ВОВ@Н

Мій ВАЗик 2108

В теме 1 423 сообщения

23 минуты назад, feshuk_yuriy сказал:

Что тут думать...
Тут надо уже действовать😁
На газу выходит, на сегодняшний день,  дешевле  в 2 с хвостиком раза чем на бензине.

Та понарозказували мені, які проблеми можуть бути із двигуном після їзди на газі, то я тепер незнаю, що робити. Кажуть клапана прогорають, головку веде, місця в багажнику меншає, і взагалі були випадки вибухів і т .д.

Изменено пользователем ВОВ@Н

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, ВОВ@Н сказал:

Та понарозказували мені, які проблеми можуть бути із двигуном після їзди на газі, то я тепер незнаю, що робити. Кажуть клапана прогорають, головку веде, місця в багажнику меншає, і взагалі були випадки вибухів і т .д.

самый адекватный минус - это только место в багажнике.
все остальное - БРЕД

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А як бути із запаленням, його потрібно змінювати на раніше? В клапанах зазори збільшувати?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, запалення на 3-6 градусів раніше на бусі мені дало секунду прискорення від 40 до 120 на третій передачі.

Зазор в клапанах потрібен 0.4 замість 0.35 (выпуск), ну і частіше потім регулювати потрібно (раз в 20-30 тис)

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Emissions сказал:

давно пора)

с учетом что газ уже около 10.30 за литр а 92-го за 26, то разница даже невооруженным глазом видна)

я ехал в харьковскую область, 100-120 км держал, в салоне 4 тела, 7.5-8 литров газа съело)  845км на одометре:smile:

Полностью поддерживаю!

У нас газ уже 9.80.

В 02.02.2019 в 21:23, ВОВ@Н сказал:

Вологодські закриті.

Странно. Обычно вологда хорошо ходит. Может, тебе паленка попалась?

2 часа назад, ВОВ@Н сказал:

Та понарозказували мені, які проблеми можуть бути із двигуном після їзди на газі, то я тепер незнаю, що робити. Кажуть клапана прогорають, головку веде, місця в багажнику меншає, і взагалі були випадки вибухів і т .д.

БРЕД!!!! Я на газу уже 350 тысяч откатал без особых проблем!

2 часа назад, ВОВ@Н сказал:

Та понарозказували мені, які проблеми можуть бути із двигуном після їзди на газі, то я тепер незнаю, що робити. Кажуть клапана прогорають, головку веде, місця в багажнику меншає, і взагалі були випадки вибухів і т .д.

Клапана проверять и регулировать (если нужно) вместе с каждой заменой масла и будет все ок!

2 часа назад, ВОВ@Н сказал:

А як бути із запаленням, його потрібно змінювати на раніше? В клапанах зазори збільшувати?

 

1 час назад, Mustang-1991 сказал:

да, запалення на 3-6 градусів раніше на бусі мені дало секунду прискорення від 40 до 120 на третій передачі.

Зазор в клапанах потрібен 0.4 замість 0.35 (выпуск), ну і частіше потім регулювати потрібно (раз в 20-30 тис)

Вот и ответ подоспел!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наскільки я десь читав, то вибухи бувають на метанових установках. Сам бачив раз машину, в якої по дорозі рвануло, бо всі шибки були зсередини видавлені.

І ще розповідали, що може таке бути, коли в балоні відсікач несправний, або його немає, заправляють повний бак і на сонці смажиться машина.  Ящо не помиляюсь, то для цього в балон влазить гази на 2-5 літрів менше заявленого об'єму.

Щодо ремонтів, так з такою різницею в ціні сама установка відбивається за 8-10 тисяч км , а далі ще і на капіталку ГБЦ зекономиш, яку на бензині теж треба іноді робити.  Мені зараз на лайносі 1.4 з витратою 12-13 літрів (ніби там 2.0+ об'єм) і то виходить цілком бюджетно їздити. Так, гемору трохи більше, але воно того варте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
36 минут назад, Dim.on-zt сказал:

Наскільки я десь читав, то вибухи бувають на метанових установках. Сам бачив раз машину, в якої по дорозі рвануло, бо всі шибки були зсередини видавлені.

І ще розповідали, що може таке бути, коли в балоні відсікач несправний, або його немає, заправляють повний бак і на сонці смажиться машина.  Ящо не помиляюсь, то для цього в балон влазить гази на 2-5 літрів менше заявленого об'єму.

Щодо ремонтів, так з такою різницею в ціні сама установка відбивається за 8-10 тисяч км , а далі ще і на капіталку ГБЦ зекономиш, яку на бензині теж треба іноді робити.  Мені зараз на лайносі 1.4 з витратою 12-13 літрів (ніби там 2.0+ об'єм) і то виходить цілком бюджетно їздити. Так, гемору трохи більше, але воно того варте.

Взрывается в основном метан. Эти установки у нас не распространены, по причине отсутствия сети заправок и отсутствия выгоды в связи с ценой метана (метан - природный газ, который у нас в квартире в газовой плите).

По поводу отсекателя - даже если его полностью убрать и заправить бак под завязку, взрыва не будет. Там есть мультиклапан, который будет стравливать лишнее давление.

В баллон влазит обычно 80% от полного объёма. Т. е., если баллон на 50 литров, то заправляют максимум 40. Эти 20% нужны именно для возможного расширения газа при нагреве или иных обстоятельствах.

Кому интересно послушать про ГБО, его плюсы и минусы, теорию и практику (пробег на газу примерно 350 тысяч км) прошу в личку. Дам номер телефона, созвонимся и все расскажу, что знаю. Потому что писать очень много.

Вот неплохая статья, в которой расписаны по пунктам плюсы и минусы ГБО

Плюсы и минусы установки ГБО на автомобиль

Изменено пользователем toxa777

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Mustang-1991 сказал:

да, запалення на 3-6 градусів раніше на бусі мені дало секунду прискорення від 40 до 120 на третій передачі.

Зазор в клапанах потрібен 0.4 замість 0.35 (выпуск), ну і частіше потім регулювати потрібно (раз в 20-30 тис)

Регулювання клапанів то не проблема, можу навіть, як тут уже писалося, разом із заміною масла. Краще дати 200 грн за регуліровку ніж 2000 грн за ремонт ГБЦ.

1 час назад, Dim.on-zt сказал:

Наскільки я десь читав, то вибухи бувають на метанових установках. Сам бачив раз машину, в якої по дорозі рвануло, бо всі шибки були зсередини видавлені.

І ще розповідали, що може таке бути, коли в балоні відсікач несправний, або його немає, заправляють повний бак і на сонці смажиться машина.  Ящо не помиляюсь, то для цього в балон влазить гази на 2-5 літрів менше заявленого об'єму.

Щодо ремонтів, так з такою різницею в ціні сама установка відбивається за 8-10 тисяч км , а далі ще і на капіталку ГБЦ зекономиш, яку на бензині теж треба іноді робити.  Мені зараз на лайносі 1.4 з витратою 12-13 літрів (ніби там 2.0+ об'єм) і то виходить цілком бюджетно їздити. Так, гемору трохи більше, але воно того варте.

 

1 час назад, toxa777 сказал:

Полностью поддерживаю!

У нас газ уже 9.80.

Странно. Обычно вологда хорошо ходит. Может, тебе паленка попалась?

 

Не знаю, наче ні, купувалисяі провіреному магазині.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
25 минут назад, ВОВ@Н сказал:

Не знаю, наче ні, купувалисяі провіреному магазині.

Ну это ни о чем не говорит. Магазин не производит запчасти, а покупает их. Вполне возможно, что магазину подсунули подделку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

немного в личку ответил на вопросы.

 

Ну а так скажу, что на 08 семейство ставить газ одно удовольствие, запаску выкинул, тор поставил, прикрутил)  и не надо играться с углом в 30 градусов и крепежными лентами как в цилиндре 🙂

по подкапотке тоже все просто, обогрев брал с подогрева дросселя, хватает за глаза) 

недавно ставил экзотическую штуку, кнопку Атикер с уровнем газа, прикольная штука, красная горит когда в баллоне 15 литров осталось) в 50-и литровом баллоне)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти