Блокировка val-racing vs "старого образца"

[$L!M 75]

Драсте, а скажите, кто-нить знает в чем разница между этими двумя блокировками?

Конструктивно чем-то отличаются, надежностью, коэффициентом блокировки, или чем?

Разница в цене в 500грн

Продавец уверяет что "старого образца" ничем не хуже, а просто вал-рканиг более популярны и за них ломят цену выше...

[Troll 0]

ну у меня обычная тольяти. так сказать старого образца. нормальная вещь. да и у многих моих товарищей такие. пока все без проблем. я езжу уже год.

да и могу сказать что у моего товарища на мощьном моторе такая стояла и никаких проблем с ней небыло. он ездил в драге. причём очень серёзно.

[Maksim 99 0]

обычных очень много вариантов))

их надо разбирать и смотреть

бывают с разного размера червяками

бывает с разным кол-вом

валовские более качественно собраны

на моей машине стоит одна из тольяттинских

много бу но свежеперетянутая на 5кг

у товарища новый вал на 6кг

ездил в субботу по грунту на той и на той разницы не вижу

как какая-нибудь сломается будет статистика))) отпишу

[$L!M 75]

в общем, я так понял, можно попробовать взять и не вал-ракинг, а на разницу купить ешшо че-нить полезное...

[Mad Max 0]

в общем, я так понял, можно попробовать взять и не вал-ракинг, а на разницу купить ешшо че-нить полезное...

А чего червяк? Чего не дисковую?

[$L!M 75]

А чего червяк? Чего не дисковую?

ну диск чаще обслуживать надо, плюс дороже, плюс вроде как срабатывает резко...

Я думаю и червяк по сравнению со свободным дифом уже достаточно профтным будет... Надо хоть попробовать как оно... Диск - сильно взросло в общем

[Mad Max 0]

ну диск чаще обслуживать надо, плюс дороже, плюс вроде как срабатывает резко...

Я думаю и червяк по сравнению со свободным дифом уже достаточно профтным будет... Надо хоть попробовать как оно... Диск - сильно взросло в общем

Ну насчет обслуживания ты загнул конечно, червяк за ворота можеш выехать и уже распустится, представь продраконил поворот на 120 за все деньги а второй раз болт вам и ушел деревья стричь я не пугаю это так к примеру...

[$L!M 75]

Ну насчет обслуживания ты загнул конечно, червяк за ворота можеш выехать и уже распустится, представь продраконил поворот на 120 за все деньги а второй раз болт вам и ушел деревья стричь я не пугаю это так к примеру...

ну даже при нулевом преднатяге, я так понимаю, червяк все равно работает если на разгруженном колесе есть хоть какой-то момент и оно не вывешено...? А дисковая когда сядет то работает исключительно как обычный диф, так жеж?

А можешь немного описать впечатления от езды на червяке и диске? Просто мну вообще не пробовал блоку никогда, так что достаточно сложно понять, что надо...

Но как минимум прайс склоняет в пользу червяка...

[Mad Max 0]

ну даже при нулевом преднатяге, я так понимаю, червяк все равно работает если на разгруженном колесе есть хоть какой-то момент и оно не вывешено...? А дисковая когда сядет то работает исключительно как обычный диф, так жеж?

А можешь немного описать впечатления от езды на червяке и диске? Просто мну вообще не пробовал блоку никогда, так что достаточно сложно понять, что надо...

Но как минимум прайс склоняет в пользу червяка...

Работает но слабо руками держать можно при условии что там не 14кг. Дисковую надо потрудится чтоб она села там грубо говоря три запчасти не считая самих дисков и ни какой кибернетики.

Ездил на 7ряду без блоки потом пересел на 26 кулачек с диском и натягом 10кг, сразу чуть не убрался по не привычке пару раз вырвало руль и уе..о по пальцам опустили до 4кг стало сносно особенно быстро проходить 2 и 1ки под полный газ, а на затыках реально без блоки было бы быстрее. Пару раз попробовал на червяке по управлению едва заметно что блока стоит и самое коварное показывает в повороте когда давиш газ по привычке а ее наружу тянет и какбы остаеется двойственное впечатлениее что ее можно переосилить и все таки газом вытянуть вообщем непятно както дисковая по сравнению с ней попрогнозируемей будет

[$L!M 75]

Плин, сложно всьо кагта %)

пасиба