ukr823f

Subaru Legacy

В теме 894 сообщения

Давненько ничего не писал. Нового почти ничего.. Машина стабильна:)

После покраски заказал и поставил Японские задние фонари в сборе. Обошлись около 1500 грн. Они отличаются другим видом и расположение габаритных огней, а также они с завода затонированы .

Так было

59449e5s-960.jpg

Так стало

f9449e5s-960.jpg

На нашу тусовку по интересам куплен DragOn второй версии, чтобы точно знать результаты авто при настройке и т.д Ценник - 200 долларов

7a0b095s-960.jpg

 

Всю зиму откатал на шипованой резе Pirelli IZero  - могу сказать одно, она стоит своих денег и отрабатывает на 115%. На льду, с подключенным контроллером межосевого дифференциала - показаны наилучшие результаты, даже среди боевых машин;)

5727095s-960.jpg

 В процессе разработки - виртуальная панель приборов в стандартное место автомобиля. То есть подключение болт-он. Такого на субарях нет даже в 2018:)  Будет у меня первый такой продвинутый субарь:))... Ценник комплекта конечно очень высокий, но так как делаю себе  - плевать на цены)..

9d039b5s-960.jpg\839b5s-960.jpg

24389f5s-960.jpg

 На новый год сделали подарочек. Топовая турбинка фирмы Forced Perfomance. Картридж 3076R, billet колесо FP 7 лопастное, Tial горячка 0.86. Билет в клуб 500+ сил получен. Осталось поставить и приехать на 500+ тусовку))))

a6fb1f5s-960.jpg

e7bc9f5s-960.jpg

 

Закуплено и установлено топовое железо от STI GRB. Все обошлось довольно бюджетно..

кулер который больше раза в 2, коллектор ГРБ под электродроссель, форсунки 565сс, бинокли без ТГВ. Форсы на время пока,  - на то что может сток турбина их хватит... На большую турбинку будут естественно литровые.

fafb1f5s-960.jpg

Куплен б\у оригинальный вестгейт TIAL 44mm. Скримпайп будет в атмосферу - чтобы рядом едущие не расслаблялись)

a7cbb4ds-960.jpg

Коллектор, кулер и тд уже установил. Теперь очередь за вестгейтом. Также поставил купленный отличный фирменный радиатор 40мм Blitz Racing алюминиевый . Также поставлены свежепривезенные с США колодочки PowerStop керамика Z16.  В общем к лету почти готов)))

e6e1aeds-960.jpg

6e1aeds-960.jpg

d6e1aeds-960.jpg

 

Собственно вот так идут дела по машине... SUBARU должна быть настоящей SUBARU и доставлять удовольствие от езды всегда. И зимой  и летом. Без турбины и правильной механической коробки передач и блокировок в редукторах - это пародия:)))) 

А теперь самое финальное   -две недели подряд ездил на большие расстояния и вот вам цифры расхода топлива. 30% города с средним траффиком (местами пробки), остальное трасса (90-100 кмч). Расход топлива 7.6 л\100 км........ У меня на 2109 было так же  если даже не больше:))) Вот вам современный мотор, и качественная настройка. И это все на 95м бензине.. То есть safe настроечка.... По деньгам у меня получается такая ценовая политика за 100 км - 163грн (в переводе) на 100 км пути.

 

Изменено пользователем ukr823f
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую всех!
В общем пришла весна, и как обычно она пришла с тем, что надо что то ремонтировать по подвесочке. За зиму почти ничего не уничтожилось))) Кроме одного поперечного (короткого) рычага и сайлентблоков редуктора. Сайлентблоки порвались ещё до зимы — сразу же как только произошло пара крепких стартов с разлоченной DCCD (без контроллера), когда жопа поехала боком. Ну наверное и подошёл срок жизни этих сайлентблоков, так как как ни крути — кузов проехал более 420 000 км:)))
Сайлентблоки в балку решено поставить полиуретановые, ибо резина всё равно не сможет долго вывозить, а менять эти сайлентблоки, ещё то удовольствие. Хотел поехать на СТО на замену этих сайлентов, но слегка ошалевший мастер залупил крепкую сумму. Поэтому, вооружившись разными толстыми шайбами и отрезками 76мм трубы — лезем под машину и меняем.
1)Откручиваете кардан от редуктора
2)снимаете выхлоп (середину)
3)откручиваете 2 задние ступичные гайки (чтобы ШРУС мог перемещаться в ступице)
4)Откручиваете 2 болта крепления редуктора к кузову
5)Откручиваете 2 гайки на порванных сайлентблоках.
6) Выводите редуктор из салентблоков и вывешиваете на палках.

Вот и вся процедура. Перед вами открывается хоть и не огромное, но пространство для установки сьемников и т.д. Можно резать обоймы сайлентов, можно рубить, в общем полные полёт фантазии))) .Я впрессовывал самодельным съёмником.

Запрессовывается все в обратном порядке и собирается так же. Единственное в одиночку тяжеловато редуктором попасть обратно в сайлентблоки, но это все же получается при должном желании:). Затрачено времени не спешной работы от начала разбора до полной сборки — 6 часов.

eefa71ds-960.jpg

7efa71ds-960.jpg

d6fa71ds-960.jpg

Так же, пока под машиной — ставим СТИ подушку КПП, которая цельная. Там делов на 20 минут, все разбирается вообще элементарно без каких либо затрат сил.

b6fa71ds-960.jpg

Также, за зиму уничтожился рычаг поперечный, решено было не покупать новый а поставить сразу ТЮНЬ. Для этого берем и изготавливаем рычаг самодельный с регулировкой. В роли центральной регулируемой части — регулировочный винт от рулевого управления классики. Изготавливал рычаги товарищ, за что ему огромное спасибо. Сайлентблоки запрессовывал дома, на гидропрессе самодельном. Ставить их не особо сложно. Снимаем старые рычаги, по их длине выставляем новые и ставим на место. Естественно на развал-схождение съездить обязательно!

5efa71ds-960.jpg

Ну и наконец поставил летние любимые колёса R17 P1 Body Club. Но давно в них есть маленький изъян — это отсутствие центральных колпачков. НО, это не проблема когда руки не из "задницы" и есть ещё и 3D принтер :)
Моделируем центральную крышечку в SolidWorks, обязательно добавляем логотив STI, и печатаем её ABS пластиком. Одна крышка печатается часа 2 примерно. Ну и вот финальный результат уже! Напечатать таким образом можно все что угодно.

efa71ds-960.jpg

2efa71ds-960.jpg

aefa71ds-960.jpg

21fa71ds-960.jpg

Всем спасибо кто дочитал эту огромнейшую статью:) Всем удачи и ровных дорог!

  • Like 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет, можешь помочь найти датчик холостого хода, речь о б\у, то новый уж больно дорого выходит, вот так выглядит
30546711_1791400040917152_1611250385_o.jpg?_nc_cat=0&oh=7b8f269ce46136af7739beaf849fb580&oe=5AD99157
Znalezione obrazy dla zapytania Ðлапан ÑолоÑÑого Ñода subaru impreza gc

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.04.2018 в 15:42, КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua сказал:

Привет, можешь помочь найти датчик холостого хода, речь о б\у, то новый уж больно дорого выходит, вот так выглядит

 

Долларов 50-60 выйдет с доставкой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти