У меня была такаяже проблема с бымом, поменял кольца, и еще откатал 130тыс, но потом всеравно капиталку сделал. Если кольца поменяеш, залей масло, RAVENOL минералку, и присадку Победитель трения ER правда она дорогая, но оно того стоит,(я на ушатоном в хлам моторе на таком масле с присадкой проехал от каспия до азова причем не напрягаясь) а на счет акомулятора, проверь контакты на клемах, если там все хорощо, то меняй батарею.
У меня была пролема, залита была полусинтетика, движок сильно уставший, поехал на дальняк, пока доехал намучился, 800км 15 часов ехал , когда добрался, залил RAVENOL минералку и назад доехал без проблем за 11часов. Но масло всеравно хавала.
Движек 1300, сделали капиталку, новые каленвал, шатуны, поршня, кольца, 100км прошел по городу, а потом на дальняк поехал, 4-80км\ч выше до 90 5-я, проехал 1800км так, это номально, но штын в салоне стоит когда ей немного копати даешь, от чего это?
Выбивало 1 передачу, у меня лежала 4-х ступка в гараже, я на свою пятиступку переставил все на вторичный вал с черехступенчатой, вот только синхронизаторы мог перепутать. Щас не включаются 2 и 4 передачи. Что я так не правильно сделал или не доделал?