eclectik

Участник
  • Публикации

    684
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    100%

Репутация

14 Хороший

3 подписчика

О eclectik

Старые поля

  • Автомобиль
    ВАЗ 21083

Контакты

  • Сайт
    http://
  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ирпень

Посетители профиля

2 338 просмотров профиля
  1. Продам ЭБУ Январь 7.2+ 16кл. 1450грн.Киевская обл. г.Ирпень.Связь приватные сообщения,или 0991481215
  2. Ну чтобы вечный лонжерон был.Начал вчера варить двойкой,сложно это всё выгибать там,потому нашел полтарашку и варю ей,точнее почти поварил уже,осталось со стороны колеса этот короб весь закрыть и обварить,всредину лонжерона еще полосок наварил типа усилителей,хуже думаю не будет
  3. Полы передние поварены,сиденья вварены,вобщем по передку еще месяц назад всё закончил.Вчера начал разбирать и вырезать всё что касается заднего лонжерона с пассажирской стороны,крепление балки к кузову трогать небуду так как там оказывается он с толстого металла и тот кронштейн отлично всё приварен к кузову,погнившаяя оказалась обшивка этого кронштейна что с тонкого металла,обошью его сам обратно.Вопрос,можно этот весь лонжерон начиная от поддомкратников и заканчивая задком аж до бампера сварить с металла двойки?
  4. Офф.Лучше не рискуйте..Я себе когда то когда еще на карбе моя восьмёрка была ставил провода нулевого сопротивления,менял с несколько раз коммутатор и датчик Холла,ибо горели,а на инж они вообще противопоказаны..
  5. Спасибо.А какое оптимальное давление под них выставить под диаметр 1.8 - 2.0?
  6. Подскажите пожалуйста какой нужен диаметр жиклёров на ВАЗовский движок 1.5л,форсунки вальтек,STAG-4 Plus,редутор томасетто аляска.Покупался комплект на разборке,ничего ненастраивал когда установил,а сейчас купил кабель и подключился посмотрел параметры,давление было 1.83,мап 0.3,отрегулировал давление до 1.3 и запустил автокалибровку..Непрошла так как написало большой диаметр жиклёров,и теперь после автокалибровки вообще всё еле работает на газу троит..Где вообще на этих форсунках найти диаметр жиклёров?Каков нужен диаметр и давление каково выставить?Пересмотрел массу роликов по этой тематике и мало чего понял..Одни говорят 1.75мм диаметр нужен под 1.5л,вторые что 2.0мм..
  7. Подскажите по подушке КПП задней,когда прикручена подушка полностью к кузову у меня получается зазор в 1см между кузовом и демпирующей вот этой ножкой,тобишь ход подушки 1см получается,так и должно быть?Или наварить какую то пластину между шпильками подушки чтобы уменьшить этот свободный ход?У меня там между шпилька выгнило потому незнаю как там было правильно.Но то место всё уже переварил до самого лонжерона,шпильки новые вварил
  8. Почти что никакой,варю сам с чего придётся.Не считая конечно отрезных кругов и мелочёвки тип грунтовки итд.
  9. Вот так же и у меня началось с этим лонжероном,дырка вроде и небольшая была можно б было заварить-а в итоге простучав молотком вырезал его больше половины весь,и полдня выгибал с металла потолще недостающую часть,помимо того что по полу идёт продолжение выгнул,выгибал еще тот кусок что пошыре который подходит до креплений стабилизатора,вырезать пришлось всё по самые те крепления.Отдохну пару деньков от этого всего и продолжу варить её.А ты незнаешь случаем чем лучше залить скрытые полости?Мне один подсказал что отработкой лучше всего.Я конечно там где разшивал скрытые полости всё прогрунтовал,но нужно залить всё пока разобрана и есть доступ ко всем пробкам
  10. Спасибо.Поздно увидел,вчера старый лонжерон этот восстановил,плюс пришлось расшивать почти до колеса тот что от поддомкатника идет снизу в арке,так как всредине его усилитель идёт,а он оказалось снизу отгнил от основания.вобщем надоело!!!Я знал что варить прилично,но не настолько же...Возьмись за одно-и пошло поехало..Ну передок с вод. стороны почти что восстановил,но еще как-то нужно изловчится,чтобы не перекидать машину на бок, и отрезать площадку где две шпильки держат подушку КПП,она между шпильками прогнившая
  11. Я уже по разному забивал в поисковики,ненаходит такое.Мне по сути только вот эта длинная часть что по полику снизу идёт,а та часть где крепления стаба цела
  12. Парни,как называется эта деталь?Мне она нужна на водительскую сторону,с пассажирской нормальная.Латать ее нехочу,лучше заменю
  13. Отодрал сегодня всё с полика пассажирской стороны,шумка заводская это жесть конечно,мало того ее еще какой то смолой с отработкой залили видимо предыдущие хозяева,тут еще покруче..Помимо полика нужен кусок лонжерона или усилителя пола,незнаю как он правильно называется..Ну и конечно же восстанавливать низ лонжерона тот что идёт от поддомкратника,ну и низ моторного щита возле него.В продаже есть такие усилители пола отдельно от лонжерона? С пассажирской стороны всё восстановил и поварил,варил выгибал всё металлом.Ещё не доделал,нужно посверлить отверстия для заливки мовиля итд,промазать швы герметиком шовным а потом уже грунтовкой и покрасить.Крепление сиденья не вваривал так как у меня они с ино,там крепления другие.Варб первый раз авто,потому не ругайте.Точнее варил,но грузовое.
  14. Спасибо ребята,понял,значится загрунтую и покрашу.Да вот только думаю ненадолго там краски той хватит..А что за бронза?Краска такая?Доварить всё времени нету изза работы..В субботу продолжу уже.Поварил лишь лонжероны те что выходят с переднего щита и уходят к поддомкратникам.А полики наверное поварю с москвичёвских капотов,у меня их есть как раз два почти что в идеале не ржавых ни грамма.