SHeva87

Участник
  • Публикаций

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент SHeva87

  1. Недавно на форуме BMW было объявление - куплю М3 316-318 или М5 520:)
  2. Статью точно писали любители Хонд)) так как реальные данные такие
  3. А к чему сказки? этому мотору 14 лет, думаю как для 14 летнего 192 лошадки нормально, тем более не в лошадках смысл, действительно посмотрели на график момента.Да уже в 2004 был мотор 2,5 с 218 лошадками. Без напряга 250 л.с.? ну да есть такое только он овощ во всем диапазоне и только при определенных оборотах что-то показать может. Как пример е46 320 99 года 150 л.с. на автомате быстрее разгоняется нового акорда с 2.4 с 200 лошадками
  4. Салон явно на 210 тыс пробега не тянет. Но если в ней ничего криминального нет в плане документов то нормальная машинка.Еще о ней, данные не форматировал - просто скопировал с сайта Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBAEU31000PF48176 Код типа EU31 Тип 325XI (EUR) E-серия E46 (4FL) Серия 3 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M54 Рабочий объем 2.50 Мощность 141 Привод ALLR Коробка передач AUT Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Дата пр-ва 2001-11-20 Дополн. оборудование
  5. С такими критериями я бы брал 3ку туринг, такую как Дядя Леша показывал, но ценник будет явно больше 20.
  6. Для "жарких" стран его не было и читал что до какого-то месяца 99 года это была опция.
  7. зато на профильном форуме можно померятся количеством букв М в ВИНе
  8. Это не говорит что она эМка - просто что-то стоит с М серии, может даже просто руль.
  9. При покупке Е46 я бы НЕ брал дороже 17 тыс - чисто психологически, НЕ брал бы - при отсутствии задних стеклоподъемников, подогрева передних сидений(с 99 серийно кроме экспорта в какие-то страны), если мафон кассетный, если руль 4х спицевый.
  10. Учти что клиренс на них намного меньше ВАЗа - если стоит спорт подвеска то порядка 10 см
  11. Если захочешь рестайловую модель то ценник будет уже 30+
  12. Наверное каждому своя машина нравится, и каждый свою хвалит. На работе у ребят есть и Сивики и Субары и как-то все нормально уживаются. Конечно все дрочат на rs6 mtm Патракова
  13. Стрьомно тут писать BMW тут не любят, та еще и ITшников судя из темы про работу. 1. Вбежала мне в пасажирскую дверь собака поехал поправить дело к ребятам которые это без шпаклевки и перекраса делают - сказали что метал по сравнению с японцами толще. 2. Не думаю что на японцах за 14 лет и не знаю сколько вледельцев(в Украине 4 судя из слов эксперта в мрео) будет в таком состоянии кожа в салоне http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/60...8/60721038f.jpg 3. Мне лично нравится развесовка 50 на 50 и то что водительское сиденье посредине базы.
  14. 05-07 год вполне реально за 20-24 + поторговаться. Если это 318 пустая то 20 для нее потолок.Очень интересны туринги дизельные 318d и 320d. На них цена в германии ниже чем на седан - пригнанные туринги чуть дешевле.
  15. На 30м кузове стоял стальной, на 46м алюминиевый, визуально как то алюминиевый больше вызывал доверие. При езде по Подолу, где дорог нет, на 18 радиусе при профиле шин 40 спереди и 35 сзади за год только пришел в негодность сайлентблок на правом рычаге.
  16. Насколько я знаю в Е39 с рядными двигателями шла рулевая рейка, а с V-образными рулевой редуктор.
  17. Согласен, без "снежинки" холодом не подует, даже если выставить 16 градусов.
  18. А чего вы БМВ обвиняете в цене? Ее цена действительно 7-8 тысяч, но чтобы ее растаможить нужно еще так само заплатить. БМВ в этом виноват?
  19. На форуме за нее чуть меньше просят.
  20. Могу только сказать что за дизель просят больше. Сейчас на БМВ форуме продают 320 дизель за 18. Я бы за такие деньги брал 330ю.
  21. Если объем не важен, но хочешь получить еще и удовольствие от мотора бери 320-ю с мотором М54 2.2.Расход с таким двигателем у меня на купе было 10.9 летом, 11.5 зимой, но я часто выкручивал его в отсечку при езде на работу Проблема отрыва заднего моста была присуща только на ранних машинах - 99-2001 год. Я бы искал машину со спорт салоном с электроприводом сидений.