KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Аналогично ... у меня правда все 4 электрические- последний раз открывал заднее окно только летом - пассажиру надо было огрызок груши выкинуть... нах они сзади вообще надо... причем еще за них деньги платить...
-
от любой машины , главное чтобы по размерам в салон влазили и откидывались... а установка- придется кронштейны делать, или салазки от родных сидений приваривать к новым... в общем толковый сварщик разберется как их поставить.. где купить? а User-king занимается Б/у сидухами.... ну и на разборках можно пошарить...
-
У меня есть метал гараж , я его сейчас сдаю правда, в стенках дырок дрелью насверлил , типа решеточек.... и все нормально... только опять же пол у меня - бетон-покрытый листами рифленой стали, а у соседа земляной-вернее гравий на земле так он матюкается что мол влажно в гараже зимой...
-
Не ну шоколадка раз в 40 тысячь обычно начинает выпендриватся, в основном из-за износа щеток, и стартер тож без замены щеток больше 70 тысячь не живет, а бывает и раньше менять щетки приходится...
-
Ага.. Семерка рулит, но блин активация через фигпоймешь какой-то эмулятор Биоса- это занадто.... надо подождать пока кряки для нее нормальные будут... А у Валеры комп старенький для семерки...
-
Зачем??? можно конечно бауден шприцом проткнуть.... но я не видел еще чтобы тросик кто-то смазывал...
-
Запусти полную проверку компьютера.... пусть погоняет.... Троянчег явно и засел где-то.... еще посмотри в диспетчере задач процесы которые жрут память и активны в этот момент- те у которых в столбике ЦП не "00" . explorer.exe не в счет... Таскменеджер тоже...
-
Зачем снимать распредвал, если с приспособой намного удобнее и меньше гемора...
-
Подклинивает??? скинь ремень с генератора и покрути его вал- если цепляет, то менять подшипники... если все ОК- натяни хорошо ремень... далее копай диодный мост...та и вообще генератор проверить надо... ссылку на мануал я недавно давал- поищи тут на форуме тема была-про выбор генераторов ... но предварительно все же убедись что контакты между геной и АКБ в норме...
-
Ну сейчас в строймагазинах всяких там воздуховодов и перегородок для вентиляциивалом- были бы деньги... так что думаю самым сложны будет дырки в стенах сделать.... Кстати посмотри гидроизоляцию на крыше- ато если протекает, и будешь заниматся гаражом то лучше такой источник повышеной влажности как протекающая крыша отремонтировать...
-
В личке ответил... но продажей генераторов я не занимаюсь... -
Мдя... с таким подходом "пол-торпедо " разобрать так вообще страшно любую лампочку менять... Все намного проще , надо снять накладку панели приборов , для этого снять мафон . снять ручки управления отопителем , потом повыкручивать болтиков штук 6... а потом выкрутить болты крепления приборной панели к торпедо, их две штуки если память не изменяет... да там геморно... много снимать надо , но не пол-торпедо... вот если у тебя не дай Бог в печке что-то поломается , тогда разбирать пол-торпеды будешь.. Вот то что под цифрой 8 тебе и надо снять...
-
На нынешней машине стоит заводской KIA Rocket 2002 года выпуска... до сих пор нареканий нет, плотность электролита в норме ... до этого на 99-ой юзал Исту , сначала Сильвер, был года три... сдох, потом купил Исту Стандарт... поездил он около полу-года- потом машина три месяца стояла в гараже- и он сел, в итоге взял с Запорожца немецкий АКБ "Baren"... хз какого года , но ему уже лет 5 было. и поехал показывать машину покупателю, так с ним и продал... Исту зарядил- поставил на Зазик.. он опять разрядился- батя установил что там банка одна коротнула... отнес по гарантии, брал у знакомого пото
-
Новый акумулятор еще не значит что в нем плотность электролита нормальная... бывали прецеденты...
-
Неотапливаемый гараж лучше отапливаемого для машины тем что при низкой температуре коррозионные процесы замедляются... идеально конечно чтобы была вентиляция нормальная , и сухая яма , или вообще без нее...
-
Все сугубо индивидуально.... судя по твоим симптомам и о том что гена и АКБ перепроверялись не раз, то у тебя мощный потребитель где-то в машине, и из-за этого может акум садится.... может ток утечки больший чем надо.... все это конечно учитывая что вы с электриком уверены что недозаряд АКБ исключен, и плотность электролита в норме..
-
Хз.. я его в банках в продаже невидел никогда... мне продавали когда я стулья перетягивал "Клей обувный наиритовый" в жестяной банке... это был явно не 88-ой... хотя можно и 88-ым подошвы приклеивать... но обувным его почему-то я не слышал чтобы называли
-
В теплом гараже после растаивания снега повышается влажность и ускоряются коррозионные процесы... +как правильно заметили перепады температур... лучше когда в гараже хорошая вентиляция и температура на пару градусов выше чем на улице или такая же... а лучше всего зимой машину хранить под навесом на открытой стоянке- ветер всю влагу выдувает и машина не ржавеет... и снег не нее не падает, металический гараж- тоже хорошо, только вентиляцию надо нормальную... Реально могу привести пример "семерки"ВАЗ которую в обогреваемом гараже за три зимних сезона и постоянных поездок по городу приве
-
Тогда все понятно, ато я думал меня уже глючит.
-
Это мне кажется или правая крайняя(по ходу машины) фара неровно стоит??
-
Не знаю , мож кто и мерял, но ты с этими размерами и штангенциркулем шуруй на авторынок и спрашивай, сначала померяй "родные" , потом если они не подходят, то ищи от других моделей...
-
Что за стойки -хз... на 08 и 09 задние стойки одинаковые... Что за резинки- фиг поймешь... втулки амортизаторов??? так найти их не проблема- стоят гривень 20-30 за пару.... если амортизатор импортный как в твоем случае- можно подобрать что-то если резинки другого диаметра . чем стоковые... Нашел по каталогу твой амортизатор- обычный масляный... с виду такой же как и Каяба масляная для ВАЗов переднеприводных... думаю найти втулки для него будет не проблема... но кольцо переваривать- это бред- это надо оммо разобрать, слить масло, повынимать резинки, потом срезать старое кольцо, и нава
-
Не можно- а нужно.... проще купить ее, она около 15 грн максимум стоит, чем потом изголятся с герметиком... однозначно прокладку от старого герметика чистить придется и по хорошему лучше новая прокладка на герметике... тогда текти не будет...
-
плохо что голосовать нельзя.... Хотя думаю кто-то из наших и так победит... ведь есть очень классные фотки...
-
Нет ты не прав... у него запах специфический, не такой как у 88-го... и его кисточкой наносят....