ArtemK

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    17

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент ArtemK

  1. ArtemK
    Отличный. Подкрашивать его стали в зеленый цвет даже, незнаю зачем. Роснефть например заправка на заправку не приходится - есть определенные заправки, где хоть и роснефть, народ старается не заправляться. Заправишь, едешь - и движок стучит на 3 и выше. ТНК тоже самое, но немного чаше можно встретить хороший бензин. За Лукойлом за год пока подобного не замечал.
  2. ArtemK
    Да я это все учел! Бутылкой замерял неоднократно - ровно по 2 литра по три раза, первый раз конечно супер экономичный, зато второй и третий одинаково, но тоже хорошие результаты.
  3. ArtemK
    За давлением в шинах постоянно слежу, заправляюсь только на Лукойле, и на одной и той же заправке - они не мутят с бензином, иначе их вытрахают сразу. Бензин неплохой. Понимаешь, в чем дело: если ты замеряешь по баку, а потом (5 минут делов) отсоединяешь шланги и ставишь бутылку и едешь на этом же бензине по той же дороге и местности, но с немного другим расходом - есть смысл задуматься...
  4. ArtemK
    Да нет, просто очень хочется, чтоб все было чики-пуки, то есть идеально - загород при 100 км\час должен быть 6 литров. (двигатель 1.5). Повышенный расход - означает наличие неисправностей, это аксимома уже. С учетом того, что у меня все сделано, кроме пересмотра топлипроводящей системы, то осталось пересмотреть только ее. DENIS_BER, я свою тоже купил полгода назад - 31 октября. 1999 год.
  5. ArtemK
    Ну да. Буду искать причину. Вот сегодня съездил на дальняк - намотал 500 км за 35 литров. Это 7 литров получается. Много. Ехал 100-110 на 5-й, на спусках до 130 несколько раз, но это ерунда. Вот разберусь с другими бытовыми делами и займусь баком и всем остальным. Без бака тоже можно ездить временно - по бутылке. Даже экономней получится.
  6. ArtemK
    Ты прям меня копируешь. Мне аж на душе спокойно стало немного. Веришь, у меня точно также! Я замерял по бутылке. У нас город (Кисловодск) гористый - 4-ю включаю только по большим широким улицам. по трассе при 90 получается 5.8-6.3(если на подъем). Но проблемка осталась с городом и в жару. По бутылке - 2 литров хватает на 25-27 км! Это 8 литров\100 км получается. По баку - 10-11. По трассе - если через бак - то 6.5-7, если по бутылке - 5.8. Уже надоело, голова болит от этого всего, взял, отключил обратный шланг, тот который в бак возвращается после карба - щас без него ездию, но толку нет. Мне
  7. ArtemK
    В общем, ребята, как я в конце всех концов и предполагал - это была шлангочка вакуумного корректора. СКОЛЬКО ПРОБЛЕМ принес мне этот горе-моторист, к которому я обратился для замены прокладки головки! Не дай вам Бог попасть в такую же проблему, как и я! Искренне желаю! Я сегодня утром вспомнил - ему тогда не понравилась старая шлангочка и он пошел и нарыл у себя кусок другой шлангочки, но у нее внутренний диаметр был очень большим и она еле-еле держалась на карбюраторе и на вакуумном корректоре . Я тогда ничего не понимал, что там за шлангочки и для чего они нужны, мне было безразницы. Вот я
  8. ArtemK
    Спасибо! Блин, замерил расход от полного бака до заглохания, получается 43 литра на 560 км. По трассе в основном, 100-110 км\ч - но немного и города, совсем чуть чуть - километров 30-40. Расход получается 7.6 л\100 км. МНОГО! Повторюсь: идеал для загорода - 6.3-6.5 литров на 100 км. Я тут тоже подумал об этом вакуумном регуляторе на трамблере, а точнее, про шлангочку, которая от него к карбу. Как-то хило она крепится - совсем слабо, без хомутов, резиновая, при легком усилии - легко снимается. Хочу силиконовую поставить жесткую, зацепить и намертво чтоб сидела. ВУТ в автосервисе проверяли, рабо
  9. ArtemK
    Масло капает из-за поврежденной прокладки или герметика. Я не видел между двигателем и трамблером никаких сальников. Зажигание выставляется так, чтоб двигатель нормально работал и при езде пальцы у поршней не стучали. Вот бляха муха, ребята, у меня с математикой проблема и с высоковольтными проводами, а не с карбюратором! Короче, щас поехал по трассе (температура воздуха ровно 0) на 5 передаче и сжег ровно 10 литров (заправлял с канистры после того, как заглох). намотал 150 км и заглох (при себе вожу канистру). Из этих 150 км - 20 км - было по городу, но это я не считаю. Сколько это получа
  10. ArtemK
    Да расход упал, хорошо - по трассе 7.3-7.5 получается. Но это не то. Она должна кушать 6-6.5 по трассе - это я знаю, ПОТОМУ ЧТО ЭТО БЫЛО!!!!!!!! короче, ПРОДОЛЖАЮ КОПАТЬ. Хотя мне уже сказали мастера карбюраторщики: качество бензина + зима (воздух все равно холодный)
  11. ArtemK
    сегодня утром выехал с почти пустым баком - уже непрерывно горел индикатор низкого уровня топлива и на спидометре было на счетчике 147 км, боялся, что до заправки не доеду. доехал. Заправил 15 литров и вечером на счетчике было 350 км, а индикатор уровня еще пока постоянно не горит - при подъемах, спусках загорается\тухнет, но уже скоро будет гореть постоянно. Итого получается грубо 15 литров на 200 км. - из них 80 км было загород, остальное город. Получается 7.5 литров на 100 км. Это грубо, так как бензина еще хватит с таким раскладом на километров 30 точно. Но я ими пока принебрег. Подъехал к
  12. ArtemK
    Ребята, короче сегодня происходили чудеса. вчера вечером тут писал сообщение и решил все-таки, дай ка я попробую трамблер заменить. Сегодня это решил осуществить. Проехался по магазинам и купил хороший трамблер (про-во москва). Стоит недорого - 800 рублей нашими. Производство г. Старого Оскола посоветовали не брать - качество сборки и надежность не то. Купил, поехал к мастерам, они подтвердили, что это хороший трамблер я купил, и короче решил заменить. Одновременно купил новые свечи - ну думаю, раз зажигание делать - так делать. (хотя можно еще и комутатор заменить - мозги зажигания). Нач
  13. ArtemK
    (спасибо всем) Значит, карб весь у меня перебран, отремонтирован, заменены все жиклеры и диафрагмы - поставил качественный ремкомплект. Да, как сказали magellan, iva_n, pilipey я недостаточно разобрался с теорией. Значит ЭПХХ тут не причем. Клапан работает, при выдергивании клеммы с клапана на холостых оборотах двигатель сразу же глохнет. Значит тут все нормально я думаю. ,Сегодня почитал всякие статьи в интернете и вот думаю, а не может ли это быть из-за трамблера???? Дело в том, что тот горе-моторист (первый) мне сначала поставил зажигание непонятно как, что я от него выехал и у меня пальцы
  14. ArtemK
    Блок управления вчера купил и поставил. Клапан тоже менял, но он какой-то кооперативный попался новый, наверное поставлю ка я старый клапан назад - он получше-его я не выкинул. Я ГРЕШУ НА ОБРЫВ ПРОВОДА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. У меня было почти также - только антифриз лился прям в цилиндр. Ответ прост: антифриз сожрал головку цилиндра - там, когда будете делать ремонт сами увидите - крупные раковины выело, значит у вас сожрало перегородку между масляным каналом и каналом охлаждающей жидкости в головке. Мне, когда вскрыли движок - показали, как ее съело. я сам офигел. прям метал разъело по страш
  15. ArtemK
    Всех приветствую. Я уже больше месяца борюсь с повышенным расходом бензина. Запарился уже. Все началось с одного горе-моториста, к которому мне угораздило обратиться для замены прокладки головки (тосол фигарил во второй цилиндр). После этого попер расход и другие проблемы - масло потекло отовсюду, тосол потек и куча всего...До него расход был нормальный - по городу 8, за городом 6.5. Этот мастер, как недавно выяснилось, забыл или незахотел ставить на место жаровню с гофрой - систему теплого воздуха. Ладно, зимняя резина. Я уже после него успел отремонтировать движок - капиталку сделал у норм
  16. ArtemK
    Спасибо ребята за ответы. Дело было в предохранителе, правда я запарился его искать. (как в машине, так и на рынке).
  17. ArtemK
    Всем привет! Ребята, у меня на восьмерке при постановке на сигнализцию перестал работать центральный замок-вообще мертвый, ни запирает, ни отпирает. Так же перестала работать "мигалка" - световая сигнализация при постановке машины на сигнализацию. В чем дело? Предохранители в монтажном блоке все целые. Где еще искать? Аварийка работает, поворотники работают при включенном зажигании. Сигнализация тоже работает, но без ЦЗ - это ерунда. СПАСИБО!