Volf

Участник
  • Публикаций

    2 987
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    17
  • Отзывы

    N/A

Весь контент Volf

  1. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    Осмелюсь с вами не согласитсяЕсли получится.По-любому тудой что-то да тянет или газ проходит только через щель заслонки?И еще там под крышкой карба имеется маленькое резиновое колечко,которое очень любит иметь мозги.В продаже его днем с огнем не сыщеш,я себе было пришлось подкладывать шайбочку текстолитовую(я не понимаю),подбирал со всяких разобраных магнитофонов,усилителей и тому подобных инструментов. И вот только вспомнил,если не выдумываю(все таки давно было).Вторая камера не закрывается полностью(там под бензин есть зазор) при установке газа?
  2. Volf

    Dim.on-Zt 2108

    Обычно в дождь перестает скрипеть и едет мягче.Ехать надо.
  3. Volf

    Самара 2113. Ласточка )

    После 200 тыщ. оно все как повезет.
  4. Вот еще нормальный пример. https://www.drive2.ru/c/949667/ И еще,сетка должна быть мягкой-сильно жесткую плохо утапливать.
  5. Только паять,тогда бампер можно гнуть как хочешь.Да и эпоксидкой представь какой слой накладывается и как потом это все шпаклевкой выравнивать,а так у тебя армированный бампер с мизером шпаклевки.Только обязательно с наружной и внутренней стороны. Обшарил немного-нету нормального видео,херню какую то снимают.Вот это примерно правильное начало-дальше сверху сеткой(чего у них нету),только я бывает сразу прихватываю полоской шириной не меньше 1см-прихватил где-то 1см,обрезал-удобно держать полоску,чем кусочек.Сетку тоже сначала точками прихватывать,потом утапливать. Лучше конечно вдвоем прихватывать-бывает не хватает рук-сетку надо после прихватки придержать чем-то пока остынет,бывает надо стянуть трещину.
  6. Сеточкой пропаиваются трещины обычным паяльником с двух сторон,сеточки сейчас наверное уже во всех автокрасочных магазинах должны быть.А дальше все как в покраске:шпаклевка,грунтовка,покраска.Сетку утапливать надо хорошо,чтобы при шлифовке не перетереть.Я думаю в гугле,ютубе можно найти сам процесс. Никакая эпоксидка со стекловолокном не поможет.
  7. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    Попробуй когда обороты 1200 газануть не меньше чем до 2000 тыщ.
  8. Volf

    21099i "Моих 99 проблем"

    Есть ещё кнопка на панели,которая любит ломатся.Из-за подрулевого у меня дальний на неровностях блымав.
  9. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    А на бензине так само или немного лучше,если да-то проблема не в газе. Мое предположение что такое может быть при включении мощного потребителя или бедной смеси на ХХ,первое отпадает-значит больше всего бедная смесь при резком закрытии дроселя,такое бывает.При этом всем ещё и УОЗ по идее не понятно как себя ведет,потом все выравнивается. В инжекторах этот момент компенсируется по какому-то алгоритму. Но это только мои предположения.
  10. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    Так на 30 оборотов у меня тоже по электротахометру плавали-я считаю это норма.
  11. Volf

    Сеат Толедо 2

    И так представлям вашему вниманию... Шутка! Заимели в октябре прошлого года сие чудо:вишневую девятку за 1300куе.Как только увидел обьявление о продаже,так и запел всем известную песню.В итоге может лучше не пел,но дело сделано,приходится с этим жить. Ваз 2109,ДВС1.3,коробка 5-ти ст.,экспорттый вариант,рыжий салон.
  12. Volf

    Сеат Толедо 2

    После замены датчика практически получается ничего не изменилось,разве только что раньше обороты прыгали до 1800,с отключенным датчиком до 1200 и тоже самое уже с новым подключенным датчиком-1200. Был сегодня на диагностике,прокатились-я с боку,обороты как всегда перестали зависать,потом все-таки словили момент-в общем это особенность электроники,чем я успогоился и радостный попер домой.Никаких намеков на необходимость куда-то лезть нету. Надо учится ездить,почему-то у мастера она ехала и радовала,говорю-наверное испугалась.Рассказывал за такие случаи,клиенту говорил-может вам фото свое вместо иконки сделать чтобы ехала Сегодня ехал на Авдии А4 за рулем-потом качнул передние амортизаторы,хочу себе такую же жесткость
  13. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    Инжектор какой-то получается. Такое или подобное у меня было из-за проводов. Это в ходу,а на ХХ может сама себе подгазовывать-электроника.Я вот свою чтобы заглушить(закрыл по глупости)пришлось до последнего провода снимать-на одном цилиндре скотыняка продолжала работать.
  14. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    А на газу так вроде и есть,обороты падают медленнее-мне даже нравится,между передачами плавней переход.В инжекторных вообще медленно падают-особенность электроники или не падают до полной остановки авто. А на ХХ стабильные обороты-это разве что в новых авто. Меня сегодня успокоили на диагностике,другими словами сказать-не мешай механизму работать. А износ заслонки 1-й камеры еще никто не отменял,даже запчасть отдельно продается.Я даже себе менял или хотел(не помню)
  15. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    Почти одно и тоже.
  16. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    Може і правильно.
  17. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    Для чого?
  18. Volf

    Сеат Толедо 2

    Некоторый труд оценивается стоимость материала-стоимость работ.Тем более газ люди не каждый день ставят-отсюдова и ценник. А дорого-может и недорого,просто мы бедные.
  19. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    Пласмасовий як у карбюраторі в подошві болт-якщо раз правильно настроїв,більше його крутити не треба.Але ж треба переконатися що він в нормі-треба крутити. Крутиться потім тільки жадність.А за бронзовий взагалі треба забуться що він там є. Можна ужать пласмасовим,добавити жадністю-але ж дінаміки не буде ніякої.
  20. Volf

    Сеат Толедо 2

    400 рейка и сцепление,газ почти 500,ГРМ-150,промывка системы ОЖ и датчик гура-40 и мелочевка всякая-коврики,лампочки и что не помню. Итого:1100 По десятке:газ-400,ходовая перед(стойки,диски,опорники,колодки и т.д.)с дисками колесными-400,стартер-50,сцепление-100,гранаты-пускай ещё 100.Тросы ручника,катушка зажигания,свечи,акумулятор-пускай 100 Итого:1150-1200. Здесь же все умножается на два,ближе не подходи и не дай Бог в мотор заглянуть-на два не отделаешься.
  21. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    Не знаю,я виставляв чорним горку,все,цей гвинт уже не крутиться-потім(я вже вище описував) жадностю доводив в процесі їзди,знаходив оптимальні параметри. На газ можна переходити при 40-50. Постарайся найти в кого є газоаналізатор-раз настроять і горя знать не будеш.
  22. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    А для чого,від того як перейшов на газ мотор тепліший не стає і нічого не міняється. Нічого,пройде час,покрутиш трохи і поймеш что на газу все те саме що і бензині-настройки і так далі. Тільки не слухай всяких байкарів типу які заводять на газу і зразу їдуть,а подсоса взагалі викидують і бере у них меньше чим на бензині. Я власними очима бачив Таврію без бензиного бака,а воздушна заслонка мабудь болталась як хотіла
  23. Volf

    Мій ВАЗик 2108

    А дозатор на кожну камеру окремий,чи один?Коли переходиш на газ,подсос убираєш чи ні? Про бензин не поняв-як до установки газу робила?Як клапана,до речі саме основне-провода,вони якщо уже дряхлі-то на бензині ще робить можуть,а на газу ні. У мене навіть на десяткі після установки газу індівідуальна катушка накрилась.
  24. Volf

    Сеат Толедо 2

    Заменил датчик давления масла ГУР(Чехия 350гр)-обороты уже до 1800 не скачут,но и местами не падают сразу.Может надо время чтобы до мозгов дошло что датчик уже есть и пора его включать в систему-одним словом адаптироватся Все равно изменения заметны сразу. В принципе если на то пошло,надо менять все основные датчики-расходомер,лямбу,ОЖ и еще может какой(их хватает)-а ето около 200 уйовкогда я уже привыкну к этим ценам .Так как могут быть подуставшими и в совокупности подгазововать.Может катализатор надо вырезать. Надо найти время и ехать к компютерних дел мастеру,сам я эту тему не осилю-не мой профиль. По климату начинаю предполагать что не работает заслонка рециркуляции воздуха(закрыта,воздух гоняет по салону)-по запотеванию книга указывает на это,по самому воздуху в салоне похоже-тяжелый уже становится,поначалу не замечал и ошибку по моторчику заслонки выдает. Ух,с потеплением будет где разгуляться.Особенно я замечаю,что люблю я салоны во всех авто разбирать,в мотор руки чешутся залезть