MIMIC

А у гайцев есть такой прикол, отправить повестку на другой адрес. Типа ошибочка вышла. И ты живешь себе, ни чего не ведая...а штрафики растут. Мне если бы мужик из соседнего дома, в воскресенье, в 7-00 утра, ни принес бы это письмо с повесткой, то ко мне бы уже пришли. ) Самое интересное, что штраф был уплачен и квитанцию я занес в тот же день гайцам! Так что, у исполнителя были глаза круглые: "Шо ж эти там... А я уже дело завел... с вас 20грн!" Вообще, интересно, а где написано, что я должен завозить, заносить, забегать квитанции об уплате?! Я штраф оплатил? Оплатил! Какие ко мне претензии

То есть, вообще, ни кто и ни чего сказать по этой теме не может...ясно...

Доброго всем. Хотелось бы узнать, как устроить правильную связь с пилотом в кольце ( особенно интересует формула). Вообще, что нужно из аппаратуры. Какой вид связи используется (односторонняя, дуплексная, полу- дуплексная). Заранее спасибо. ПыСы Если не в той теме написал, то поправьте...

Вроде бы снова Чайка, дата уточняется....

7-8августа, этап отменен, по причине высокой температуры. Ближайший этап в конце августа, Одесса.

+1500000

ValerKat к чему этот сарказм?

г. Украинка, Обуховский р-н

Вообще ситуация дурацкая. На официальном сайте автодрома Чайка информации по пятому этапу НОЛЬ! Блин РАССТРОИЛИ mad.gif

Что-то я нигде ни могу найти инфы! Пятый этап ЧУ, 09,10,11 октября 2009, ОН есть или его нет?!

vd9 за "Ты"

vd9 зайди на http://go-karting.com.ua/inf.php?id_section=3 посмотри как расписано прохождение... да по поводу скорости ты прав.

vd9 спасибо конечно, но это я уже видел, и там нет почти ни чего про скорости, да и выложено это скорее для мото-....

Хамство на треке, это не соблюдение правил установленных на треке, если выехал на трек, значит принял условия по умолчанию, и за нарушение, только дисквалификация из текущей сессии (КРАСНЫЙ флаг), при повторном хамстве, на весь день (ЧЕРНЫЙ флаг). Штрафы здесь не уместны. Это мое мнение.

У меня возникла такая мысль, неплохо было бы еще расписать схему прохождения трассы "малое кольцо", то есть, как правильно проходить поворот или участок, на что стоит обратить внимание, скорость входа и выхода из поворота, прямая, основные ошибки.... ну в общем небольшая теория, а практика с инструктором или без, но уже на трассе. Кстати такие вещи я видел на некоторых сайтах, по мне полезная инфа. Звыняюсь если не совсем в тему.