Sedrik
-
Публикаций
195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Sedrik
-
полет нормальный
-
с праздником
-
у меня была похожая проблема, едеш, раз раглохла, как будто бенз. законился, стал, качнул пелалью газа. завелась, опять проехал кил. 5, опять таже хрень, на заведенной открыл капот и заметил в топливном фильтре грубой очистки бурление, т.е. где то сосало воздух, а началось где то после замены топливного насоса на новый плунжерный. Раскрутил-скрутил насос, поменял фильтр. поперетягивал все трубки. с насоса, в насос, вкарб, бозле бака, и бурление в фильтре пропало, и по сей день, а было 1,5 года назад, не знаю в чем причина была, но мне помогло, иногда неизвестно чё было, из зачего, и почему зар
-
-
как??????
-
внезапно незнаю ЧТО ЭТО
-
правда!
-
оцените
-
...
-
датчик винт это на карбюраторе?
-
нет у меня такого разъема ни в салоне ни возле комутатора. Машину брал не новую, выпуск 87 года, видно какой то кулибин делал сам, у меня замок зажигания от 2110, а в катушку входят по три провода (2+1) на Б и К, пробова отследить провода, они уходят в общий жмут, а потом по цвету отслежуются на "R{{ и в колодки на черный ящик, понял придется помахатся с этим гемором.
-
так что, он не подойдет, отвезти назад
-
облазил все под капотом и в салоне, такого разьема не нашел
-
да, правильно я имел в виду реле ХХ
-
Привет мужики, помоготе кто знает, решил поменять провода коммутатор-реле зажигания-трамплер (старые разьемы рассыпались от времени наверное, все досталось на проволоке и изоленте, выпадал из коммутатора на ходу), купил вот такой жгут, и незнаю куда подсоединить один разьем, с остальными вроде разобрался. Выкладываю фото, гляньте правильно ли я разобрал, и куда впереть оставшийся, если что то непонятно, выложу еще
-
я ставил стопорное кольцо в бороздку, аккурат становится, и увереннее держится, уже 7 тыс. полет нормальный
-
добрый день еще раз, значит в стартере фигня такая, я думаю не во втягивающем дело, менят другое та же фигня клацает и все. Может ли быть что то со щетками или ротором, откручиваю крышку стартера не снимая с машины, проворачиваю чуть ротор отверткой, крутит. до следующего раза, щетки притирал на наждаке. чё это может быть и как лечится. подскажите кто нибудь? уж очень нехочется новый стартер покупать?
-
спасибо всем, вопрос решился покупкой ключа и подтяжкой болта, ушли все стуки грюки, работает идеально, тему можно закрывать
-
т.е. полюбому нада покупать восьмигранный ключ чтоб отрегулировать
-
мог ли я перетянуть регулировочным винтом, затягивал на снятой рейке подручными средствами, а на машине неудаеться
-
привет еще раз, решился на переборку рейки и столкнулся с такой проблемой, разобрал, поменял втулку, пыльник собрал и вот что получилось, при поворачивании руля вправо-влево слышны громкие щелчки в рейке а при выворачивании руля до конца влево клинит руль. Что я неправильно сделал, может перетянул что, подшибники я нетрогал, посоветуйте кто нибудь, уж очень дорого и нехочется покупать новую рейку
-
у меня было такое, плавали обороты, клацал клапан при нажатии на тросик газа, жил своей жизнью, оказалось пропадал контакт на регулировке холостого хода, разобрал почистил позачищал, и проблема пропала
-
спрошу здесь. что б не открывать новую тему, поменял втулки на стартере, еще была фигня, отпаялся провод от катушки ко втягивающему, провод припаяли, собрали, поставил на место, стартер теперь крутит хорошо, но теперь иногда не срабатует втягивающее, т.е. щелкает, а не заводится, иногда приходится по 2-3- раза включать зажигание, вопрос, это ремонтируется, ведь оно не разбирается, или покрасить в зеленый и выкинуть, что б не найти и купить новое
