BahuS

Шрамирование авто провел, еще весной. Сегодня сдал в ремонт

Подобная история _ заведенная машина ключи в замке, двери закрыты. При помоши 3-х отверток вынимаю стекло из заднней форточки около полу часу (см. мед. справочник раздел гемморой) Краска остаеться целая, стекло и резинка тоже + хорошо прогретый афто). Но у меня девятка, как на восмерке... думаю еще проще. Берегите ноги....работайте головой.

Сцуко, где дороги, и откудо гля сто-ко собак!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Командировка в Каховку: -два диска -два колеса Nokian W+ -бампер в утиль. а собака с место ДТП утопала своим ходом (море удовольствия - в одинадцать часов вечера между Никополем и Днепром упророть второе колесо, при том что запаска уже стоит на машине) Анекдот Хожу я значиться вокруг машины, на выше упомянутом отрезки пути. Тут чих-бых шестерка останавливается в ста метрах, из нее этак суеливо мужички вылазят и начинают свой тазик колупать. У меня времени уйма до утра ждать, когда в Никополе шиномонтажи заработают. Думаю, пойду людям подмагну у самого дайной конструкции гравицапа была.... короче задача свелась к тому. что тазик надо было с толкача завести (умора это на гололеде делать). В конце концов данный агрегат завелся и усиленно занялся прогазовкой, а я побрел к своей авто (просить у людей запаску у меня совести не хватило, да и хто б дал). И вот момент истины: данная компания подьежают ко мне, останавливаеются, и вручают со словами благадарности скрученный в рулон постер, хлопают дверью и уезжают. Мои мечты о всякой там взаимовыручке, торжественном вручении запаски за добросовестное поведение на дороге бысро тают пока я разворачиваю плакат...... ЭТО БЫЛ ОТЛИЧНЫЙ ФОТОШОП КАКОГО-ТО МОНАСТЫРЯ В СЕЛЕ ЗАСЕРУХИ НИКОПОЛЬСКОЙ ГУБЕРНИ С ЦЕРКОВНЫМ КАЛЕНДАРЕМ ВЕЛИКИХ ПОСТОВ И Т.Д. И Т.П... И только тут на четвертом десятке лет я понял что значит слово христианин, что такое божественное провидение и любовь к ближнему. P.S. И все равно спасибо господу, что только колесо угробил, а не выбросил мой убогий таз в кувет, что жив остался и что в шестерке ехали не Никопольские гопники...

Сегодня случилось радостное событие: Вместе со снегом с копота сошла и мухобойка (безвозвратно), как без нее хорошо !!! Вопрос №1: Чем отмыть двухсторонний скотч с копота, подозреваю что антисиликоном) Через раз стала заводиться. Бензонасос погудит давление создаст - зажигание поворочиваю - НОЛЬ. Подергал клемы на АБ, рылюшки, замок разбирал что вые...ться НЕПОНЯЛ. Закономерности не заметил....наверное туплю. Вопрос №2: Если кто умный помогите. Совет №1: Чайники (типа меня) не ездите с разобранным замком зажигания можно угробить стартер, аккумулятор и обжечь пальцы (личный опыт). Совет №2: Учитесь на чужих ошипкахх.

Я это знал когда покупал белую, но в магазине сказали, что всвязи с кризой можешь ее ждать до следующего пришествия

1. За то это сцуко бландинка стоит 1000,00 по качеству звучания ПИВОНЕР ЗА 1500,00 не попадает + у меня блутузина. 2. Ядовито, гадко но ни у кого такого нету.

1. решил вопрос куда всунуть 800грн.: _ поменял прогоревший клапан - результат на лицо. _ поменял масло в КП налин ЛиквиМоли - результата на лицо не видно. но за то понтов. 2. после посешение СТО появился новый вопрос где взять денег на новый вакум, на на хрена я вгатил 220грн. на понтовое масло в КП )))

Всем спасибо, бегу за стаканчиком

Осталось трансмиссионное масло "Ликви Моли" и "Кастрол", по маркировке одинаковое (точно не скажу какая). Внимание вопрос: Что будет если смешать и залить в коробку? Я думаю моему Тазу не повредит, хотелось бы услышать ваше мнение.

Подскажи плиз, как красить диски и чем лучше красить

ТАК вписался майфун СLARION в TAZ (мнение коллег не одназначно....)

Денег нету не хрена.... ... об этом узнали клапана и один с горя прогорел... ... правый передний подшипник тоже воет о моем беде... ... доп. фара все время плачет и гниет, покрываясь ржавчиной...(я их, сцуко, так и не подключил) ... ветровики, как крысы с тонущего корабля, отлипают вместе со скотчем... … а сцепление просто умирает с горя.. Но это ТАЗ и по другому он не может, и все это мелкие дефекты не могут омрачить моего оптимистического настроения, кризис скоро кончиться и все же куплю новую вонючку с банановым смаком.

Наконец поставил магнитофон, сделал полку всунул динамики. Доволен

Я себе "КOni sport" бросил (пока только пред), дорого, не дорого, хорошо или плохо не знаю, но ехать бл... приятно.

Извиняйте , что так долгоЯ тут писал писал понимаешь,а сайт переехал и все прополо. КОРОТКО Сменил на конец амортизаторы, поставил "КОNI sport", опоры"SS20" и стоковые пружины - бомба. Первый раз как выехал с СТО казалось , что еду на другой машине. Ездил в Чернигов улет. Навешал мухобойки и ветровики - не верте российским производителям, скоч фуфло пластик уроды не обезжиривают, через неделю, скоч остаеться на обезжиренной машине (обезжиривал питьевым спиртом и плакал) пластик начал отлипать. Остались вот такие амортизаторы на СТО сказали, что живые _ кому надо отдам.

C AIR BAGом определился он на ВаЗе не нужен по определению, сигнал сделал - без шлейфа, если надо брошу в приват.Так сделал сигнал

Пока не скажу, денег вбросить в машину пока нет. Осенью брал около 250грн., по моему так

Накупил такого барахла, осталось найти $, что бы втулить

Как делал???

Жена и ребенок голодает, но мой ТАЗ бегает.

Такие вот сиденья, по мне полный ГУД!!! И в цвет салона, и не телепает как в стоке. Настройки-крутилки работают отлично, когда пользуешся руку выворачивать не приходится. Хоть сиденья и шиворот на выворот - удобней чем то что придумали на ВАЗе.

Забрал, я машину 30 декабря. Начались приколы Электрику поставили на ура: - дачик давления масла не подключили (нашол сразу), - сигнал воткнули в доп.освещение ( в пинцепе за час на морозе разобрался), - подсветка приборов не работала (мудохался долго - помогла умная книга "Устройство ВАЗа") - не работал омыватель стекла (оборвана масса - час под капотом). Задний дворник тоже порадовал - не так одели. В место крайне правого положения, поставили в крайне левое. Стер краску на ляде. Уже перекрасили.

Покрасили! Помазали! Этого момента я ждал 5месяцев, в место обещаных 1.5...как последний лошара. Шумовать пришлось самому, денег после покупки стекол (лобового, заднего, боковых передних), резиночек, уплотнителей, новой оптики, безшумных замков, ручек, шмучек и прочей дряни включая туже вибру и шуму не осталось. Качество не могу оценить до сих пор (не ставил обшивку дверей, нету денег нормально сделать ЦЗ).

Так машина выглядела в декабре Брюхо пришлось перепанахать, чтобы всунуть сиденья с Мицубиси Галант 4 (по крайней мере так сказали на разборке). Кроме того Галант был с правым рулем, так что пришлось подрючиться , что бы микролифт и прочие прибамбасы остались под моей задницей, а не под пассажирской.

Это то что было до ремонта