Директор

Vic, ведь кроме блока нужно покупать всю его начинку: Коленвал, шатуны в комплекте, поршни.... Плюс работа. Разве реально поместиться в 300 у.е.?

Собственно несчастье произошло с моим тестем (2109, 1,3). Поршень пробил блок со всеми "вытекающими" последствиями. Отсюда вопрос знатокам: менять двиг на б.у. с разборки (если ваще реально найти) или заморачиваться с покупкой блока и начинки? Вопрос очень срочный, т.к. его машина - его хлеб.. Помогите советом, плз..

Слава Богу живы. А вообще нормальных слов после такого нет. Сочувствия от Опель-Клуба, ну и помощь, если нужно. Обращайтесь...