Непонятная проблема с давлением масла в двигателе.

[-Михалыч-]

Итак: на улице -22 заводим с галстука, завели - работает, поработала минуту и волшебная лампочка давления начала мозолить глаза - глушим, чухаем репу... Заводим ещё раз, уже со стартера - горит. Откручиваем оборота на полтора маслянный фильтр, заводим, а масло из под фильтра не гонит... Вообщем понимаю без вскрытия никак и предполагаю, что явных проблем может быть 2: 1 - это выдавило заглушку с вала, 2 - это забился маслоприемник. На галстук и в сервис, там подъёмник да и теплей, чем на улице. Умные мастера давай искать механический датчик давления, я им сходу говорю нех х..., ну вообщем ерундой заниматься давай вскрывать... Вскрыли поддон, а там всё гуд... чухаю репу, говорю снимай маслонасос (хотя на 8-ом моторе это редкая проблема). Сняли - разобрали... ну был небольшой кусочек отломан на крышке, говорю меняем. Собрали, залили ликви мойли полусинтетику, фильтр новый - завожу... давления болт Стоим вдвоём чухаем репу. Потом открутили фильтр, датчик давления - продули компрессором - о чудо лампочка погасла. Разбашлялся и поехал, на стояночку поставил, пошел обмывать такое дело.

Сегодня с утра прихожу -15, ключ на старт - завел, лампочка упорно не хотела тухнуть, но потухла... И тут опять через минуту, как и до ремонта начинается мерцание и финальное действие она горит С психу пару раз в пол, кааак наступил, потухла на пол секунды - потом опять загорелась. Игрался минут пять и лампочка окончательно потухла. Мотор 2108 карб.

Вывод: утечка в маслянной системе отпадает по причине отсутствия горящей лампочки на прогретом двигателе...

Очень хочеться понять, где искать??? Жду советы...

[KILL@]

Банально датчик давления масла поменять не пробовал??

[ZZ-top]

посмотри таки датчик давления масла. у меня его замена как-то решила проблему загорания лампы

[-Михалыч-]

Без датчика заводили... хотябы ссыкнуло. Да и вдень поломки я фильтр откручивал..., было-бы давления из под фильтра масло ручьем лилось-бы.

[khokhol.ua]

Без датчика заводили... хотябы ссыкнуло. Да и вдень поломки я фильтр откручивал..., было-бы давления из под фильтра масло ручьем лилось-бы.

Можэт канал в блоке забит какой-то?

[LSmaster]

Итак: на улице -22 заводим с галстука, завели - работает, поработала минуту и волшебная лампочка давления начала мозолить глаза - глушим, чухаем репу... Заводим ещё раз, уже со стартера - горит. Откручиваем оборота на полтора маслянный фильтр, заводим, а масло из под фильтра не гонит... Вообщем понимаю без вскрытия никак и предполагаю, что явных проблем может быть 2: 1 - это выдавило заглушку с вала, 2 - это забился маслоприемник. На галстук и в сервис, там подъёмник да и теплей, чем на улице. Умные мастера давай искать механический датчик давления, я им сходу говорю нех х..., ну вообщем ерундой заниматься давай вскрывать... Вскрыли поддон, а там всё гуд... чухаю репу, говорю снимай маслонасос (хотя на 8-ом моторе это редкая проблема). Сняли - разобрали... ну был небольшой кусочек отломан на крышке, говорю меняем. Собрали, залили ликви мойли полусинтетику, фильтр новый - завожу... давления болт Стоим вдвоём чухаем репу. Потом открутили фильтр, датчик давления - продули компрессором - о чудо лампочка погасла. Разбашлялся и поехал, на стояночку поставил, пошел обмывать такое дело.

Сегодня с утра прихожу -15, ключ на старт - завел, лампочка упорно не хотела тухнуть, но потухла... И тут опять через минуту, как и до ремонта начинается мерцание и финальное действие она горит С психу пару раз в пол, кааак наступил, потухла на пол секунды - потом опять загорелась. Игрался минут пять и лампочка окончательно потухла. Мотор 2108 карб.

Вывод: утечка в маслянной системе отпадает по причине отсутствия горящей лампочки на прогретом двигателе...

Очень хочеться понять, где искать??? Жду советы...

-маслоприёмик, я так понимаю, просмотрели, сетка не забита, подсоса воздуха нет.

-маловероятно, но всёже надо глянуть на распредвал.

Может конденсат был в масле и прехватило канал (такое встречал), но если на СТО +, наверное оттаял бы. Вероятнее всего проблема между маслоприёмником и фильтром.

[vova-avto@meil.ru]

Не давно была похожая ситуация. Поменяли маслоприёмник и всё стало ГУД. А что с старым случилось неизвестно? Толи подсос толи забит (хотя не похоже было).

[-Михалыч-]

-маслоприёмик, я так понимаю, просмотрели, сетка не забита, подсоса воздуха нет.

-маловероятно, но всёже надо глянуть на распредвал.

Может конденсат был в масле и прехватило канал (такое встречал), но если на СТО +, наверное оттаял бы. Вероятнее всего проблема между маслоприёмником и фильтром.

Мля.... раздражает Сегодня с утра таже фигня: завел, лампочка погасла не сразу, потом минуты 1,5 работала всё гуд, а потом опять светопредставление минуты 2. Чуть мотор прогрелся всё гуд.

Вчера после утреннего светопредставления целый день было гуд.

На сервисе компрессором дунули пару раз после сборки и вроде всё заработало... До весны бы дотянуть, а там я её сам разберу.... и вылечу.

[-Михалыч-]

Если у кого-то есть на первый взгляд бредовые сображения выкладывайте, буду анализировать... Болезнь немного прошла с потеплением, однако когда заводишь после ночи простоя, лампочка не тухнет секунд 15.

[LSmaster]

Если у кого-то есть на первый взгляд бредовые сображения выкладывайте, буду анализировать... Болезнь немного прошла с потеплением, однако когда заводишь после ночи простоя, лампочка не тухнет секунд 15.

То, что ты пишешь ещё раз подтверждает предположение о подсосе воздуха между маслоприёмником и насосом. Может проблема в месте подсоединения, там возможно надо заменить уплотнительное колечко. Если бываешь в Луганске заезжай помогу. Пиши на Аську-скину координаты.