Hello World!
Turbodima

Термостат от Гранты в наши авто? Обдумаем?

В теме 297 сообщений

В 92-93°С wahler уже открывается

 

Изменено пользователем KOTSIK

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Странно, зачем гбо редуктору врезаться в печку, если можно взять с обогрева дросселя?

в карб версии с подогрева впускного коллектора к примеру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10.05.2018 в 09:06, Emissions сказал:

Странно, зачем гбо редуктору врезаться в печку, если можно взять с обогрева дросселя?

в карб версии с подогрева впускного коллектора к примеру.

у меня так и сделано! 

редуктор для 2.0 мотора работает отлично

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Atom.DP а схемы для 2110 нету случайно? а то вчера пару часов покурил эту тему, и там где раньше скидывали схемы то уже ссылки не работают=\

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Emissions сказал:

@Atom.DP а схемы для 2110 нету случайно? а то вчера пару часов покурил эту тему, и там где раньше скидывали схемы то уже ссылки не работают=\

в этой теме есть, и по форуму были картинки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 09.05.2018 в 13:09, KOTSIK сказал:

В 92-93°С wahler уже открывается

 

Конечно, вернет тоже в этом районе открывается ведь они оба одного и тогоже диапозона работы.

Но открываются они так только в своём родном корпусе. В грантовском клапан находится в колодце и по сути открывается ещё через 3мм или +5С.

То что оно так вполне работает, не значит что у тебя "порядок", что я и объяснял всю предыдущую страницу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.05.2018 в 13:12, MotorManiac сказал:

Конечно, вернет тоже в этом районе открывается ведь они оба одного и тогоже диапозона работы.

Но открываются они так только в своём родном корпусе. В грантовском клапан находится в колодце и по сути открывается ещё через 3мм или +5С.

То что оно так вполне работает, не значит что у тебя "порядок", что я и объяснял всю предыдущую страницу.

Тоесть если поставить вставку на 87°С (арод е как есть такие) будет как раз то что надо. Вроде так находдил что люди и меняют их посезонно зимой 92 вставку а на лето меняют вставку на 87...

1 минуту назад, KOTSIK сказал:

Тоесть если поставить вставку на 87°С (арод е как есть такие) будет как раз то что надо. Вроде так находдил что люди и меняют их посезонно зимой 92 вставку а на лето меняют вставку на 87...

Буду вскоре менять антифриз поменяю на 87 и отпишусь что поменялось в работе СОД

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти