MAROV.A

я на работе чищу,со снятием на стенде,винсом.грн 200 примерно будет)))

можно)))поставить жигулевский,просто этот обошелся мне 950грн по-етому и приколхозил.Только-что приехал на машине домой-мне нравится)))

Только что завел,прокатался ))))мне нравится))))следующий шаг-форсунки.Коллектор с дросселем рампой и форсунками есть,заминка с бензонасосом.

ДПКВ,дат. температуры впуск.воздуха,датчик дроселя,MAP-сенсор,температура охлажд жидк.

ланос 1.5,по схемам маркировка 2QDM.Завтра буду пробовать заводить)))

поживем посмотрим))))подешевле-это значит с донора...а не с разборки где их стоимость сравнивается с жигуляторными)))

почему от ланоса - да потому-что попались мозги,проводка,комплект датчиков и не очень дорого)))сегодня переделал шкив коленвала(на свой шкив прицепил зубчатое колесо),кронштейн под датчик дросельной заслонки,сейчас химичу кронштейн под ДПКВ.Не могу найти информацию напротив какого зуба шкива должен находится датчик коленвала.Пока делаю как на жигуле между 19-20.Кронштейн регулируемый,так-что если что можно будет поправить)))

почему не смогу использовать впрыск???в перспективе хочу полноценный инжектор)))

хочу сделать зажигание на 21099(двиг 21083 карб) с мозгов на ланос,что-то похожее как на газеле 406 двиг!!!кто что слышал,видел,делал,посоветует????

так выясни что тресется.фара,линза,лампочка.

консенсус достигнут

клапан закрывается только тогда,когда обороты выше примерно 2200(точно не помню)и полностью отпущенна педаль газа.во всех остальных режимах он открыт.много ли каждый из нас тормозит двигателем на больших оборотах???

по-моему,трогать все что стоит до родного резонатора-кощунство.думать нужно что прилепить после онного.у меня стоит глушитель с какого-то мертисоса,да еще и дизельного.звук как будь-то с бочки.хочу на досуге его вскрыть посмотреть чо там.в похожем я видел согнутые трубки с отверстиями(ну очень много).вот и есть мысль запаковать все пространство вокруг них минватой.что получится потом напишу.

штука интересная шрус внутренний для наличия ....и компенсации неточностей штамповки....я так понимаю))))только вот я никогда не испытывал дискомфорта от разных длин полуосей.

что-то я недоперепонял,а чем он приводится в движение????разгоняется от потока воздуха????тогда это механический тормозатор!!!!