Maxim2109

Атмосфера Или Турбо

В теме 77 сообщений

17 часов назад, Volf сказал:

170 л.с снято с 8кл. там вал слабенький, сжатие уменш под 95 бенз, 12 нет наверное...  K-POWER | ???? ?????-???????????????: 1.8 ????? ? 169 ?.?.    

тю,а шо мне говорили что приоро шатуны гам*о  и в 8-9 крутить нельзя?опять хотели меня на*бать:bayan:

Изменено пользователем Жека-RACING

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Жека-RACING сказал:

тю,а шо мне говорили что приоро шатуны гам*о  и в 8-9 крутить нельзя?опять хотели меня на*бать:bayan:

А я тут причём?:smile:

Тему пора назвать-Фантазия тюнинга без границ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Volf сказал:

А я тут причём?:smile:

 

Та хз вообще почему оно тебя вставило в цитату

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

слыхал от раллистов, что с 1.6 8кл они снимают 150 л.с, те самые 95л.с с 1 литра. но там есть ограничение по сж - до 11.5, как я понимаю. если взять 1.6 8кл, 150 л.с и поднять сж до 13.5, 4 катушки, свечи с тонким центр электродом и напылением иридия/платины, залить е85, то как раз 170 л.с. будет. наверное. если низ этого двиг расточить до 1.9, на 18%, то наверное, прихода в18% не будет, и жить долого низ такой не будет на 8500 об.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

300 будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Spike сказал:

300 будет

А чо так мало??? Вовчик, не занижай цифры)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

такое ощущение,что человек берет по слову с каждой страницы какой-то книги по тюненху и собирает это все в выше написанные текста)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, saa4117 сказал:

слыхал от раллистов, что с 1.6 8кл они снимают 150 л.с, те самые 95л.с с 1 литра. но там есть ограничение по сж - до 11.5, как я понимаю. если взять 1.6 8кл, 150 л.с и поднять сж до 13.5, 4 катушки, свечи с тонким центр электродом и напылением иридия/платины, залить е85, то как раз 170 л.с. будет. наверное. если низ этого двиг расточить до 1.9, на 18%, то наверное, прихода в18% не будет, и жить долого низ такой не будет на 8500 об.

 

Без 16 клапанов, без норм ресивера, валов, дрочелей и прочих ухищрений - 170 лысых на 8кл  это круто! )))))

image_2016-11-12_14-58-01.png

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 2/21/2017 в 23:00, Mashinist сказал:

К чему я , кто попробовал турбу, на атмо не сядет.

 Еще допишу. В чем плюс турбы, с относительно большой турбиной. До 3500 это обычный двигатель, тошниш по городу с расходом в 7,5л. Длинные передачи, нет нужды часто махать палкой кпп. 

про перше - ну от я якраз з 2.0 турбо сваплюсь на 3.0 атмо. Тому не все так категорично :)

хоча в турбового варіанту, звісно, свої переваги.

Але. про другу частину. Не вийде, я так думаю, на турбовому варіанті витрати палива як на аналогічному атмодвигуні. Хоча б тому що ступінь стиснення нижча, відповідно і літрова потужність менша. Для того щоб їхати так само як аналогічна атмосферка (зі ступінню стистення 9:1 і вище) - доведеться тиснути глибше, ну і відповідно витрата палива росте. А ще крутний момент знизу у дефорсованого двигуна буде помітно менший

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Lambert сказал:

про перше - ну от я якраз з 2.0 турбо сваплюсь на 3.0 атмо. Тому не все так категорично :)

хоча в турбового варіанту, звісно, свої переваги.

Але. про другу частину. Не вийде, я так думаю, на турбовому варіанті витрати палива як на аналогічному атмодвигуні. Хоча б тому що ступінь стиснення нижча, відповідно і літрова потужність менша. Для того щоб їхати так само як аналогічна атмосферка (зі ступінню стистення 9:1 і вище) - доведеться тиснути глибше, ну і відповідно витрата палива росте. А ще крутний момент знизу у дефорсованого двигуна буде помітно менший

 Звичайно не все. А якщо 3,0 турбо?)))

 

У вівторок їздив з Полтави в Дібрівку, з заїздом в Лубни. На 380км спалив 31л. З них приблизно 200км харківської трасси з швидкостями 160-200. 100км поганої дороги, там швидкість 60-80 та 80км по місту. Середня витрата палива вийшла 8,2/100км. Це практично завантажена машина, в салоні я та ще 4 чол. Думаю, якщо б в такому темпі їхала "атмосфера", витрата була б за 10.  А так, якщо соватиь по місту, то може на 0,5 витрата і більша ніж в стока, але це не суттєво.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти