KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Вот тебе на лицо повышенное давление паров бензина в бензобаке.... снимай его, снимай трубки, мой бензобак, чисть шланги.. и забудешь об этой проблемме надолго...
-
Он с открытым лючком под сиденьем как раз и зальется.... если бензозаборник снять то все пары из бака выйдут, но не забудь перед этим снять клему с АКБ, и отогнать всех курильщиков куда-подальше... Имхо надо снимать бак , и прочищать трубки, мож какое-то дерьмо с бензином в бак попало и забило трубочки вентиляции... у тя как раз бак пустой почти, можно попробовать с ним повозится... Насчет запердолили в бак, то имхо реально, помниться кто-то рассказывал байку что ему кусок поролона в кульке в трубку запихнули... и бензин залить не мог... тогда помог крючек из велосипедной спицы..
-
Люди.. привезите Зину....!!!
-
В общем трансформатором ты назвал катушку зажигания.... типа 27.3705 с разомкнутым магнитопроводом, герметизированная, маслонаполнен-ная. Она предназначена для преобразования тока низкого напряжения (12 В) в ток высокого напряжения (20-25 кВ) для пробоя воздушного зазора между электродами свечей зажигания. Представляет собой трансформатор с двумя обмотками: первичной и вторичной . и в отличие от ЛАТРа в нем нет ручки которой выставляется напряжение... только ясен пень никто его трансформатором не называет... Я и не думал что так можно извращенно ее назвать.... Про вольтметр судя по мануалу
-
То тема про новости межсезонья.. а новости которые появляються во время сезона я выкладываю в ветках про Гран-при... и так уже третий год... вроде никто претензий не предьявлял... -
Ну это кто как... я обычно долго сплю...
-
Женя , не забудь будильник поставить, ато ,недай Бог ,проспишь!!!
-
Трансформатора в зубиле нет...есть выпрямитель и реле регулятор.... Я тож не придираюсь, просто если кому-то что-то обьяснаешь то называй вещи своими именами, ато будет человек неразбирающийся на трассе трансформатор искать, и на нем напругу тестером мерять, а так 10 килоВольт...
-
Japanese Grand Prix 2009 Suzuka International Racing Course
KILL@ опубликовал тема в Кольцевые гонки
Расположение: город Судзука, префектура Мие Вместимость: 100000 Дата создания: 1961 год Первый Гран-При: 1987 год Проведено Гран-При: 24 Длина трассы: 5,807 км Гоночная дистанция: 304.718 км Количество кругов: 53 Кол-во поворотов: 17 Официальный сайт: http://www.suzukacircuit.com/ История Трасса Сузука была разработана Джоном Хугенхольцем как тестовая трасса компании Honda. Открыта в 1961 году. После проведения двух Гран-при Японии, не входящих в чемпионат мира Формулы-1 в 1963-64 годах, трасса стала местом для проведения официальных этапов японского Гран-при, начиная с 1987 года. Сузука т -
Перепрошить-это чип-тюнинг- это типа новые параметры вводяться в память контроллера, считай новая программа...... тебе стоит просто сделать диагностику и подкорректировать программу , бо наверное где-то что-то сбилось, и не так работает - найди толкового диагноста...
-
правильно... правда я уже не помню как он выглядит- и можно ли в него подуть...
-
правильно...
-
Это типа не над бенздбаком а в нише заднего крыла,см . ссылку выше.. ток нах добираться в коробочку из пластмассы? в ней нет ничего интересного, и она герметична по идее... клапан найди и почисть его...
-
Ой.. там короче под машиной есть три трубки тонкие, и сепаратор над заливной горловиной (такая черная хреновина) ... так вот шланги должны быть без перегибов и не должны быть забитыми... я где-то помниться ссылку видел где есть мануал как его проверять в картинках.. попробую найти... Вот те в картинках из мурзилки http://www.automan.ru/vaz/08/pit.shtml ... там есть клапан он типа под номером 45... вот из-за него бывают проблеммы , мож он у тебя залип, или еще что.
-
Ну не может быть чтобы внутри давление паров такое было.... хз... вентиляция бака в норме?
-
+1 Правда клапан не во всех ВАЗах... по крайней мере на карбовых его нету... та и клапан я думаю был бы виден... он же не глубоко- на длину сопла заправочного пистолета.. но все же стоит проверить есть ли он.. если нет то хз.. не понятно.. наверное лейка рагульная , и бензин не туда течет
-
Создай тему в Купи-продайке о покупке мотора.... и полазь по форуму там есть адреса разборок...
-
А мож карбовый ... посвежее?? А про инжектор за такие деньги они гонят... тут вот тюненые моторы за 800 баков на форуме проскакивали...
-
Та да дороги у нас все больше на танкодром похожие... я вот позавчера в Борисполе катался , так блин ям столько что быстрее 40 не разгонишся, бо яма за ямой... Айс мож ты тож давай перед ямами притормаживай... по крайней мере резину сбережешь...
-
ай блин .завтыкал...
-
Валера, скажи предварительную дату проведения , я вывешу у КИА-водов... Повесил пока обьяву без даты... Посмотрим, может соберут команду...
-
+1 Это вольтметр, он показывает напряжение в бортовой сети автомобиля ... то что стрелка делает прерывчастые движения по шкале когда включен поворотник- это такая особенность зубил... забей... вот когда она упадет до нижней красной зоны , и загорится лампа АКБ тогда греши на акум , если же начнет внезапно ползти к верхнему пределу, при открлюченых потребителях , тогда копай шеколадку... а пока забей и не бери в голову... так должно быть.
-
Извиняюсь...
-
Так это фотки древние, со стулом, я их еще весной видел...
-
Для начала надо отрегулировать кулису, и подтянуть тросик сцепления... а потом мож ставить вопрос о замене синхронизаторов..