MrBrooks

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    12

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент MrBrooks

  1. MrBrooks
    Был в небольшом отпуске)) Путешествовали с друзьями в Вилково)) Спасибо за комментарии по теме) Пока отдыхал и пил пиво, посмотрел как установлена сигнализация у друга на Авео: сам блок спрятан глубоко в торпеде, где-то за панелью приборов.. а проводка замаскирована под "родную".. всё в изоленте чёрной, и тряпичной обмотке какой-то. В итоге более-менее только датчик удара, и в удобном месте кнопка валет. Как мне друг объяснял - это для удобства регулировки, и всяких настроек. А вот быстро отключить проводку сигналки уже не получится, потому что её не видно + у него же и блокировка капота стои
  2. MrBrooks
    Ага, я не всё пока знаю, пауки и прочее. Ну тем более, значит на штатный можно подобрать быструю замену наверно. А хочется, чтобы было что-то нестандарное, но в то же время не кустарное. И надёжное. Это реально в наше время? Или я сильно размечтался?)
  3. MrBrooks
    Наверно если знает где копать, то отключит. Но по-моему нереально обойти все реле двигателя, если они будут стоять на месте штатных? Это ж какой жгут проводов ковырять, а если ворюга поймёт - что ковыряться придётся долго, то просто свалит к другой машине) Сигналка да, именно для отпугивания нарколыг))
  4. MrBrooks
    Та я про штатную знаю, мануал изучаю всегда Но штатное есть штатное... тем более ВАЗовское - всякими там пауками обходятся, и заменой блоков. Я вот даже страшную историю читал про супер-брелки, которые настроены под конкретную сигнализацию, и спокойно её открывают, а потом уже ковыряют штатные иммобилайзеры. А дополнительная система - усложнит жизнь, а в идеале - чтоб вообще не вскрывалась. Особенно если ворюга с ней не знаком Iva_n Тебе хватает штатного? Насколько я понял, ты ещё что-то сделал сам
  5. MrBrooks
    Мне что Киев, что Луганск - одинаков неблизко(( Может есть где поближе? В Симферополе в идеале конечно)) Всё изучаю интернет и сайт производителя, думаю может есть смысл поставить систему с радиометкой, типа Multicode? Вроде реле и прочие внутренности похожи, но блок не отпечатком управляется, а радиобрелком? Так наверно удобнее даже, и без лишнего палева
  6. MrBrooks
    Да не хочется особо самому устанавливать, т.к. я не специалист :oops: потому боюсь наломать. Конечно, как вариант - купить, и ставить у проверенных установщиков. Но те сами пока не всегда в курсе по новым устройствам.. Вот и ищу, есть может где-то в Киеве, либо других городах побольше нашего установочные центры, где это можно купить, установить, и получить в итоге полную гарантию на работу? А самодельная - так ведь походу и угонщики сайты читают, и знают иногда то чего бы им не стоило знать((
  7. MrBrooks
    Согласен, радиометка тоже может доставить хлопот угонщику. Тот же производитель предлагает и такое , как вижу http://www.lsystems.ru/catalog/auto/multicode/ Но опять же - метку могут выкрасть или отобрать не дай бог.. Так что не совсем согласен, что биокод - баловство. Если там сломать блок -то просто не будет связи с реле, и те не включатся, пока их не найдёшь и не поменяешь. У меня тоже как-то села батарейка, пришлось покупать новую, т.к. машина не открывалась.. а баловаться с сиреной не хотелось) Только не понятно, при чём у тебя зарядка к брелку? ну а что касается взаимопомощи и внима
  8. MrBrooks
    Да я не возвожу.. это ж не культ поклонения сигналкам Просто выходит так, что она управляет своими реле дистанционно, типа по кодированному радио сигналу, и если то реле, которое блокируется, не получает сигнал именно с блока управления, то оно и не включится. Понятно, что реле можно найти, и заменить на штатное (так наверно по логике?) Но будет ли в этом случае ворюга возиться с релешками, ковыряясь под капотом, На это ж нужно время, так он тогда и не станет ковыряться, если рядом стоят машины без таких систем? Ты почитай по ссылкам, здесь они упор именно на то делают, что блок - не связа
  9. MrBrooks
    Читал характеристики, указывают что система может запоминать от 10 и больше отпечатков. http://www.ugona.net/item432.html Это видимо значит, я могу своих 4+1 тревожный, жена столько же.. Где-то слышал, что есть видеоролик про эту систему, надо поискать.
  10. MrBrooks
    Ну я конечно не специалист. Но по текстам принцип работы понял так, что эта штука проверяет палец после того как завёл двигатель (да и у того парня на его Фольксвагене так было). Т.е. это не принцип охраны как на сигнализации, а именно когда двигатель работает. И походу если система не получит подтверждения отпечатка - то она заблокирует какое-то реле, которое управляется системой?
  11. MrBrooks
    Я по ссылкам нашёл http://www.lsystems.ru/catalog/auto/biocode/m10int/ Походу для этой системы ставятся свои реле, которыми эта фича управляет. Индивидуальный подход - хорошо, но если сам не очень разбираюсь в "вермишели" проводов.. то может это и вариант. Откуда ворюга может знать - какое именно реле заблокировалось? А пальцы оно определяет токо хозяйские
  12. MrBrooks
    Привет, народ :"": Очень заинтересовался установкой противоугонки, посему есть вопрос. Ставил ли кто-то себе вместе с сигнализацией электронную противоугонную систему? А то вроде сигналка стоит, Шериф, но она ж без всяких хитростей. Так вот, недавно общался с одним парнем, он к нам в командировку приезжал - так у него машинка оборудована какой-то хитрой противоугонной системой. Там походу принцип работы - сканер отпечатка пальца. Молодчик при мне машину заводил - девайсина запищала, замигала диодом - и он туда палец приложил, она и затихла. Снего поржали, типа Джеймс Бонд)) Я сам не из К