Weezy

Все работы проводились на СТО, так что не могу точно сказать... Еще такой не понятный момент, что это происходит на заведенном двигателе минут через 10 после начала езды, т.е. если машины выключена, педаль ходит мягко как и должно быть.

Доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, месяц назад поменял сцепление в сборе, и при выжеме заметил раз через раз что педаль нажимается не плавно до конца хода, а как ступенями, т.е. как будто что то мешает ее сразу выжать, нажимаю педаль и такое впечатление что выжал нажимаю чуть сильнее и слышен звук как преграду продавил(глухой щелчек если так его можно назвать) и педаль выжалась до конца. При постоянное езде это честно говоря очень мешает, буду признателен если кто сталкивался с подобным и подскажет куда копать, быть может изнашивается трос? Машина ВАЗ 2109. Всем заранее спасибо за советы.

Скажите на ВАЗ 2109 актуальную цену на комплект инжектора с балтики?

Спасибо за советы, поставил сегодня новое реле и аккум на зарядку, надеюсь поможет.

Спасибо за советы, поставил сегодня новое реле и аккум на зарядку, надеюсь поможет.

Дело в том что не горел, я как приехал на работу поклацал его пару раз, как я уже писал удалось выключить ближний включением переключателя дальнего света вкл. выкл.

Доброго времени суток всем! Случилась такая беда, утром при поездке на работу заметил что не выключается с кнопки ближний свет, выключить удалось только после включения дальнего света, подумал про возможную не исправность реле, решил отложить замену до выходных, но в тот злополучный день, после работы не смог завести машину т.к. сел аккумулятор, вот собственно вопрос, могло ли залипавшее реле повлечь его разрядку буквально за 8 часов? и если не реле, то куда копать. За неделю до этого поменял лампочки габаритов на диодные, могло ли это послужить причиной моих проблем со светом. Всем заранее спасибо за ответы\советы. Автомобиль ВАЗ 21093 карбюратор.

вот засада, из-за пружинки.....всем спасибо кто откликнулся!

вообще странная конструкция, могли бы обойтись и одной пружинкой...

мне кажется что к той пружинке что у меня "поидее" сломалась трудно добраться

в моем случае проблема наверное в большой пружине пружина которая у вас тогда сломалась у меня в порядке...

было бы хорошо если фото найдете, просто что-бы я там лишнего не отогнул...

тросик ходит, там в чем сама проблема когда рукой двигаешь "сектор привода дроссельных заслонок", он в одну сторону наклоняется, но назад не возвращается, наверное пружина лопнула как написал toliandnepr, завтра перед работой посмотрю повнимательнее.

отверткой там поелозил, та часть что видна на фото по своей стороне оси на которой сидит двигается влево вправо. я просто не до конца понял принцип возвратной конструкции...

Доброго времени суток форумчане. Столкнулся с такой проблемой, утром пришел на стоянку сел в машину, не смог вытянуть подсос, потом нажал на педаль газа, педаль была провалена, залез под капот так вот там увидел что на карбюраторе так называемый "сектор привода дроссельных заслонок" , который тянется тросиком газа, когда давишь на газ, он не уходит в обратное положение. и вот не пойму в чем причина, обсмотрел весь карбюратор, такое впечатление что он зажат и не может вернутся в свое первоначальное положение. Прошу помощи советом у тех кто сталкивался с данной проблемой. Автомобиль Ваз 21093 1995 года, карбюратор.

Всем доброго времени суток. Вот нарисовалась проблемка, пришел утром на стоянку и заметил что у меня горят габариты, причем только передние, сел в машину все переключатели выключены, аккумулятор к этому моменту уже сел, хотелось бы спросить у опытных людей, может быть ктонибудь с таким сталкивался? и куда сперва нужно посмотреть чтобы устранить эту проблемку? Автомобиль ВАЗ 21093, карбюратор С ув. Алексей

Всем спасибо за ответы, вот собственно нашел проблемное место (может кто сталкнется с аналогичной проблемой, выкладываю фото), оказалось подгнил шов, под торпедой возле арки. Всем спасибо за ответы, вот собственно нашел проблемное место (может кто сталкнется с аналогичной проблемой, выкладываю фото), оказалось подгнил шов, под торпедой возле арки.

Прошу прощения за создание темы, которая не раз уже обсуждалась, но всеже хотелось бы задать вопрос. Недавно обнружил под передним пассажирским ковриком воду, думал после зимы немного влаги, поднял задний правый коврик ужаснулся, после пару надавливаний, вода хлюпала из под ковролина, снял с товарищем ковролин и шумку, были в шоке, вся проводка проходящая там была в 1см воды, тупо правая сторона, водительское место сухое и задние за ним, Не так давно были сильные дожди с мокрым снегом, машина хранится на открытой стоянке, когда пришел за машиной удивился, так как снегом была полностью покрыта только с правой стороны, т.е. был правый ветер, возможно ли попадание воды таким образом через дверь? хотя я задумался как так ибо ковролин на клееночной основе, и шумка клеенка с ворсом, еслибы вода попала сверху она бы застоялась на ковролине, не моглибы кто по опытнее подсказать места "слабые" так сказать где стоит глянуть? Автомобиль ВАЗ 21093, 95 г. выпуска. Очень прошу помочь. С ув. Алексей.