KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
А ты по допу проедь на машине.... она тоже тормозить не будет....
-
обычно бензином и тряпкой...
-
Ну если безкамерка, то есть средство от проколов- через нипель впрыскиваешь в колесо, потом накачиваешь, и оно даст несколько десятков КМ проехать если не больше... тебе до сварщиков доехать хватит...
-
Уж если напильником, то проще уже грани новые сделать...
-
Ну тогда вливайся.. но тебе предупреждение на будущее - ты ветки сначала смотри куда создаешь... новички заводят бортжурнал, и там размещают фотки своих машин.... потому думаю твоя тема долго в главной ветке не проживет..
-
Не .. у меня шеф на кубике колодки менял на 7000 грн ... колодки шото под 2000 грн за каждый комплект (передние-задние) и остальное работа... и это G500.... а тут на 6000 бачей , я не знаю что поменять можно...
-
мдя... 6000 баков "всего навсего" .... может это АМГ мерседесик....
-
Платон... мля... "Ставим урон на максимум" , и тут же на фотке написано "Урон: Нет" .... Аферист.... неинтересно в Коляна уже... давайте РБР чтоли... хотя в РБР тож уже неинтересно.... надо ДИРТ 2 осваивать... Я на PS3 играл- мне понравилось... версия для ПК вродь как вот-вот выйти официально должна....
-
У меня Sachs на 99-ой нормально работал.... можешь его попробовать...
-
Ну во первых , незачем кричать... во вторых надо читать тему получение клубной наклейки , и приехать на встречу... есть только наклейки на стекло и рамочки под номера... все это у КАТа ... его телефон в этой теме есть... только с двумя постами и с вчерашней регистрацией на форуме придется тебе на встречу за наклейками приезжать... ато мало ли ты "гонщег" , и будешь по городу ездить всех подрезать, а нам потом скажут "Какие у вас одноклубники ... нарушают... подрезают" просто были раньше случайные люди , которые когда к ним подходишь, и спрашиваешь -" а ты из клуба 2108?" ведут себя буд
-
Короче хорошо что не загорелся... в общем тебе надо замок скорее всего менять, и проводку прозванивать, и тоже наверное менять... и где произошло замыкание- тебе никто не скажет, надо по месту смотреть и тестером прозвонить... там еще наверное у тебя в ЧЯ предохранители повыгорали... в общем путь тебе прямой к электрику... так как с электричеством нешутят- не найдут где замыкает и не сменишь проводку в проблемных цепях - в следующий раз будешь уже звонить не куму а в 101...
-
Почитай тут- все уже давнообсуждалось.... и писался ФАК.... и на будущее- юзай поиск!!! -
Короче хорошо что не загорелся... в общем тебе надо замок скорее всего менять, и проводку прозванивать, и тоже наверное менять... и где произошло замыкание- тебе никто не скажет, надо по месту смотреть и тестером прозвонить... там еще наверное у тебя в ЧЯ предохранители повыгорали... в общем путь тебе прямой к электрику... так как с электричеством нешутят- не найдут где замыкает и не сменишь проводку в проблемных цепях - в следующий раз будешь уже звонить не куму а в 101...
-
Блин.. любые диски с межболтовым 4*98.... диаметром о 13" до 15" ... хотя можно и 16-ые тулить... реально влазят от итальяшек.. но все же лучше новое литье или ковка из магазина, ато на разборках счас такое фуфло продают- его столько раз прокатывали и рихтовали , что шинмонтажники офигевают...
-
На разборках..... :bayan:
-
аа.. тьфу.... я напутал.. не должны.. то у меня две лампы в фаре.... так там на дальнем вторая лампа горит... а в фаре зубилок дальний с блтжнимне горят..
-
Дожно так быть....
-
Может датчик фаз банально вые...ся.... на нем может проводок оборван быть... Может со смесью что-то... может она бедная...
-
Фары отрегулируй, или лампы получше поставь.... лампа в номинале 12 В ... в цепи ее питания 12.2-12.5(замеряй сколько у тебя).... тоесть максимальный для нее КПД или сила свечения достигается при 12.5 В.... 13.8-13.5 это на АКБ, а фары питаются из бортовой сети автомобиля, там на выходе падение как раз до 12.5.. У тебя наверное или фары не отрегулированы, или лампы хреновые, или с голубым цоколем, потому ты на свет и жалуешся... у тебя нормальное для бортовой сети напряжение... потому проблема не в Гене и не в АКБ....
-
Значит плохо регулировали... может зажигание выпендривается... может карб... надо к толковому карбюраторщику тебе сьездить..
-
Ну 1.1 и 1.3 брать смысла нет- это будут машины конца 80-х начала 90-х... та и 1.5 как бы распространен больше... и едет веселее 1.3 и 1.5
-
Ну вроде ошибка 300 - ошибка модуля зажигания....
-
Мля.. у тебя БК напругу не на клеммах АКБ меряет, а в цепи в которой много потребителей, если точнее выразится в одном из контуров этой цепи, потому по второму закону Киргхофа(алгебраическая сумма падений напряжений по любому замкнутому контуру цепи равна алгебраической сумме ЭДС, действующих вдоль этого же контура) , напряжение будет ниже чем на АКБ из-за его падения на участках цепи... 13.8 -13.5 на АКБ -нормальное напряжение для твоей машины , не парся....
-
Есть в ответ замечательная статья на просторах интернета... она же пару раз выкладывалась за последние два года на форуме... так что можно было и поискать... г
-
Ты бы повыкладывал на какой-то файлообменник заготовки в кореле под наклейки,ссылочки сюда бы скинул.. и люди бы себе могли сами напечатать, куда проще прийти с файлом на флешке и распечатать, чем обяснять в копицентре что тебе конкретно надо..