Sashka!!!

Та сигналка как бы есть и концевик от багажника можно сделать, но КАК БЫ эти уродцы не обидились что я их хлеб пытаюсь отобрать и не засыпали в бак просто какой нить дряни пока машина 10 сек пищать будет. Поэтому хочу именно замок на лючёк, думаецо мне что ломать его никто не станет так как сработает сигналка(аккуратно не получится)По поводу пружинки вообще ничего не понял... А вот какую нить грубую сетку в патрубок приколхозить думаю можно, но опять таки не факт что чего то не насыпят. Так что жду ещё вариантов от уважаемых камрадов!

Стоянка, не вариант, так как на Русановке охраняемые места все заняты(да и платить за стоянку в месяц 1200-1500грн как то не комильфо), а не охраняемые - те же яйки только в профиль! Я уже ещё после первого раза думал какую нить камеру шпион поставить в салон(например за задний подголовник), что бы увидеть этого урода, а дальше как камрад писал про боли в животе(и это будет точно не апендицит). А вообще подумываю сделать на лючёк какую нибудь надёжную задвижку(возможно даже не електро, а механическую), что бы к примеру с багажника или с салона только открывался, так как езжу в основном на газу поэтому часто напрягать этот механизм не буду. Только насколько помню там к лючку то и прикрепиться толком нет возможности... У кого то есть варианты как к лючку прикрепить например какую нибудь скобу?!? Этож как люди не хотят работать что бы по ночам бенз сливать с машин?!?... Печально за нашу страну и наших ИНДИВИДУМОВ!

В лючёк насколько я рассматривал нормально замок(как на иномарку) не поставить(возможно ошибаюсь). Блин нашли конструкторы на чём удешивить машину, стоит без бенза и без пробки и не еду заправлять т.к. ночью снова же сольют уроды...

День добрый всем соклубникам. В общем уже второй раз сливают полностью(остаётся 0,5-1л) бензин с десятки(1.6 16кл). Причём оба раза бенза было по 20л. Второй раз слили, уже была пробка с ключиком но до ..опы двери, пробку унесли с собой. Что нужно предпринять, сделать, улучшить что бы это прекратилось?!? А вообще лучше что бы у сливающих руки по ноги оторвало! Заранее спасибо! Модераторы, если ошибся веткой перенесите плз куда надо. Варианта 2: ремонт или тюнинг.

День добрый всезнающий ОЛЛ Вобщем приходит конец бендиксу стартера(ВАЗ 21104 1.6 16кл. 2005г.в.). Машина заводиться через раз. Приехал на авторынок "Перова" подхожу продавцу и говорю дайте мне бендикс на 10-ку, а он мне в ответ что их порядка 4 разных бывает и что мне нужно снимать этот самый бендикс и нести ему что бы он дал тот что нужно... Так как предварительно снимать не хочецо, то возникло пару вопросов: - неужели они таки разные?!? - можно ли где то списать номер со стартера и по нему определить нужный бендикс?!? Заранее всем СПАСИБО!

Со свечами всё нормуль!

Машина ВАЗ 21104 1.6 16кл. 2005г.в. При разгоне на оборотах от 1800 до 2100 - рывки, потом разгон, но уже без рывков(БОРТОВИК НЕ ОПРЕДЕЛЯЕТ ОШИБОК). А вот когда уже начнет конкретно троить, бортовик выдаёт 2 ошибки: 1)Множественные пропуски зажигания. 2)Множественные пропуски зажигания в 4 цилиндре. Я думаю что это катушка(или катушки) зажигания?!? Прав ли я?!? Вобщем подскажите плз сколько ходят эти катушки?!? Пробег авто 95000км, катушки заводские(не менял). Как их проверить на исправность?!? Заранее СПАСИБО!!!

День добрый!!! Машина ВАЗ 21104 1.6 16в 2005г.в. Вобщем купил себе бортовой компьютер, установил, пишет что нет связи с к-линией!!! До этого ездил на диагностику, компьютер не смог связаться с ЭБУ. Случилось это после того как месяц назад ремонтировался у ГОРЕ-ЕЛЕКТРИКОВ(больше до них не поеду), до этого комп видел мозги и считывал ошибки!!! Вобшем думаю найти причину сам!!! Прошу дать дельные советы что, куда и как прозванивать? Сколько проводов идёт от разъёма(тот что справа снизу от руля), куда идут? Мож где то какое то реле перегорело? Вобшем нужна любаю информация!!! Заранее спасибо!!!

Спасибо KILL@!!! Оно самое: реле-регулятор!!! Поломка устранена!!!

Всем день добрый!!! Машина ВАЗ 21104 2005г.в. Вобщем прыгает напряжение(в меньшую сторону)! Без нагрузки на ХХ показывало 13,3-13,6 Без нагрузки(всё выключено) но при движении скачет вплоть до 12,9(даже лампочка ЧЕК загоралась), как только набирала 13,5-13,8 ЧЕК тух... С включеным ближним светом больше 13,5 НЕ БЫЛО!!! При этом машина очень сильно тупит!!! При нажатии на педаль газа происходят провалы и рывки!!! Неделю назат машина была в ремонте и ГОРЕ-ЕЛЕКТРИКИ снимали ГЕНУ и тестили мозги(до этого с напряжением всё было ГУД и провалов не было). Что делать? И что смотреть в первую очередь? Как провалы связаны с напряжением в сети? Всем заранее СПАСИБО!!!

День добрый! Машина ВАЗ 21104. Вчера с машины снимал аккум. Пришлость закрывать авто вручную, спомощью нажатия кнопки на двери(водительскую). После того как поставил аккум на место, попытался открыть авто с помощью кнопки брелка сигналки, начинает срабатывать центральный замок, тоесть все кнопки подымаються на открытие, но кнопка водительской двери(которая была нажата ранее вручную) подымаеться не доконца(дверь НЕ ОТКРЫВАЕТ), и где то через пол секунду цз срабатывает на закрытие дверей. Во внутырь машины попасть можно с пасажирской двери во время этого интервала 0,5 сек. С проблемой сталкиваюсь уже второй раз. Первый был когда ехал в авто и захотелось закрыть все двери, вот я и нажал кнопку на водительской двери(все двери закрылись), приехал на место назначения, подымать кнопку, а она не подымается до конца... Так я снимал карту в закрытом состоянии двери, провозился 1-1,5 без результатно(пытался и с усилием открыть и за за рычаги подёргать замок внутри двери.). После этого снял карту пасажирской двери, для наглядности, после чего провозившись еще пол часа всё таки нашёл что нужно нажать внутри двери на замке что бы дверь открылась!!! После этого машина закрывалась и открывалась только с кнопки брелка сигнализации(с помощью цз) нормально... ВОПРОС: Может кто то сталкивался с подобной ситуацией, а то не охота разбирать пасажирскую дверь что бы посмотреть что нужно жать? Заранее спасибо за ответы!!!