feshuk_yuriy

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 588

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

 Тип контента 

Весь контент feshuk_yuriy

  1. feshuk_yuriy
    Ок! Я ж именно об этом - каждый мастер делает немного по своему.
  2. feshuk_yuriy
    Если следовать моей логике... Именно в дырочку! Да гидрики будут стучать, после намазывания всей постели, а дальше - да весь анаэробный герметик вымывается, и все работает! Как раз на ЗАВОДЕ и мажут не всю постель, а мажут только так как я написал. Вот так вот!
  3. feshuk_yuriy
    Я считаю, что по схеме которую привел Антон - как правильную, - если использовать анаэробный герметик, то при первичном запуске ДВС после сборки - эти все излишки анаэробного герметика обязательно попадут в гидрики по маслоканалам - А ЭТО НЕ ЕСТЬ ГУД!
  4. feshuk_yuriy
    Мотор разобран или собран?
  5. feshuk_yuriy
    Антоха! А я считаю, что как раз ЭТОТ вариант - ПРАВИЛЬНЫЙ! Кстати, я когда свою ГБЦ собирал - намазал именно так! Давление в норме, никаких нареканий нету!
  6. feshuk_yuriy
    Постель распредвалов на что садил, и по какой схеме намазывал герметик (клей)?
  7. feshuk_yuriy
    Форсунки устанавливай (засовывай) в рампу до упора, фиксаторы можно не ставить - никуда форсы не денуться, + рампу с крепежных мест перенеси ниже! А вообще нужно смотреть по месту... без фото рампы, форс, ГБЦ - это гадание на кофейной гуще!
  8. feshuk_yuriy
    А, что собираешь то? Низ какой, ГБЦ?
  9. feshuk_yuriy
    Лови держи! Втулки! Из каталога Фреция. Каталог очень большой и охватывает огромный мировой автопарк. Просмотрел я его весь целиком - нашел только эти два варианта! Но мне кажется они очень подходящие. - № оригинальной запчасти 7616998 (7616992 - это ремонтные, с увеличенным нар. диам. до 14,10мм.) http://exist.ua/Catalog/Goods/19/746/B2D05BB7 Эти чугунные. Ставятся на авто: Fiat , Lancia , Alfa Romeo . Втулки прийдется у токаря укоротить немного по длине. - № оригинальной запчасти 7611679 (7611680 - это ремонтные, с увеличенным нар. диам. до 14,10мм.) http://exist.ua/Catalog
  10. feshuk_yuriy
    Кстати, ты б эту табличку сорвал бы просто, и в гаражик припрятал бы, и всего то делов... А на стакане (основная) совпадает со свид. о регистраии и все ГУД!
  11. feshuk_yuriy
    Нужны фишки к Субару форсункам!!!
  12. feshuk_yuriy
    Симпатично!
  13. feshuk_yuriy
    Ого! Отличный расход, я считаю!
  14. feshuk_yuriy
    Эти оба варианта поршней, идут под палец диам. 18мм... А ты будешь ставить (я так понял) с шатуном 129мм у которого палец 19мм). Так, что все таки тот вариант - который я навел...
  15. feshuk_yuriy
    Все должно влезть! Поршень вот такой нужно брать (правда под два кольца, под три - вроде, не существует) http://www.sti-motor.ru/info.php?id=264 Почему же не влезет? Все влезет, колено - 84мм, шатун - 129мм, и поршень вот такой вот http://www.sti-motor.ru/info.php?id=264
  16. feshuk_yuriy
    Это всмысле, раз в 10 тыс фильтр заменить?
  17. feshuk_yuriy
    Я так и не понял, где газовый редуктор установил?
  18. feshuk_yuriy
    Привет Вова! Ну как доехали? (По трассе, наверное, всякие иномарочки "ЧПОКАЛ")
  19. feshuk_yuriy
    Выставляют, с помошью спец планки и часовых индикаторов. В гогле набери!
  20. feshuk_yuriy
    У Атома спроси про резю!
  21. feshuk_yuriy
    Так тогда ж выходит 1 к 80-ти ох как он поедит - можно только догадываться. Давай быстрее свапай!
  22. feshuk_yuriy
    У меня тоже, просто нету слов! просто жесть! огонь! Крутяк! Только я не понял, вот, про какой курс ты пишешь " при курсе рубля к доллару 1 к 8 "... Это как понимать?
  23. feshuk_yuriy
    Ты дай знать когда в Кривом будешь - я подъеду.
  24. feshuk_yuriy
    Давай скорее на онлайн!
  25. feshuk_yuriy
    15 сек - реально! Только нужно будет над рядом в КПП обязательно подумать... П.С. Я 9-го Марта разбираю свой двигатель.