АвтоМАЗаВаЗоХисТ

Дакар 2016-2017

298 сообщений в этой теме

Почти весь пьедестал всех классов в этом году на Дакаре 2017 достался россиянам. Вот парадокс, могут же честно выигрывать: без мельдония, без танков, без самолетов, без подкупа судей, без нытья о несправедливости регламента. А взять и показать характер и победить...
Такие люди просто вызывают уважение.

7DLTddsMkCM.jpg

jDi0_NNTU-c.jpg

Папка Себ Не раскусил таки Петранселя! Но он доказал, что он пилот мирового уровня и при желании мог бы бодаться в Формуле 1

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петрансель просто жесть. Столько побед. Настоящий мистер Дакар.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, АвтоМАЗаВаЗоХисТ сказал:

Папка Себ Не раскусил таки Петранселя! Но он доказал, что он пилот мирового уровня и при желании мог бы бодаться в Формуле 1

Ну это же Пежо лайно) а не какая-то миципися)

FB_IMG_1484414420033.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тю, это ж старый развод молодых туристов в горах. В рюкзаке чипсы взрываются. :)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Льоб філософськи поставився до поразки на "Дакарі"

Дев'ятиразовий чемпіон WRC розраховує, що у нього ще з'явиться шанс виграти найпрестижніший ралі-рейд планети.

Протягом усього "Дакара" Себастьян Льоб змагався за перемогу і виграв п'ять спецділянок. Його підсумкове відставання від переможця Стефана Петранселя, що, як і Льоб, виступає за Peugeot, склало усього п'ять хвилин.

Відповідаючи на питання Motorsport.com про те, відчуває він задоволення від гарного виступу або ж прикрість через втрачену перемогу, Льоб сказав: «Думаю, задоволення у цьому більше.

Це була довга гонка. Зайняти друге місце на фініші - хороший результат. Особливо тому, що перша трійка складається виключно із представників Peugeot. Це неймовірний результат для команди.

Я дуже радий за колектив. Особисто я хотів би перемогти, але все одно це було дуже добре. Переміг один із нас».

Льоб вважає, що йому дещо не пощастило у його битві з Петранселем: «Нам не завжди щастило. На четвертій СД у нас виникли механічні проблеми, а на 11-й ми заробили прокол.

На четвертій СД ми навіть не знали, що трапилося із машиною, чому вона завмерла на 26 хвилин. Ми не могли знайти причину - і раптом автомобіль завівся. Тоді нам не пощастило, а коли ти втрачаєш стільки часу, близько півгодини, відіграти згаяне вже дуже важко».

Льоб додав, що він і його штурман Даніель Елена, що дебютували на "Дакарі" у 2016-му, досягли прогресу, а також зазначив, що прагнення організаторів ускладнити маршрут особливо відчутно позначалося на перших спецділянках.

«Я був упевнений у тому, що ми досягли прогресу, - сказав Себ. - Ми багато чому навчилися на ралі "Шовковий шлях". Я знав, що цього разу ми виявимося набагато сильнішими, ніж рік тому. Але нам, як і раніше, не вистачає досвіду у порівнянні з деякими іншими гонщиками.

Було не дуже приємно дізнатися, що тут не буде спецділянок, які нагадують траси WRC. Під час спецділянок у нас весь час виникали складнощі з навігацією.

У цілому ж я радий, адже думаю, що ми дійсно були швидкі. Схоже, ми на правильному шляху у тому, що стосується наступних ралі».

Відповідаючи на питання, що він і Елена винесли із другої участі у "Дакарі", Льоб сказав: «Найголовніше - ми дечому навчилися у сенсі навігації. Крім того, отриманий досвід допоможе нам у майбутньому».

Було б цікаво побвчити його в боліді Ф1.

Може мерсовці б його підписали на місце Росберга? :smile:

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 У побережья Каспия…

assets_images_news_2017_201705may_201705

Фото: Нассер Аль-Аттия (Toyota Hilux Overdrive)

Когда в традиционном списке марафонских этапов Кубка мира по ралли-рейдам (с коэффициентом 2), обычно состоявшем из «Большой четверки» в ОАЭ, Катаре, Египте и Марокко, появляется новая гонка – это событие действительно занимает особое место в календаре. Особенно если учитывать, что Rally Kazakhstan пришло на смену знаменитому египетскому Rallye des Pharaons, которое год назад по ряду причин (в первую очередь, из-за проблем с общей безопасностью) на неопределенное время выпало из календаря Кубка мира… Каким же окажется альтернативный вариант в Казахстане?

Интересно, что ралли-рейд, который пройдет в Мангыстауской области (на восточном побережье Каспийского моря), обещает стать самым «марафонским» в Календаре кубка мира 2017 года – запланированы шесть этапов (с 21 по 26 мая) общей протяженностью 1852,27 км. Для сравнения, боевая дистанция недавних Abu Dhabi Desert Challenge и Qatar Cross Country Rally составила соответственно 1325 км и 1380 км – то есть казахский марафон оказался на треть длиннее! И при виде таких цифр, как почти две тысячи километров допов лишь в одной области, в голову потихоньку закрадывается мысль – а ведь, при желании, на одной только территории Казахстана можно запустить супер-марафон с километражем как у «Дакара» или Africa ECO Race!
20170518kazakhstan-kuba.jpg
А вот список участников оказался немного скромнее, чем в ОАЭ и Катаре – заявки подали 25 экипажей. Но очень скоро выяснилось, что Эрик ван Лон (Toyota Hilux Overdrive) все-таки пропустит гонку в Казахстане – бизнес-хлопоты (переезд его компании) не позволили голландцу бросить все дела более чем на неделю… Даже не планировали своего выступления здесь лидер Кубка мира Халид Аль-Кассими (Peugeot 3008 DKR) и Мартин Прокоп (Ford F150 Evo) – оба сейчас находятся в Португалии, где в ближайшие выходные выступят на местном этапе WRC. Так и не успел восстановиться после тяжелой аварии на Abu Dhabi Desert Challenge Владимир Васильев (Mini All4 Racing)…
20170518kazakhstan-present.jpg
Главным фаворитом же, конечно, является Нассер Аль-Аттия на Toyota Hilux Overdrive – катарец даже не скрывает, что намерен поскорее вернуть себе лидерство в Кубке мира. Попробует составить ему конкуренцию трио из X-raid на Mini All4 Racing – экипажи саудовца Язида Аль-Раджи, катарца Мохаммеда Абу-Иссы и поляка Якуба Пшигонського. Кстати, несколько недель назад Аль-Аттия «отметился» не только на гоночной трассах – после финиша Qatar Cross Country Rally катарец сделал роскошный подарок своему штурману Матье Бомелю, вручив ему ключи от Porsche 911 Turbo S Cabriolet! Достойный жест признательности за все совместные успехи (чемпионские титулы в WRC-2 и FIA MERC, два выигранных Кубка мира по ралли-рейдам, победа на «Дакаре») и испытания (вроде недавних тяжелых аварий на «Дакаре» и Desert Challenge)!

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Overdrive Racing, X-raid, Instagram

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Italian Baja: «мазурка» на Апеннинах

assets_images_news_2017_201706june_20170

Фото: Якуб Пшигонськи и Том Колсул

Что надо делать, когда большие игроки на какое-то время выходят из борьбы? Верно – все прочие участники прилагают максимум усилий, чтобы выжать из такого подвернувшегося шанса как можно больше (победу или подиум, приличную порцию очков). Таким образом, когда Нассер Аль-Аттия и Халид Аль-Кассими вместо выступления на Italian Baja занялись другими своими гоночными программами, на итальянских трассах в бой сразу кинулось польское трио Пшигонськи-Домжала-Качмарски. Компанию им же составили чех Мирослав Заплетал и катарец Мохаммед Абу-Исса…

Польское наступление оказалось очень даже результативным – во всяком случае, Якуб Пшигоньски, Арон Домжала и Мартин Качмарски выиграли все шесть спецучастков итальянской бахи. И в какой-то момент все шло к тому, что подиум будет окрашен в цвета польского флага – перед финальным днем лидировал Якуб, за ним тянулись Арон с Мартином. Однако как раз в воскресенье и заварилась настоящая «каша» - сначала из борьбы выбыл Домжала (не выдержал двигатель Toyota Hilux Overdrive)… Затем неприятности подстерегли Качмарского – на предпоследнем допе он поймал три прокола подряд. Поскольку у него с собой было только два запасных колеса, пришлось припарковать машину на обочине и на этом завершить гонку.
20170621italianbaja-jakub.jpg
Вообще-то, это действительно был крайне неудачный день для бельгийской команды Overdrive Racing. Ведь буквально за несколько часов сразу три экипажа на Toyota Hilux упустили место на подиуме – Арона Домжалу и Ронана Шабо подстерегли моторные проблемы (нехороший сигнал, надо признать), Мартина Качмарского буквально «смыло» волной проколов. В итоге, польская «офензива» стала успешной лишь наполовину – Якуб Пшигонськи наконец-то отпраздновал свою первую победу на этапе Кубка мира, а компанию на подиуме ему составили Мирослав Заплетал (по-прежнему активно осваивающий свой новый Ford F-150 Evo) и Мохаммед Абу-Исса, ставший главным «счастливчиком» гонки (утром в воскресенье он о таком и не мечтал).
20170621italianbaja-zapletal.jpg
В общем зачете Кубка мира произошла новая перестановка – Пшигонськи благодаря своему итальянскому триумфу вышел на второе место, опередив Халида Аль-Кассими. Но что будет дальше? Пока известно только, что у Якуба средств осталось лишь на одну гонку – домашнюю Baja Poland в начале сентября… Единственный его шанс – что после победы в Италии руководство X-raid (точнее, Свен Квандт) пересмотрит свои планы и наконец-то даст поляку статус заводского пилота и соответствующую программу стартов. Из других событий можно выделить успех Ясира Сейдана, одержавшего новую победу в зачете T2 – теперь саудовец опережает ближайшего соперника на 124 очка! Напомним, что в оставшихся пяти гонках можно набрать максимум 150 очков – кому под силу отыграть такую фору? Похоже, чемпиона «серийной» категории мы уже знаем.

Italian Baja
1. Пшигонськи/Колсул (PL/B, Mini All4 Racing) 5:41.21
2. Заплетал/Сикора (CZ/SK, Ford F-150 Evo) +16.12
3. Абу-Исса/Пансери (Q/F, Mini All4 Racing) +31.22
4. Альварес/Монастероло (E/RA, Toyota Hilux) +34.48
5. Мунк/Делонэ (DK/F, Toyota Hilux) +46.15
6. Борсои/Росси (I, Toyota Toyodell) +49.20

Кубок мира по ралли-рейдам (после шести этапов)
1. Аль-Аттия (Q) – 150
2. Пшигоньски (PL) – 114
3. Аль-Кассими (UAE) – 105
4. Сейдан (SA) – 93
5. Абу-Исса (Q) – 84

Зачет группы Т2 (после шести этапов)
1. Сейдан (SA) – 215
2. Аль-Хелеи (UAE) – 91
3. Абдулла (Q) – 86

Командный зачет (после шести этапов)
1. Nasser Al-Attiyah Team – 150
2. Abu Dhabi Racing – 123
3. Race World Team – 123
4. Overdrive Racing – 120
5. X-raid Rally Team – 117

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото X-raid, Italian Baja

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас