Torettohadi

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 028

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Torettohadi

  1. Torettohadi
    Вот нашёл кое какую инфу GENERAL INFORMATION Physical State: Liquid Color: Amber Odor: Characteristic Odor Threshold: N/D IMPORTANT HEALTH, SAFETY, AND ENVIRONMENTAL INFORMATION Relative Density (at 15 C ): 0.87 Flash Point [Method]: >200C (392F) [ ASTM D-92] Flammable Limits (Approximate volume % in air): LEL: 0.9 UEL: 7.0 Autoignition Temperature: N/D Boiling Point / Range: N/D Vapor Density (Air = 1): N/D Vapor Pressure: < 0.013 kPa (0.1 mm Hg) at 20 C Evaporation Rate (n-butyl acetate = 1): N/D pH: N/A Log Pow (n-Octanol/Water Partition Coeff
  2. Torettohadi
    Эту рекламу я прочитал 15 мин назад по твоей ссылке :lol: а по класификациии ACEA? а допуски других производителей где? я уже не говорю про другие параметры которые не пишутся на канистре, а идут в сопроводительных доках к этому маслу))) Но скажу сразу если оно реально не палёнка, то канешно стоит брать и недумать.
  3. Torettohadi
    Дык по ссылке одна реклама, давай фотку А по поводу синьки, знаю лично несколько Тазов которые ездят на маслах с вязкостью от 0w30 до 5W40 Причем некоторые уникалы льют мега жидкие масла серии 0W30 LONG LIFE. И ни каких мега потёков Это всё мифы и догадки, а в случаи с Артёмом это банальный прикол АВТОТАЗа))) Ты сам подумай потёк только один сальник из всех.
  4. Torettohadi
    Вопрос не по теме. А у тебя под опорами СС20 есть проставки? а то у меня эти опоры без проставок в капот упираются.
  5. Torettohadi
    А рычаги к подрамнику, будешь крепить?
  6. Torettohadi
    VICTORIAN а синька Мобил у него есть? Хотелось бы взглянуть на неё А вобще развели флуд, мега нереальный, даже на самом палёном Кастроле он 200 000 отходит как миленький, только вовремя меняй, проверено!!! Ах да, хватит развадить мифы про течь сальников на синьке А то запарило читать баяны 5 летней давности П С Сфоткай обратную сторону канистры, а я тебе расшифрую его класс и качество и пр.
  7. Torettohadi
    Спасибо!!! большое!!!
  8. Torettohadi
    Народ кто менял эту втулку, раскажите технологию?
  9. Torettohadi
    Ну так ждем фото
  10. Torettohadi
    Ты конечно не обижайся но эти цифры почти ниочём. Это сжатие или отбой? или то и другое? Ну и за то шо узнал конечно спасибо
  11. Torettohadi
    Можешь точно узнать какие уровни жесткости, ну хоть примерно? По цене не понял тебя 500 +мои стойки?
  12. Torettohadi
    В магазинах поищи. Да обычная десятка ничего сверхестественного все приколы как и у руских.
  13. Torettohadi
    Agip Agip Dexron II D-21103 Aral, Bochum Aral Oel P 319 Dexron D-20 383 Avia AVIA FLUID ATF 77 DEXRON D-20 760 BP BPAutran DX II D-20 335 Caltex Caltex Texamatic Fluid Dexron II D-20 139 Castrol Castrol TQ Dextron II D-20 815 Esso Esso ATF Dextron D-21 065 Olwerke Schindler, Hamburg Frontol DXS Dextron C/D D-20 383 Shell Shell Dextron II D-20 137 Texaco Texamatic 9226 D-20 112 Veedol International Veedol ATF Dextron II D-20 816 Pentosin Pentosin CHF 11S Это список от АВТОВАЗА заменителей, но я бы тебе рекомендовал последний. Да нормально там все с завода залито, немешай машине работ
  14. Torettohadi
    Для начала в руководстве по эксплуатации указано: "Система гидроусилителя рулевого управления заправлена рабочей жидкостью Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137. При техническом обслуживании и ремонте системы запрещается использовать другие жидкости и смешивать их с указанной жидкостью." Повторюсь "Жидкость, заливаемая в гидроусилитель руля рассчитана на весь срок его службы и, при отсутствии течи, долива и замены не требует. В автомобиле ВАЗ 21120 в ГУР используется жидкость Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137." - это ответ АВТОВАЗА на мой вопрос что заливать. Вот здесь посмотри,
  15. Torettohadi
    ЭЭЭ парень неспеши лить всякую фигню! я Щас тебе ссылочку найду, по поводу ГУРа на тазе. И вообще ты вкурсе что жидкость Гура не нуждается в замене в течении всего срока эксплуатации. Или тебе долить?
  16. Torettohadi
    Собирай на плавующем пальце, всеж переходят на них.
  17. Torettohadi
    Для справки: Танковый высокофорсированый двигатель 5ТДФ имеет полированые шатуны!!! как раз для уменьшения концентраторов напряжения!!!
  18. Torettohadi
    Микронеровности быстро засераются, и в них выше вероятность образование микротрещин. И вообще брость вы эти шатуны они турбу держат нех неделать, шо сток шо обпиленый сток Автор ставь обпиленые, не ссы
  19. Torettohadi
    Ох и клевета Да саксы всегда считались супер мега кульными, особенно по качеству(если не турецкая копия) и они всегда делались с уклоном на комфорт! А если они ещё германские та им сносу небудет, хотя после наших дорог они наверно уже мертвы... А недавно Сакс выкупил фирму БОГЕ, а они по качеству лучше всякой кайабы и биля польского! Гарри! Мужик! та про них сам Раймпель писал в своих книгах.
  20. Torettohadi
    Может сразу политическкую партию организуем
  21. Torettohadi
    У тебя передок задран?
  22. Torettohadi
    Я их сравнивал уже после покупки( у меня запаска шла кремень), а вот нащёт тяжести и дисбаланса, мнения на базаре разошлись Те кто торговал Вазовскими говорили, что он круче, а те кто кремнем говорили что кремень круче всех. Кого слушать х поймешь :wacko: Это ж чем меня развели. тем шо я диск который дороже стоит, взял дешевле))))))))))))))) Побольше таких бы разводов
  23. Torettohadi
    :lol: Интересно чем? Факты давай факты Лично сам сравнивал на вид Ваз и Креминь. кремень на вид лудше
  24. Torettohadi
    Вот как раз ВАЗовский и брал по 185. Какой лудше?
  25. Torettohadi
    простой пример у нас 14 диск 220грн там 185грн.