В связи с кризисом около полугода заливаю в сви машины 92-й в основном на ANP.
Пока проблем небыло...
Разница между 92-м и 95-м чуствуетса только при езде на трассе на 2-м после 120 нетак резво набирает.
Заправилса както на LUCOIL на Броварском пол дня плевался- бензин г-но.
Уважаемый если быть точным то ТОК не измеряетса в V(вольтах)
Напрямую от АКБ подавать нивкоем случае НЕЛЬЗЯ .
Если так зделать то с повышением оборотов двигателя будет повышатса напряжение на выходе из гены .
Дальше как повезет ,что згорит первым комутатор и т.д и т.п.
Если "у меня гена выдает 13,5-13,7вольт" то речь о пробитом диоде не идет и обычно при пробитом диоде загораетса лампа разряда АКБ.В твоем случае нужно постепенно отключать возможные потребители(сигнализация,магнитола и другое доп. оборудование) тока и проверять. Если не поможет определить причину утечки,тогда как вариант можно попобывать вытягивать по одному прелдохранителю.И соответственно когда утечка пропадет проверять цепи запитаные через етот предохренитель.
Делаетса очень просто :1 Снимаеш крышки с подрулевого переключателя 2 Находиш жгут проводов которые идут к переключателю света фар 3 между проводами синий/белый и серый/красный(соответственно дальний ближний свет) подключаеш диод