gary1024

Чу, Кубки 2016-2017

В теме 835 сообщений

61UKMRQZIvw.jpg

Плюс внас на 2016 р новий регламент!! подивимся як все буде!!

Проект Регламента на Зимові Вершини .. буде СС)) в Воловцю!! https://drive.google.com/file/d/0B6qtNOYgR8d1TDZTNURlRmF2R28/view

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликованы формы заявки на первый этап Чемпионата Украины по горным гонкам

Уважаемые спортсмены, для вашего удобства публикуем формы заявок для участия в первом этапе Чемпионата Украины по горным гонкам "Зимові вершини 2016".

http://m2motors.com.ua/novosti/5013-opublikovany-formy-zayavki-na-pervyy-etap-chempionata-ukrainy-po-gornym-gonkam.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.01.2016в02:10, ValerKat сказал:

Хуже, гораздо...

Валера, в ФАУ уже сто раз люди поменялись и ты вполне мог бы и поехать в тот же Харьков.

Это действительно был бы очень серьезный толчок в плане развития автоспорта, потому как поехали бы тогда еще товарищи и канал бы собрался еще более интересный. Ты все время говоришь, что оно никому не надо, а сам попробовал бы оживить и увидел бы, сколько народу приехало бы.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часа назад, rebus сказал:

Валера, в ФАУ уже сто раз люди поменялись и ты вполне мог бы и поехать в тот же Харьков.

Это действительно был бы очень серьезный толчок в плане развития автоспорта, потому как поехали бы тогда еще товарищи и канал бы собрался еще более интересный. Ты все время говоришь, что оно никому не надо, а сам попробовал бы оживить и увидел бы, сколько народу приехало бы.

Не пали Валерину отмазку, она всё время работала, а ты возьмёшь и людям глаза откроешь )) Ну не хочет человек ездить, вот и всё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да не хочу. Под фау не хочу и не буду. При чем тут отмазка? Это по моему все знают. Да и в принципе не на чем мне сейчас ездить. Верне есть на чем, но делать нужно. А желания делать нет. В общем все по кругу. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикольные и не очень изменения))

Публикация обновленного регламента чемпионата Украины по ралли не вызвала бурной реакции общественности – вероятно, потому, что мало кто оценил весь масштаб изменений.

Безусловно, поверхностный взгляд на документ, утвержденный КАС ФАУ в конце декабря и опубликованный пару дней назад, не позволяет разглядеть все перспективы, открывающиеся перед спортсменами и инженерами. Традиционно в глаза первыми бросаются наиболее «животрепещущие» пункты – деление на классы и размер стартовых взносов. Безусловно, изменения есть и тут; с них и начнем.

Что касается деления участников на классы, то оно, как мы и надеялись, наконец-то стало более разумным, нежели было на протяжении 2014 и 2015 годов. Учитывая вполне предсказуемое уменьшение количества участников ралли давно пора было сократить и количество классов; наконец-то это сделано (надеемся, что в некотором роде тут есть и заслуга наших публикаций). Итак, в 2016 году количество международных (омологированных) классов не изменится, а вот национальных классов останется всего три: 4 WD Open, 2WD Open и 2WD. Один полноприводный класс и два моноприводных – до 1630 кубических сантиметров и свыше этого объема.

Нельзя не отметить также и придание официального статуса зачету Rally Legends, который в прошлом сезоне проводился в экспериментальном порядке при участии проекта «Ралли в Украине». Эксперимент был признан удачным, и зачет исторических автомобилей (т.е. выпущенных до 2000 года) теперь является официальным, а его положения описаны в отдельном Дополнении к регламенту. Отметим при этом, что наш проект больше не является соучредителем этого Трофея, и ответственность за его проведение целиком и полностью ложится на организаторов соревнований.

Возвращаясь к делению на классы, подчеркнем, что данная тема потребует отдельного, более детального рассмотрения, каковое мы и проведем сразу же после харьковской кубковой гонки, которая состоится в ближайшие выходные. Единственное, что стоит сказать сразу: максимальный размер стартового взноса в большинстве случаев вырос абсолютно незначительно, а для молодежных и женских экипажей не изменился вовсе. Ну, и совсем уж уникальным является прецедент снижения стартового взноса за участие команды: с 2000 гривен в 2015 году он упал до 500 гривен в 2016 году.

RY201600_PR4_1.JPG

Однако наиболее важным, на наш взгляд, новшеством является появление в регламенте ралли такого термина, как «прототип». Без преувеличения, это может вызвать настоящую техническую революцию в украинском ралли – ведь данный термин предполагает, прежде всего, установку двигателя и трансмиссии от одного производителя в кузов другого производителя, что ранее было запрещено. Грубо говоря, отныне любой желающий может установить, например, двигатель Opel в кузов ВАЗ (или наоборот) – и совершенно легально соревноваться в рамках соответствующего национального класса.

На наш взгляд, данное новшество открывает совершенно безграничные перспективы перед теми, кто может и хочет готовить конкурентоспособную раллийную технику. Какие именно? Поговорим в следующих публикациях. А тем временем – господа, не поленитесь, перейдите в раздел «Документы», скачайте новый регламент и внимательно его изучите. Не пожалеете…

Фото © Владимир Некрасов

В 20.01.2016в15:33, ValerKat сказал:

Да не хочу. Под фау не хочу и не буду. При чем тут отмазка? Это по моему все знают. Да и в принципе не на чем мне сейчас ездить. Верне есть на чем, но делать нужно. А желания делать нет. В общем все по кругу. :)

Стареешь?))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прототип...это уже интересно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какие новости? Снег выпал? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 22.01.2016в12:45, MAS сказал:

Какие новости? Снег выпал? 

Остапченко виложив фото на ФБ 12523067_733902726744250_25657848715665812540813_733902743410915_32509443066679110401141_733902820077574_792076968917553

але коментарі Остапченка 

" Старт Плав'я в обратку. Тёмный след - тонкий слой каши и льда. Внизу асфальт. "

" Если не утоптать, именно утоптать Верецкий пушистый снег - дорога будет оставлять желать лучшего. 

На закарпатской стороне снег ещё не выровнял супер кривой асфальт с провалами "

"Глубина снега чуть выше щиколотки. Машина с клиренсом 11 см слегка подбривала вершок центрального сугрубчика !"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти