Tolyan

Готовим ВАЗ-2108 к ралли

370 сообщений в этой теме

42 минуты назад, Георгий сказал:

в Киве говорил, а где точно не знаю

Ну радует что не на луне))) проф или любительские? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Паук на атмо моторе нужно термобинтом обмотывать? если да, то сколько нужно бинта на 4-2-1 16вэ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, Dim.on-zt сказал:

Паук на атмо моторе нужно термобинтом обмотывать? если да, то сколько нужно бинта на 4-2-1 16вэ

бесполезная херня, только сгниет быстрее

у тебя не рестрикторная турба и не ф1, забей
 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возникли по электрике ещё такие вопросы:

1 По генератору:

1.1. + с гены на АКБ сразу вести? Учитывая размыкатель +

1.2. + на возбуждение обмотки брать после размыкателя, я так понимаю. Там предохранитель нужен?

1.3. На приборку на контрольную лампочку (приборка сток НП) гены  провод куда подключается?

1.4. Кудой лучше провода на гену протянуть, учитывая АКБ в салоне?

2 По стартеру (Стартер с кнопки будет) :

2.1. Реле туда и предохранитель надо? Какие? Кнопка на 10А типа такой.

 107748785_w640_h640_img_4966.jpg

2.2. По какой схеме его лучше подключить (силовой+ и +на втягивающее откуда брать)? Бо шо-то курил интернет и только больше запутался.

3. Вентилятор радиатора:

сказал мне тут Виталик, мол можна поставить карлсона от калины, типа хорошо тянет воздух. А перед радиатором вентиляторы ставить - не феншуй ибо обдуву мешают. Как быть? Вроди бюджетно бы поставить 2й вентилятор стоковый от 8ки перед радиатором поменяв полярность, шоб дул куда надо, но он 2\3 радиатора только своим профилем перекрывает.

Или может вообще стоит поставить радиатор от 2110? 1 вентилатор сток и 1 от калины вроди тогда должны влезть.  Второй вентилятор поместится между мотором и радиатором? Перед телевизором радиатор я так понимаю выносить не желательно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Dim.on-zt в електрике не силен(

Радиатор от десятки да можно, да и лучше. Вентилятор ставил себе с иномарки с маленькими лопастями практически плоскими... дул отлично, это перед радиатором. И больше дырок в бампере для обдува.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.01.2017 в 00:27, Dim.on-zt сказал:

Возникли по электрике ещё такие вопросы:

1 По генератору:

1.1. + с гены на АКБ сразу вести? Учитывая размыкатель +

1.2. + на возбуждение обмотки брать после размыкателя, я так понимаю. Там предохранитель нужен?

1.3. На приборку на контрольную лампочку (приборка сток НП) гены  провод куда подключается?

1.4. Кудой лучше провода на гену протянуть, учитывая АКБ в салоне?

2 По стартеру (Стартер с кнопки будет) :

2.1. Реле туда и предохранитель надо? Какие? Кнопка на 10А типа такой.

 107748785_w640_h640_img_4966.jpg

2.2. По какой схеме его лучше подключить (силовой+ и +на втягивающее откуда брать)? Бо шо-то курил интернет и только больше запутался.

3. Вентилятор радиатора:

сказал мне тут Виталик, мол можна поставить карлсона от калины, типа хорошо тянет воздух. А перед радиатором вентиляторы ставить - не феншуй ибо обдуву мешают. Как быть? Вроди бюджетно бы поставить 2й вентилятор стоковый от 8ки перед радиатором поменяв полярность, шоб дул куда надо, но он 2\3 радиатора только своим профилем перекрывает.

Или может вообще стоит поставить радиатор от 2110? 1 вентилатор сток и 1 от калины вроди тогда должны влезть.  Второй вентилятор поместится между мотором и радиатором? Перед телевизором радиатор я так понимаю выносить не желательно.

1.1 У меня силовой плюс идет через размыкатель на болт/клемму втягивающего. Туда же приходит + от гены. И оттуда уходит + в салон на потребители и еще отдельный + на ЭУР.

Итого стартер является точкой коммутации гена-акум-потребители. По-моему, норм вар.

1.2 Возбуд после зажигания, которое, соотвецтно, после размыкателя. Преды желательны на все линии. Размыкатель массы многоконтактный. Одна группа рвет силу, вторая возбуд, чтоб у тебя машина на генераторе не продолжала работать.

1.3 Если все правильно помню, лампочка в стоке стоит в разрыве провода на возбуд.

1.4 да как удобнее. Лишь бы провода нигде не проходили между трубой каркаса и наружной частью кузова. Чтоб не зажало/закоротило в случае аварии.

2.1 Лучше поставить реле, мне кажется. Хотя, 10А кнопки вполне может и хватить. Я ставил.

2.2 Про силовой + читай п1.1. Управляющий + на втягивающее напрямую с акума через реле, к которому подключена кнопка. Реле, естессно, должно коммутировать только при включенном зажигании. Т.е. у тебя либо масса на кнопку заведена, а на управляющие клеммы реле + подается после зажигания, либо + разорван кнопкой, а на реле постоянная масса.

3. Калина карлсон вдувает оч нормально. Самое простое решение ИМХО. Оставлять сток вентилятор и тулить что-то еще - бред.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, $L!M сказал:

тулить что-то еще - бред.

Ничего не бред. Поедешь быстро, да еще и в +30 - будешь бороться за каждый градус - начиная от вентилятора\радиатора, заканчивая подбором масла двс,выбором помпы и продуваемостью подкапотного пространства.

А поедешь в +35, еще и опрыскиватели на радиатор пойдут в ход.

Делай сразу правильно - паяный радиатор 2110 и сдвоенный вентилятор от Нивы. Зимой антифриз,летом вода в систему - у нее лучше теплоотдача.

Радиатор охлаждения 2110-12 (паяный SPORT) LRc 01120b 21120-1301012-51П номера | автозапчасти LUZAR

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Паша, ты читаешь что там написано? Еще раз внимательно прочитай, ага? Оставлять сток вентилятор с диффузором и тулить что-то в дополнение к нему - БРЕД!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.01.2017 в 19:25, PaVaSaN сказал:

Ничего не бред. Поедешь быстро, да еще и в +30 - будешь бороться за каждый градус - начиная от вентилятора\радиатора, заканчивая подбором масла двс,выбором помпы и продуваемостью подкапотного пространства.

А поедешь в +35, еще и опрыскиватели на радиатор пойдут в ход.

Делай сразу правильно - паяный радиатор 2110 и сдвоенный вентилятор от Нивы. Зимой антифриз,летом вода в систему - у нее лучше теплоотдача.

Радиатор охлаждения 2110-12 (паяный SPORT) LRc 01120b 21120-1301012-51П номера | автозапчасти LUZAR

В вентилятор от Нивы с какой стороны ставится?

Или вариант вентилятора с калины, работающий от мозгов и вентилятор с какой-то ино который там на радиатор кондёра был (они по размеру меньше).

Какие габариты у калино-вентилятора и ниво-вентиляторов?  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снаружи

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас