denis24

Где в Киеве,желательно в районе оболони ,делают сабж?

Подскажите пожалуста,уважаемые мастера на что думать.Наблюдаются небольшие пробои при работе карбюраторного двигателя обьемом 1,3(подфыркивает выхлопная труба).И на прогретом и на холодном.Поменян карбюратор на новый ,,клапана притерты. Остается думать на свечи.Может ли из-за них такое?

Была таже проблема.Купил"малый ремонтный комплект к рулевой рейке" за 6 грн .Снял рейку,разобрал,поменял пластиковое белое уплотнительное кольцо с резиновыми уплотнительными кольцами.Собрал.Отрегулировал прижимной болт спец ключем и все. Нафига новая рейка?

Из-за чего происходит перекос стекла при его подъеме в двери восьмерки и соответственно недоподнимается до конца?Резинки в двери,механизм стеклоподьемника?

Переднее понятно как снимать. А как снимать заднее боковое стекло в восьмерках? там же сплошная резинка.Подковыривать отверткой?

Подозреваю что "тайвань".Может стекло в тепл воды и т.д. или по кусочкам отдирать?

Спасибо Reno за совет по снятию пленки. По поводу щели.Неужели никто не обращал внимания на зазор у себя в машине между уплотнительной горизонтальной полоской резины для стекла и дверной картой. На более свежих вазах стали ставить резинку которая идет в нахлест на дверную карту.Или у меня карта такая?

Неправильно задал вопрос 1.Как снять старую тонир.пленку 2.Как закрыть зазор между дверной картой и внутреним уплотнителем стекла.

Ребята, подскажите кто знает.Как правелинее сделать subj? И еще , на восьмерке 92 г.. между внутреней резинкой стекла и дверной картой щель 2-3 мм.На более новых с завода ставят более широкую резинку ,которая ко мне не подходит(не цепляется за край двери).Это можно както побороть?

Что народ посоветуете для убирания этого скрип?Дворники какой фирмы какие резинки....