Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'новости'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Автоспорт / Мотоспорт / Другие виды спорта
    • Профеcсиональное ралли
    • Любительское ралли
    • Кольцевые гонки
    • Раллийные команды и гонщики
    • Мотоспорт
    • Оффроад
    • Дрифт
    • Экстрим спорт, туризм, путешествия и приключения
    • Остальные виды автоспорта
  • Портал 2108
    • В Угоне
    • Клубное такси
    • Новости автомира
    • Благотворительность
    • Бортовой журнал
    • Тюнинг автомобилей
    • Правовая помощь
    • Фото/видео ситуаций на дорогах
    • "Паяльщики"
    • Марки автомобилей
    • Наши домашние животные
  • Технический раздел
    • Автозвук
    • Устройство и принцип действия узлов и агрегатов
    • Ремонт и обслуживание автомобилей
    • Расходные материалы
    • Противоугонные системы, сигнализации
    • ГБО (газо-балонное оборудование)
  • Курилка - Общаемся обо всём на свете!!!
    • Креатив участников
    • Юмор
    • Флейм
    • Видеоигры
    • Помощь в выборе и ценообразовании
  • Куплю / Продам
    • Продам
    • Куплю
    • Разборка автомобилей ВАЗ и прочих
    • Услуги партнеров клуба
    • Обмен Валют
    • Другие товары
    • Черный список
    • Услуги
  • Ищу/предлагаю работу
    • Ищу/предлагаю работу

Календари

  • Календарь сообщества

Блоги

  • Блог сайта 2108
  • Было-стало))-было-стало....)))
  • Моих 99 проблем.
  • Женское ралли
  • ВАЗ 21011
  • Спутник и все все все ...
  • Subaru Forester 2008 SH "theЛенька"

Категории

  • ВАЗ
    • Инструкции ("Мурзилки")
    • Тюнинг
    • Электрика
    • Кузов
    • Ходовая
    • КПП
    • Карбюраторы
    • Мотор
    • Диагностика
    • Диагностика
    • Салон
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Audi
  • Lanos
  • BMW
  • Chery
  • Chevrolet
  • FIAT
  • Citroen
  • Dacia
  • Hyundai
  • Jeep
  • KIA
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Mazda
  • Peugeot
  • Renault
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Ssang Yong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Мотоциклы / квадроциклы
  • Учебные пособия по езде
  • Правовые документы (Шаблоны)
  • Разное
    • Мобильные иргы
  • Клуб 2108
  • Справочник
  • Тюнинг
  • Программное обеспечение
  • Прошивки
    • Тюнинговые прошивки Январь 5.х.х/Январь 7.2/VS5.6

Категории

  • Ралли
    • WRC
    • Dakar
    • Чемпионат Украины
    • Любительское
    • Раллийные Видео Обзоры (Tornado Rally Battle)
    • World RX
    • Rally crash
  • Мотоспорт
  • Пользовательское видео
  • Смешное видео
  • Крутое видео
  • Музыка
  • Мультики

Найдено: 2 результата

  1. Осторожный подход принес Фредди Лойксу лидерство в общем зачете по итогам двух этапов серии IRC. На недавнем Ралли Куритиба бельгийский пилот Peugeot с самого начала решил ехать без лишнего риска и финишировал четвертым. Теперь он возглавляет погоню за титулом, на три очка опережая сразу нескольких соперников. «Я намеренно не атаковал изо всех сил, поставив себе задачу доехать до финиша, — сказал Лойкс, начавший сезон со второго места на Ралли Монте-Карло. – В первый день бразильской гонки машина здорово скользила на допах, и мне не оставалось ничего другого, кроме как надежно ехать к финишу». Лойкс не планирует стартовать на третьем этапе IRC в Кении, и вернется за руль на майской гонке Rally Acores на Азорских островах в Португалии. Победитель Rally de Curitiba, британец Крис Мик, нацелен повторить этот успех и в других гонках сезона. Он уже начал подготовку к Rally Acores. «Нужно поработать максимально продуктивно, чтобы не осталось сомнений в том, что я смогу выиграть вновь, — сказал 29-летний спортсмен. – Португальская гонка будет куда сложнее, ведь там поедет много сильных пилотов, включая и гонщиков команды Skoda. Правда, как и в Бразилии, ралли будет новым для многих участников – и это уравнивает шансы. На Rally de Curitiba я смог опередить всех – и это придало мне уверенности в своих силах. Пока я уступаю соперникам в опыте – нет сомнений, что Фредди Лойкс отлично проедет домашнюю гонку Ypres Rally, я Яном Копецки будет тяжело тягаться в Чехии на Ралли Злин, а Джандоменико Бассо не догнать в Санремо. Именно поэтому важно выступить успешно на новых гонках вроде Rally Acores». Антон Ален полагает, что сход на бразильском этапе IRC не помешает ему продолжить спор за титул сильнейшего. На Ралли Куритиба финн сначала налетел на камень, повредив подвеску своего FIAT Abarth, а затем и вовсе перевернулся. До этого в Монте-Карло он не финишировал из-за поломки сцепления. «До начала проблем в Бразилии у меня было очень хорошее ощущение от автомобиля, и все складывалось удачно. Жаль, что мы не доехали до финиша, но я доволен нашей скоростью, – сказал Ален. – На следующей гонке – в Португалии – у меня будет удачная стартовая позиция, вроде той, что позволила Юхо Хяннинену выйти в лидеры Ралли Монте-Карло. Я люблю гоняться на гравии и уверен, что смогу хорошо выступить на Азорах. Тем более, мой штурман Тимо Аллане уже стартовал там прежде». Команда Skoda в рамках подготовки к своему следующему старту в IRC, который также намечен на Rally Acores, выступит на этапе чемпионата Чехии — Valasska Rally – который пройдет 27-28 апреля. На старт выйдут оба гонщика – Юхо Хяннинен и Ян Копецкий. В дальнейших планах команды – старты на Ралли Россия в июле и домашней гонке Barum Rally Zlin в августе. Александр Кабановский Манускрипт-Спорт
  2. WRC: новости..

    Леб: «Важно сохранить чемпионат». Действующий чемпион мира Себастьен Леб признал, что жизненно необходимыми являются любые предлагаемые изменения в чемпионате мира, которые обеспечивают серии дальнейшее существование. Напомним, что основные предложения по снижению расходов участников касаются технического регламента, который будет использоваться в чемпионате мира 2010 года. Действующее пока что предложение заключается в использовании в качестве основного автомобиля машин категории S2000, что откроет дорогу в серию для таких производителей, как Skoda, Abarth, Peugeot и Proton, каждый из которых уже имеет «на вооружении» такую технику. Среди различных предложений на эту тему звучала и идея дополнительно оборудовать автомобили S2000 набором узлов и агрегатов, и категорический отказ от механических усовершенствований в пользу лишь аэродинамического обвеса. Несмотря на то, что Себастьен признал наличие турбонаддува лучшим вариантом с точки зрения пилота, он заявил, что с учеотм современных реалий куда важнее поставить на первое место сохранность чемпионата. «Как пилот, я был бы счастлив использовать автомобиль с турбонаддувом», — сказал он. — «У предлагаемых машин не столь большой крутящий момент. С другой стороны, сейчас почти каждый в тяжелом финансовом положении». «Может быть, наиболее важным является сохранить чемпионат, и дать шанс другим производителям присоединиться к нам. Может, сейчас лучшим решением будет принять регламент S2000 без турбонаддува. Пилоты сейчас ничего не решают», — продолжил Себ. Между тем, журналисты напомнили Лебу его высказывание о том, что он покинет чемпионат мира в случае замены действующей техники на категорию S2000, однако француз тут же открестился, заявив, что будет рад продлжить свои выступления в ралли. «Почему бы и нет?», — ответил он... Антон Костин