пришло время подумать о продаже своей первой любимки,но не знаю что просить за нее.
Ваз 2108, 1990 года, мотор 1.3 карб., цвет синяя ночь.
нужно варить порог,крылья задние,менять дверь, и так по кузову есть очаги...это что касается кузова.
недавно был заменен ролик и ремень ГРМ, подшипник ступици, рулевая рейка, помпа. В прошлом году было поварено дно и обработано битумной мастикой.
Все сразу и не спомню что делал,авто у меня 4 года.
весь такой честный, и деньги всем вернул... вспомни ситуацию с замками на капот...вспомнил??....я например по сегодняшний день не замков не денег не увидел...
http://topgir.com.ua/news/2211.html Пока еще многие из нас были детьми (кого-то и в проекте не было), далеко в Японии выпускали не только магнитофоны Sanyo и Panasonic, а еще нечто вроде советского ВАЗа. Причем, помимо внешних сходств, он имеет и похожую историю, а также рабочий объем двигателя. Это Datsun Bluebird 1970-х годов, которыйу себя на родине нынче считается "японским Жигулем"... И как в странах СНГ, не самые состоятельные граждане эти "Ниссаны" (поначалу Datsun, потом уже Nissan) их всячески тюнингуют. После появления первого поколения модели (1958 год), она заработала себе имидж на
сегодня сцепа приказала долго жить....(((
Только загнал в гараж окончательно задымел подшипник.....
уже загнали машину к соседу в удобны гараж,завтра замена сцепы,регулировка клапанов, а так же замена краба и пылинмка на гранате...)