ske45

Участник
  • Публикаций

    646
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    25

ske45 стал победителем дня 4 ноября

ske45 имел наиболее популярный контент!

Репутация

137 Доверенный

Social Info

1 Подписчик

Информация о ske45

  • День рождения 11.12.1985

Информация

  • Автомобиль
    Нyundai Azera 2013
  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Киев (Петровское)

Контакты

  • Сайт
    http://
  • ICQ
    0

Посетители профиля

2 163 просмотра профиля
  1. А я уже подкинул зиму. Сам всегда с первым снегом обуваюсь, а так как предстоит ремонт, то решил заранее, чтобы потом в капитальный снег не выехать из гаража на летней спортивноц резине)
  2. Знаешь, как оказалось, цены зависят сильно от класса машины, но за частую, запчасти реально подходят от других моделей. Так и с радиатором было. Чисто с серийным номером под Азеру не было, зато был оригинал от Сонаты - померяли- один в один) С запчастями двигателя хуже. Там только оригинал. Притом нашли цепи в Украине, вроде бы в наличии. Но там цена неадекват вовсе... тело просит 300 у.е за цепь, а их то две... притом почти так же за натяжители с успокоителями... в то время как за бугром они стоят по 110-120 у.е... а покуда я никуда не спешу, то решено было заказать оттуда...
  3. За радиатор отвалил 400 у.е. Но то не самое примечательное. Я тоже похоже попал на прокладки ГБЦ, а так как туда лезть, то менять обе, да и цепи ГРМ заодно. А цены там вовсе не комильфо... но мы так просто не сдаемся) сделаем.
  4. Ну, сделал и катайся) резину поменяешь и готов к зиме)
  5. Не, Сань, проблемы на этом не закончились. Увы... Далее последовала замена основного радиатора. Вот он то мне самую большую каку и подложил. Деформирована была заливная горловина, в результате чего не держала давление система и выгоняло антифриз в расширительный бачок. Как видно по фото, его и не меняли после удара в США, а лишь рихтонули и всё. Замена... Далее будет...
  6. Спасибо за совет, Санька. Но у меня получилось с одной стороны проще, а с другой вовсе и нет... Во время движения да и в пробке иль просто на холостых оборотах запаха не слышно никакого, лобовое не потеет, под ногами сухо. А вот когда заглушить после поездки, то в районе радиатора слышен запах антифриза... И тут понеслась! На подъёмник - проверка - ничего! Ни малейшего намёка на утечку. Но запах то есть! Далее нашёл индикатор течи Liqui Moly Moly Lecksucher, залили, поработала и давай её осматривать под ультрафиолетом - и снова ничего! На последнем этапе решено сделать опресовку - да
  7. И у меня обнаружилась пичалька с антифризом... Начал замечать небольшой уход антифриза в неизвестном направлении... Всё бы ничего, но в неделю долить грамм 200-250 меня жутко напрягает... да и это значит, что где-то есть неисправности... Начался поиск... Явных потёков ни на асфальте, ни при осмотре на подъёмнике не обнаружено. Будем искать глубже)))
  8. Більше схоже на МАР сенсор. В балонів ти нічого натворити не міг - там нічого немає
  9. Да проблема реально в лени товарищей с малярок. Вроде бы работа копеечная, посему её лень делать. Но вломить цену - это вариант. Клюнет клиент - классно заработают, сорвётся - да и фиг с ним))) Но такие мелочи реально самому проще и намного дешевле)
  10. Машин в порядке. Газ настроили вроде бы. Подходит очередная замена масла и фильтров. Случилась и небольшая неприятность. Где-то хватонул камешек в бампер. Да притом так, что получилась вмятина размером с 50 копеек, и вылетела заглушка буксировочного крюка. Притом её я потерял безвозвратно. Поехал на рихтовку, озвучили 1000 грн за рихтовку бампера + 3000 покраска. Я и обалдел от такой наглости. Работы ж реально то на 30 минут. Решено было самому. Взял шпатлёвку стартовую (была маленькая баночка дома), круги от шлифмашинки зерном 240, 400 и 800. И в финале закрасил кисточкой в
  11. Ти потроху так всю машину перебереш)
  12. Ще б лишні запчастини якби залишились - було б точно як у ВАЗ)))
  13. Не повинен неначе... Тоді навіть не знаю. Раз вихід проводів з фари теж щільно залитий, що часто ігнорують, то тоді залишається герметик на який ти саджав скло...
  14. Катаюсь почти каждый день. Вроде бы нормально, хотя всё равно газ до конца ещё не настроили. Прям пичалька... Затонировал передние стекла, а то как то не прикольно было кататься. Поставил крышку капота на место. Теперь под капотом порядок. А вот и пробег в глаза попался))) На наши - 125 тык км... дофига однако уже...
  15. Ну, власне потіють через те, що є доступ вологи. А бачиш ти результат саме тому, що заклеїв дюрки. Тому, все ж, потрібно шукати тоді інший варіант її потрапляння туди. В тебе ксенон? Можливо через отвори в задніх кришках?