Dim.on-zt

VW Jetta mk.VI Mexicana

В теме 69 сообщений

Pinned posts

Вирішив таки спробувати повести бортовика відносно свіжого дуповоза. 

Підбили мене якось на авантюру купити битка зі штатів.  Бюджет був досить обмежений, тому вибір варіантів був не такий великий.

В результаті чого був придбаний ось такий лот https://www.copart.com/lot/24774448/Photos .

В середині минулого літа після очікувань доставки і розмитнення привезли на автовозі мені її в гараж. Не спішно я у вільний від роботи час займався розборкою побитого, купівлею деталей і рештою клопотів. Оскільки бюджет був досить обмежений, то на сертифікацію щоб зекономити готував сам. Для цього мені знадобилось замінити задні повороти на жовті (по 909грн за шт), поставити повторювачі поворотів, які я приколхозив з якогось іншого ВАГа в крила, бо дзеркала з поворотами - це були б додаткові 300баксів. до бюджету. Також треба було встановити ЗПТФ. Схему знайшов на Д2 з кнопкою від ВАЗ2115 і релюхою звідти ж (так що крихта ВАЗа тепер в машині є :ph34r:)  Ліхтар лівий в кришку багажника купив новий, з сектором для ЗПТФ, якого в американському ліхтарі немає. Обійшовся 1300грн. 2 із 3х замінених рідних вже продав по 700грн. Ще правий поворот залишився. Однією з важливих умов було щоб подушки безпеки були цілі. І мені пощастило, що вони такі і були, а не обрізані і заховані під обшивку як буває.  Нещодавно закінчили неспішні роботи з кузовні, зібрав до купи, тепер катаюсь. 

По самій машині:

Двигун 2.0 8клапанів 115к.с., Не над-то потужний як для 2.0, але в потоці впевнено триматись дозволяє. Розподільне впорскування, що дозволило встановити ГБО4 покоління (350баксів вийшло). По бортовику витрата, якщо перевезти з миль на галоні в літри/100км виходить в місті 10-11 літрів. По проспектам миттєва витрата і біля 6л буває.

Маркування мотору СВРА. Замінено відразу комплект ГРМ (пасок, ролик і помпа "контітех" 2710грн+заміна 900, бо розбирати чимало треба). Також ось нещодавно з'явились пропуски запалення в 1-4 циліндрах, то замінив свічки. Денсо по 105грн за штуку. На старих видно ферроценовий нагар і як розряд тікав на корпус по центральному електроду - характерні доріжки. Разом і ВВ провода  замінив на "тесла" 695грн.

КПП: 5 ст. механіка.

Комплектація: "BASE" - є лише кондиціонер, ЕСП на всі вікна, електрорегулювання дзеркал, колеса на штампах 195\65-15. APS (якийсь аналог ESP, котрого в моїй версії немає) не вимикається. Спинка заднього сидіння без підлокітника. Також вже потім вичитав, що європейські версії можуть бути без центрального підлокітника, який в мене є. Може бути лише 2 динаміка в передніх дверях. В мене 4, і передні я з 1 сторони вже замінив на 2х компонентні Кікс, і на зад додав твітер з А6 Ауді. Задня підвіска буває незалежна, як у мене, а буває і балка. Тож виходить, що не такий вже і бомжпакет 🙂 

Додатково поки розбирав салон, то проклеїв без фанатизму підлогу і нові двері  ШВІ.

В подальших планах: Замінити мастило в моторі і КПП десь через 500-1000миль.

Закріпити 4рник ГБО на ресивері. Думаю якісь кутники на крокодил приклеїти. Бо х.з. як інашке красивіше зробити.

Глянути на стан гальмівних дисків (є підозри) і на колодки.

Оглянути ходову. Ніби непогано працює, але глибокі наші дороги щось слабо переварює. По дрібному рельєфу і в поворотах нормально себе поводить. 

Купити литі диски і хоча би пару літніх коліс на перед (думаю взагалі купити таке 1 як на запасці, яка нульцева).

Диски 15 діаметру поки схиляюсь взяти від А4 Ауді в В5 кузові. Там типу сплав якийсь легкий  і міцний. По дизайну, звісно, не супер, але не дорого. На 16 з нашими "дорогами" не хочу переходити. Та і машина не гоночна. Хоча виявляється на неї ставили і ще менш потужний 105 сильний 1.6 мотор від Поло.  

З правої сторони доробити музику. Замінити гамнітолу на звичайну 1дінову, які в мене без діла 2 шт. лежать. Бо рідна лише АУХ, диски і радіо читає. І то радіо, як відомо, лише не парні частоти. 

Зробити хімчистку салона, бо зачовганий добряче. Америкоси - свинюки ще ті. А судячи по знайденому в багажнику ліфчику і по наклейці на склі, то ще і баба студентка їздила :ph34r: .

Також цікаво би поковирятись в мізках спробувати що можна з імперської на метричну систему вимірювань перевести, а то милі і галони важко сприймати. Також деякі приховані функції активувати. Типу як електронна імітація блокування диференціалу, котра пригальмовує колесо, що буксує. 

 

 

IMG_20190410_183040[1].jpg

IMG_20190410_183028[1].jpg

IMG_20190410_183014[1].jpg

IMG_20190410_183003[1].jpg

IMG_20190410_182957[1].jpg

IMG_20190410_182935[1].jpg

IMG_20190410_182917[1].jpg

IMG_20190410_182831[1].jpg

IMG_20190410_183057[1].jpg

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, Dim.on-zt сказал:

Ось так от нові Денсо - ще не значить, що будуть добре працювати.

зазор на свечах какой? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Emissions сказал:

зазор на свечах какой? 

0.8

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

https://www.olx.ua/obyavlenie/volkswagen-jetta-2014-2-0-mehanika-IDE3SHc.html                          шото слабо вериться, шо 5800 "Цена расчитана под ключ (разгрузка в порту, расстаможка, доставка по Украине автовозом), без сертификации и МРЕО (+- еще 400 долл)." и в 8000 все полностью впишется. у всех шото выше бюджета вылазит, и не на 1000$

на чапаевке 3 штуки видел американок 9300....9800. точнее все джетты на чапаевке были американки. но дороговато, как для меня.

Изменено пользователем zxc123x

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
49 минут назад, zxc123x сказал:

https://www.olx.ua/obyavlenie/volkswagen-jetta-2014-2-0-mehanika-IDE3SHc.html                          шото слабо вериться, шо 5800 "Цена расчитана под ключ (разгрузка в порту, расстаможка, доставка по Украине автовозом), без сертификации и МРЕО (+- еще 400 долл)." и в 8000 все полностью впишется. у всех шото выше бюджета вылазит, и не на 1000$

на чапаевке 3 штуки видел американок 9300....9800. точнее все джетты на чапаевке были американки. но дороговато, как для меня.

Все хорошо складывается когда считается на пальцах или веря чужим расчетам(тем более продавцам),в реальности совсем все по другому.

Есть даже люди которые не признаются во сколько обошлось-да бы не было стыдно,а есть то вообще прибрешут,есть наглядный пример как одни ланоса кричали растаможенного за 1500 уе.

Изменено пользователем Volf
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну рахуйте, приблизні цифри напишу:

сама машина 1500-2000

+ аукціонний збір 400-500

+за послуги зазвичай 1000

+доставка по морю в порт Одеси 1100

+ доставка від аукціону в порт, загрузка, вигрузка у нас, експедиторські т.д. 1200-1400

+розмитнення 1300-1500

+ сертифікація 300-400 (якщо не самому проходити)

+ ремонт з покраскою (в мені стало в 1600)

+ по дрібницям ще пів косаря назбирається 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

8500....9900. так на чапаевке здето в этом диапазоне и уже стоит и торговаться можно 🙂  как то так.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.05.2019 в 22:08, zxc123x сказал:

8500....9900. так на чапаевке здето в этом диапазоне и уже стоит и торговаться можно 🙂  как то так.

Тут же ж вопрос, с чего этого смертника собирали изначально для выхода на такую сумму... я тоже встречал сонаты, когда себе искал, и 10, и 11 встречались. Но смотреть там по факту не было на что. Увы...

Питання до власника цього заморського чуда...

В мене зараз з'явилося бажання реалізувати повторювачі поворотів, які в мене відсутні. Крила аналогічно різати не хочу, дзеркала теж міняти не камільфо... ось і подумав просто додатково підключити помаранчеві габарити на передніх фарах. Але всі відмовляють, мотивуючи тим, що для збільшеного навантаження потрібно міняти реле. Так от по суті питання : чи міняв реле поворотників для того,  щоб додати 2 додаткові лампочки в ланцюг навантаження? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
39 минут назад, ske45 сказал:

 

В мене зараз з'явилося бажання реалізувати повторювачі поворотів, які в мене відсутні. Крила аналогічно різати не хочу, дзеркала теж міняти не камільфо... ось і подумав просто додатково підключити помаранчеві габарити на передніх фарах. Але всі відмовляють, мотивуючи тим, що для збільшеного навантаження потрібно міняти реле. Так от по суті питання : чи міняв реле поворотників для того,  щоб додати 2 додаткові лампочки в ланцюг навантаження? 

Ні, нічого не міняв. Там тих 6Вт додаткових - думаю ні про що. В крайньому випадку можна світлодіоди поставити замість лампочок. До речі, десь читав, що у ВАГу їх теж через комп можна відключати, то можливо і можна програмно перекомутувати чи то до поворотів чи до ДХО чи ще як. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вітаю з автівкою!

а скільки їх у тебе наразі? щось продав??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, melanvi сказал:

вітаю з автівкою!

а скільки їх у тебе наразі? щось продав??

Дякую. 2. Джетта і 2108. 

Збираю знову на Монтерей в якості 3ї машини. В ідеалі хотілось би, щоб в гаражі був окрім корча 2108 ще позашляховик (поки альтернатив Монтерею для себе не бачу, бо решта тим чи іншим не до душі, або вже за дорого) і якийсь цікавий дуповоз типу Фаербьорда 3 чи 4 ген.

Корч і джип будуть однозначно. А от щодо дуповоза можливі варіанти. Це все питання бюджету що і коли буде. Поки цей рік буду на Джетті, бо вже ланоса продав,  а на 2 продаж за рік податок платити не маю бажання. Тим більше що не факт, що продам хоча би пару сотень заробивши на ній за весь геморой, що я отримав поки відновив її.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти