KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Блин... что РБР не у всех идет.... мы кстати когда-то нехило так в картинг онлайн играли... я локалку по инету создавал...
-
Можешь смело брызгать ВД-шкой замки и другие детали которые надо смазать, и поменьше слушать всяких "знатоков" которые считают что "нету смазки лучше солидола"..... :bayan:
-
Тю.. тарелка у него как парус получается..... если по ветру ехать-прикольно, но если ветер встречный..... то не позавидуешь
-
Ведешкой смажь... и будет тебе счастье.. чего ж ты не рискнул Ведехой мазать??? я фигею.... у него смазка есть под рукой (ВД-40) а он наоборот в замок жидкость которая смазку разьедает льет....
-
+1 на все 150 грн выйдет....
-
Тема-мегабоян.. я уже неоднократно выкладывал схему....
-
Не розьест..... а вот смазать его после этого придется.... только у меня главный вопрос- нахрена ты его туда капал??? :lol:
-
Выйдет из строя мостик, и либо ты просто останешся без генератора в долгом пути, либо же еще и спалишь обмотку- и тогда придется искать новый генератор...... стоимость запчасти неочень большая, стоимость замены у автоэлектрика тоже думаю карман не сильно опустошит, потому наверное лучше поменять... а может просто диод в мостике один накрылся, тогда его просто можно перепаять... -
+1 смотри мостик...
-
смазки силиконовые есть всякие вот ими промажь замок... еще промажь уплотнители резиновые на зиму.... конкретно рекомендовать что-то определенное по производителям- бессмысленно, они все одинаковые, берешь то что порекомендует продавец и то что подойдет по цене...
-
Gates -хорошие ремни.... а ролики лучше поменять вместе с ремнем.... чтобы потом туда нелазить... ну и помпу проверить на наличие люфтов... кстати мотор 8-ми или 16-ти клапанный???
-
Не ну зачем так сразу- одна фаза не работает... может и мостик выпендриватся)))) а вообще таки да... надо генератор продефектировать... ато уж больно много симптомов накопилось...
-
Защита, или лапка включения сцепления....
-
38-ым автобусом или 156-ой или 209-ой маршруткой от метро Лыбидской.... Волан, тебе с лесного вообще проще 419-ой или 590д маршруткой доехать... ну и с площади Победы идет 458-я маршрутка... есть еще с харьковского 515-я и с метро университет 548-я
-
Мне не понятна схема по которой ты подключил тот датчик что на радиаторе..... потому советовать что-то не могу... мозг включает вентилятор по сигналу с датчика на ГБЦ .... ему одновалентен тот датчик что на радиаторе....
-
на нем должно быть на холодном +5В... а потом напряжение должно падать.... К-line можно купить тут на форуме, в Купи-продайке есть тема о продаже...
-
В инжекторных машинах мозг берет показания температуры не с того датчика что стоит на радиаторе(его там попросту нет) а с того что вкручен в выпускной патрубок на ГБЦ. Он представляет собой терморезистор. "мозг" подает на датчик стабилизированное напряжение +5 В через резистор и по падению напряжения рассчитывает состав смеси, и включает вентилятор когда это нужно....... а тот датчик что у тебя на карбе включал вентилятор - обычное термореле- т.е температура выросла до какой-то отметки(обычно 86-92 градуса)- контакт замкнулся , вентилятор включился, и потом температура упала- вентилятор выкл
-
это не есть нормально..... Извиняюсь, не нашел.... Та это ж Вивиг... пусть шутит.... Я ее видел пару раз на КПИ.... правда без дисков... насчет того стоят ли домики или нет -мне честно пофиг- вот когда тебя из-за домиков "обдурит" "колдун" то это уже будет плохо... я говорю про олрос который сделан в ветке - домики или проставки... и то и другое - колхоз, причем заметно влияющий на безопасность машины, лучше этим не заниматся а купить пормальные пружины... кстати про них, я так и не понял какой длины они тебе нужны ? ты пишешь что тебе нужны такие же как и твои просевшие стоковые- это неп
-
зая... ну кто как не мы наставим юного падавана на путь истины??? хотя ладно.. пока наблюдаем как колхозят интересную машину...
-
Не ну задраный зад -это любовь к колхозу... ничего, обычно в второму году владения автомобилем и к моменту подыхамия аммортизаторов это проходит... и проставочки (или домики) снимают...Кстати ты еще до сих пор на стандартных болтах вкрученных на два витка ездишь???
-
Читс ты шо с дуба вниз головой на свое Тигго рухнул??? совсем плохо , да??? зачем ты одноклубников обижаешь??
-
ну здесь трудно так тебе сразу ответить... обычно подключаются или на провод который идет от кнопки аварийки к ЧЯ, либо на саму колодку ЧЯ, цвет провода- а хз какой он.... мало кто помнит... надо в живую смотреть....
-
Я так и не понял как на 5 человек разделить мышку , и футболку.... в принципе можно рубанутся, хотя я в Каунтер уже тож года три не играл....
-
Не оформить тебе в МРЕО машину если ты в общаге прописан временно... у меня в группе 3 человека из общаги машины покупали,, проще поехать на "родину" и там на родственника (маму, папу, брата) машину оформить и вписатся в техпаспорт.... в принципе в Киеве раньше МРЕО 11 ставило кредитные машины на учет вне зависимости от места жительства владельца, но то было с подачи банков.... А в твоем случае тебе либо поставить машину на учет ( но в МРЕО не любят ставить машины для людей с временной пропиской , я еще никого кто бы в общаге машину на учет поставил не встречал... даже в аспирантских о
-
Ну когда включено зажигание перед заводкой машины то напряжение на датчике действительно немного просаживается, на моей 99-ой так и было... люди ну не относитесь к датчику напряжения на приборке и к напряжометру на БК как к измерительным приборам, они меряют не совсем то и не совсем с нужной точностью... если хотите замерять напряжение то юзайте вольтметры или тестеры-мультиметры...