ange.0.0.7

Да чё-то не завёлся он (хотя всё как надо подключено), на днях покручу, прозвоню провода и сравню с "САУВЗ" если таки заработает.А так наверно продавать буду. Просто прикол в том что я фиг знает сколько ждал пока он ко мне приедет, а тут блин лажа возникла.

Фиг его знает, как-то не охота снова разбирать машину, менять проводку и прочее.А так поставлю и посмотрим как будит себя вести. Но судя по отзывам купивших людей ("САУВЗ") огрехов в работе случается минимум.

Ну только мороки с переходом на инжектор много.А это вариант для "безнапряга". Ну в моём случае я маман пересаживаю за машину, а она с подсосом не разберётся толком зимой.Да и в комплекте с автозаводом вещь отличная.

Привет всем! Предлагаю обсудить "Системы автоматического управления воздушной заслонкой" (автоподсос) для карбюраторных двигателей. Системы такого типа о которых я знаю на данный момент это: "СадкоЪ-Lite" (Россия) и "САУВЗ" (Украина). "СадкоЪ" сам по себе предельно простой. Состоит из моторедуктора в который встроена (в тот же корпус) плата управления. Настроек особо не имеет, только основные: необходимые обороты и температура. Все настройки ведутся при помощи ручника и кнопки. Дополнительных ф-ций кроме профилей настроек и дополнительного датчика температуры не предусмотрено. Есть возможность ручного управления из салона при помощи кнопки. Стоимость: ~ 525грн (2000руб). "САУВЗ" представляет из себя блок управления и моторедуктор в отдельности. Блок управления прошивается при помощи компьютера (время от времени появляются новые прошивки), и настраивается так-же через компьютер или вручную (при помощи 3х кнопок, которые можно подключить отдельно). Дополнительные ф-ции (из описания 5й версии на сайте, хотя текущая версия 7я): Стоимость: ~ 800грн (100$) Прошу высказаться о подобного рода устройствах. Просто сам приобрёл "СадкоЪ" но как-то у меня с ним не срослась, теперь вот заказал "САУВЗ" который завтра-послезавтра должен приехать ко мне.

Atom.DP, а будит что-то подобное для девятки? То-бишь с деревянными боковинами вместо пластика?

Это одноканальный тоесть?Но усилок Sony который у меня есть не подходит? Чем плох плох усилок под фронт: ArtSound AS PA 85.4 ?

Мне нужно как-то всё попроще и без заморочек. И как вы говорите,-дешевле самому всё делать. Потому не будит всё мастерски сделано, как это надо для хорошей аппаратуры. И цена в 2 раза дороже.Сколько это выходит усилков надо на всю машину,-2 (1 на фронт - 4х канальный, и 1 для саба - 2х канальный (на него задние колонки потом подключить можно будит))?

Такс давайте всё-таки по порядку, а то я как-то совсем запутался. С учётом на то что мне нужно поставить фронт, взять себе головное, а так-же подключить саб а в будущем и задние колонки,-сколько мне нужно усилков? И чем отличаются по сути головные Kenwood KDC-BT60U, Pioneer DEH-7250SD, Clarion 785 и Alpine CDA-9855? И собственно мне не нужен супер-пупер бомбезный громкий звук. Машина не та да и денег не такое огромное кол-во.

А на саб усилитель не надо чтоль?Что-то я не пойму. Какой именно? MorelTempo 6?Он будит нормально играть клуб,рэп и рок? Меня просто уже запутали что-то малёх.

Нет CD, а мне он важен.Но спасибо за совет. Мне смысл смотреть Б/У есть только когда я выберу что мне конкретно нужно, потому как я не шарю в этих вопросах.Если бы шарил было-бы меньше вопросов. А так...

Мне на http://decibel.com.ua/ посоветовали: Фронт: Eton PRO 170 или Digital Designs C6.5 Головное: Kenwood KDC-BT60U Усилок: E.O.S. AE-65T Limited edition Кто что скажет и подскажет?

Понял шеф

Можешь со ссылочками на avtozvuk'е?

Если честно большую часть из написанного не понял, в связи с отсутствием знаков препинания (слилось всё), но всё-равно спасибо.А мастер где географически находится? Не охота просто на разобранной машине далеко ехать. Так а какие провода, и на что нужны?

Такс, в общем-с раз нету ответов буду на днях заказывать на автозвуке: Фронт: Morel Tempo 6Головное: Pioneer DEH-7200SDУсилок: ArtSound AS PA 85.4Только вот не знаю какие ещё кабели нужны.От магнитолы к усилку есть.