Вопсчем так, прошу никого из вазо/ланосовладельцев не обижаться. Довелось поездить 2 недели на такси, пока ждал запчастей на свою машину... ездил на ланосах, на вазах 10-го семейства. Личные впечетления, без учета опыта эксплуатации: ланос - тише, меньше вибронагруженость, легче трогается, легче перетыкать передачи. За счет зеркал лучше обзорность. Немного удобней сидухи.. шумоизоляция наважная, но за счет малошумящих агрегатов довольно тихо в салоне.. ваз - громче. при чем во всем. от захлопывания дверей до "симфонического" салона Не, правда, на 2111 с пробегом 10 ткм вся обшивка сзади издавала такие трели.. что не вяжется с почти нешумящей торпедой.. странно, раньше у вазов наоборот тарахтела именно торпеда Ходовые качества (при достижении бол.мен. высоких скоростей >100) значительно лучше ланоса. Едет как-то уверенней, меньше раскачивается. По шумоизоляции тоже странно, вроде получше ланоса, но некудышные уплотнители дверей, через которые прорываеться в салон шум от дороги.. Разгоняется ощутимо быстрее.. но грохоту.. аж не хочется сразу При резких бросках сцепления под капотом чет грохочет, вроде как подушка оторвалась.. прикольно работает зимний климатконтроль.. кароче так. моя ИМХА со стороны, без заангажированности - если надо много сёрфить в городе и не боишься по ошибке проникнуть на стоянке в такой же один из сотни припаркованых авто - однозначно ланос. он легче в управлении. если чаще по трассе - бери джигули. Хотя, если все там как-следует подогнать, подточить.. кто знает.. мож и будет получше Вопсчем если есть желание и конструкторские навыки - тоже ваз, там больше перспектив
