NickStaves 0 Опубликовано 2 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 Hi! Раньше, при "качании" педальки тормоза на 2105 на холостом ходу увеличивались обороты, прилично так ... Ну на скорость оно не влияло - глюк да и ладно. Но седня, своими кривыми руцями продул насосом жиклеры позаворачивал обратно и решил немного увеличить количество. Кончилось это нестабильными оборотами и отсутсвием оных без подсоса. Количеством качеством ниче добицца не могу - седня поеду к мастеру. НО вопрос не в том. Терь при хорошем торможении двиг просто глохнет. Искал по инету - грят прохудилась мембрана вакуум усилителя - так ли это? И почему раньше обороты росли? Джигули шо софт - глюков много но большинство можно обойти... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
VoLan 154 Опубликовано 2 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 эт ВУ Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
NickStaves 0 Опубликовано 2 июня, 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 эт ВУСпасибо.Как я понял мембрану менять нада.А она просто меняетвся и скоко стоит примерно? Мож еще к ней че докупить нада? Джигули шо софт - глюков много но большинство можно обойти... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
VoLan 154 Опубликовано 2 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 ни знаю скока она стоит я менял весь ВУ так проще)) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LambadA 0 Опубликовано 5 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июня, 2006 Спасибо.Как я понял мембрану менять нада.А она просто меняетвся и скоко стоит примерно? Мож еще к ней че докупить нада?Редко получаеться на долго лучше менять ВУ на новый. ВАЗ-2113 низ 75,6х132х84 Т-образный поршень 25мм 2-кольца ковка. ГБЦ 38х36 клапана 32х27 цельные толкатели. Стольников 10,5х10,5 (325). 4-х дроссельный впуск 35см. КПП 7-й ряд на 4.13 паре. ДАД+ДТВ+Автостарт. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zyama 0 Опубликовано 5 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июня, 2006 Спасибо.Как я понял мембрану менять нада.А она просто меняетвся и скоко стоит примерно? Мож еще к ней че докупить нада?Меняй тогда ВУ полностью, легче и заодно тунинг начнеш покупай жолтый "Спорт", он с прогресивной характеристикой, резче тормозить не станет, но педалька станет почуствительней и легче.P.S. говорят что так можно и старый под спорт сделать... не знаю не делал... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LambadA 0 Опубликовано 6 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2006 Меняй тогда ВУ полностью, легче и заодно тунинг начнеш покупай жолтый "Спорт", он с прогресивной характеристикой, резче тормозить не станет, но педалька станет почуствительней и легче.P.S. говорят что так можно и старый под спорт сделать... не знаю не делал..."Жолтый СПОРТ" наверное нужно поточнее указать ТоргМаш например, а то можно нарваться на сток покрашенный жёлтой краской ВАЗ-2113 низ 75,6х132х84 Т-образный поршень 25мм 2-кольца ковка. ГБЦ 38х36 клапана 32х27 цельные толкатели. Стольников 10,5х10,5 (325). 4-х дроссельный впуск 35см. КПП 7-й ряд на 4.13 паре. ДАД+ДТВ+Автостарт. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AnSansey 0 Опубликовано 6 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2006 Hi!Раньше, при "качании" педальки тормоза на 2105 на холостом ходу увеличивались обороты, прилично так ... Ну на скорость оно не влияло - глюк да и ладно.Но седня, своими кривыми руцями продул насосом жиклеры позаворачивал обратно и решил немного увеличить количество.Кончилось это нестабильными оборотами и отсутсвием оных без подсоса. Количеством качеством ниче добицца не могу - седня поеду к мастеру.НО вопрос не в том.Терь при хорошем торможении двиг просто глохнет. Искал по инету - грят прохудилась мембрана вакуум усилителя - так ли это? И почему раньше обороты росли?Если полностью отключить вакуум тормозов от колектора и работа двигателя выровняестя - значит это он гад.В противном случае можно нарватся на глобальный поиск холостого хода особенно если это карбешник ДААЗ 2105. Которому компрессором можно засрать распылитель холостого хода так что уже токо замена нижней части поможет. Карбюраторных дел мастер Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
advertiser 26 Опубликовано 2 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2006 Вообще-то это может быть не только вакуумник, но и шланг который к нему идет. Звонить: (063) 238-76-10, (066) 087-33-05 Писать: timafeich@gmail.com Приезжать: ул. Разумовская, 31 Автомастерская тюнинга О.К. Одесса Запчасти на заказ. Масла и автохимия. Расходники для ТО. Автоэлектрик. Охранные комплексы. Автогаджеты. Аудиосистемы. Вибро- шумоизоляция. Тонировка. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dj Sobaka 0 Опубликовано 6 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2006 +1 тоже такой глюк наблюдал, оказался шланг г...няный, уже 2 года ему.. Поменял на новый и норм пока... Одно волнует - машинке уже 16 а вакумник не менялся... всё равно менять прийдёться Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти