом 260/2000 н*м Трансміссія: задній привід з підключаємим передком. 5ст.КПП. Габарити (Д\Ш\В): 4700 мм\ 1745 мм\ 1840 мм Колесна база: 2760 5 дерей, 5 місць Гальма дискові вентильовані з АБС . Об'єм баку 85л. Колеса 245/70 R16 (в мене АТшки БФ Гудріч) Витрата пального в мене поки десь до 10л по трасі при 80км\год. Враження по керуванню: як на автобусі, особливо після швиденької і жорстокї 2108 Реакції на кермо дещо запізнюються, хоча, як не дивно для мене, зворотній зв'язок присутній. Високо сижу - далеко гляжу Ше автобус нагадує звук трансміссії - характерний гул на трасі (після десь 70км\ч на 5й передачі). По салону: кнопочки незручно більшість розташовано - під кермом, але то другорядні. Незвично склоочисник не ричажком, а коліщатком-кнопкою вмикається. Сидіння хоч і з купою регулювань, але мені трохи незручно бо в поясниці треба би шось підкласти і неможна так як мені хочеться опустити донизу задню частину сидіння. Мінуси купленого екземпляру це непрацюючий спідометр (залишили мені ГПС навігатор для цього ), діряві задні арки, бампера не сидять на своїх місцях, кузов, ясна річ, не першої свіжості взагалі, але куди краще ніж у мого 2108 Деякі лампочки на приборці не працюють. Регулювання дзеркал не працюють (ел. регулювання, підігрів, складання - судячи з присутніх кнопок). Непрацюють ліхтарі ЗХ. Була причеплена мухобійка на заклепки Я її викинув звісно, а шоб дірки не світились, то позатягував їх тими ж таки закльопками. Музика гидотна, можна сказати, шо її немає. Після постановки на облік, це напевне перше шо буду робити. Ну і тепер про хороше Місця в салоні і багажнику неміряно, задні сідухи по частинам складаються. Жере по трасі менше ніж усі думали І найголовніше - дороги стали куди рівніші . Ось фотки: Перший "тюнінг"це було викидання всіх "вонючок", здирання наклеєк і чахла з керма, потім наклеювання правильної наклейки Треба тепер знайти йому місце для стоянки, шоб не під будинком на вулиці стояв. Було б добре гаражик десь за 300-400грн. Туди б поставив 2108, а Моню на стоянку.
  22. Замінив мастило. Вирішив спробувати перейти з 10-40 на 5-40. Після заміни навіть виріс тиск мастила на ХХ з приблизно 0.8 до 1.2-1.4 По роботі мотора змін не помітив, подивлюсь як буде заводитись в мороз після стоянки. Десь в квітні ще раз заміню мастило. Хочу пару раз зробити більш-менш часту зміну аби трохи промити мотора. Промивочне мастило не хочу лити.