Преведствую автолюбители..
БЫла у меня пахожая проблема
Ехал из Новосибирска в Омск и на трасе начал перегреваться (92-95) ну очканул (слышал что перегрев для двигателя восьмерке, смерти подобно)
вообщем остановился.. обороты упали.. заглох
с талкача (один толкал по обочине, а девушка неопытный человек в этом деле, пыталась завести )
ЗАвелись с горем пополам...
Вообщем медлено поехал с включоной печкой.. но температура доходила до 95 и там держалась...
на притрассовой СТО мужики чёт покопались, посмотрели.. подтянули ремень генератора (мативируя это тем что у меня аккумулятор сел и не заряжаеться.. отсюда и термостат поздно отрабатывает и вентилятор не всегда крутит)
НУ и послали в город дальше (а до Омска есчо 250 км)
Вообщем в 12 часу ночи, йа полностью заглох на трассе, где благополучно ночевать легли...
НАутро дотянулись на СТО в городе где выеснялось следующее
1) оборвало провод аккумулятора (-) и превед (изредко коротило на корпус)
2) электрика (что то там с проводами)
3) генератор (ремень)
все обошлось, но дело оказалось в Электрике, а не в термостате как предположили 2-3 мастера
