_denis_

Тюнинг движка 1300

В теме 423 сообщения

Люди поделитесь готовыми схемами плз по тюнингу движка 1300!!!! как увеличить мощность в более менее бюджетном варианте?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Люди поделитесь готовыми схемами плз по тюнингу движка 1300!!!! как увеличить мощность в более менее бюджетном варианте?

вал для мощности + пара с рядом, или хотя бы пара.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Люди поделитесь готовыми схемами плз по тюнингу движка 1300!!!! как увеличить мощность в более менее бюджетном варианте?

А ты с горок катайся, и бюджетно, и мощности пабольше :D:D:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вал для мощности + пара с рядом, или хотя бы пара.

Я полностьтю согласен. Бюджетный тюнинг:

1. Распредвал

2. Главная пара

3. Ряд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вал для мощности + пара с рядом, или хотя бы пара.

Я полностьтю согласен. Бюджетный тюнинг:

1. Распредвал

2. Главная пара

3. Ряд

а че 1.3 мотор, если ты еще в поиске? бери с 1.5, будет пожырнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этой темой задели за живое. У самого 1,3 но его мне явно не хватает. И не знаю че делать. Можно ли сотворить из него чудо? А поставить 1,5 - неохота попадать на документы. Может кто-то связывался - во сколько вылевается переоборудование авто?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а че 1.3 мотор, если ты еще в поиске? бери с 1.5, будет пожырнее.

У меня на машинке стоит 1.3, и я вот думаю, что лучше - поставить 1.5 или можно что то придумать с 1.3!!!

просто я много слышал разговоров типа да я из своего 1.3 сделал 1.6 или 1.7 и теперь мощности хоть отбавляй!!! а никто толком ничего рассказать не может!!! поэтому и решил создать тему , я думаю это интересно не только для меня будет!!!! и если можно чуть поподробнее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

просто я много слышал разговоров типа да я из своего 1.3 сделал 1.6 или 1.7 и теперь мощности хоть отбавляй!!!

полний бред! такое не возможно по причине наличия в 1.3 блоке между цилиндрами каналов для ОЖ - в 1.5 их нету от чего немного страдает теповой режим.Думаю можна (но луче не нада)розточить до 1.4 но тогда больше гемора чем толку.

В низе луче пооблегчать(без фанатизма) и подогнать по массе шатуны и поршни.

В ГБЦ вал ,желательно и шкив, можна "попилить" коллекторы и клапаны.

вал для мощности + пара с рядом, или хотя бы пара.

+1 еще про "карбулятор" не упомянули, и после всего этого + выхлоп и фильтр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

полний бред! такое не возможно по причине наличия в 1.3 блоке между цилиндрами каналов для ОЖ - в 1.5 их нету от чего немного страдает теповой режим.Думаю можна (но луче не нада)розточить до 1.4 но тогда больше гемора чем толку.

В низе луче пооблегчать(без фанатизма) и подогнать по массе шатуны и поршни.

В ГБЦ вал ,желательно и шкив, можна "попилить" коллекторы и клапаны.

+1 еще про "карбулятор" не упомянули, и после всего этого + выхлоп и фильтр.

Карбулятор настроен самое лучше как тока возможна, просто отец у меня карбюраторщик и полжизни этим про занимался!!! жаль что он только карбюраторщик а не моторист!! Правда он мне тоже говорил что наврядли что то путёвое будет, но я решил поискать , мало ли кто нить знает!!!

Тогда придеться покупать 1.5

сразу забегая наперёд может кто нить чо посоветует по 1.5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

полний бред! такое не возможно по причине наличия в 1.3 блоке между цилиндрами каналов для ОЖ - в 1.5 их нету от чего немного страдает теповой режим.Думаю можна (но луче не нада)розточить до 1.4 но тогда больше гемора чем толку.

В низе луче пооблегчать(без фанатизма) и подогнать по массе шатуны и поршни.

В ГБЦ вал ,желательно и шкив, можна "попилить" коллекторы и клапаны.

+1 еще про "карбулятор" не упомянули, и после всего этого + выхлоп и фильтр.

карба хватит, только жиклеры по жырнее, в зависимости от вала.

а выхлоп не нужен. стандартного за глаза. бошку попилять можно, но тогда дешевле будет с 1.5 купить бошку с большими клапанами. одним словом все сводится к покупке 1.5

хотя можно точнуть до 1.4, поставить бошку с 1.5 и драконить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти