Подскажите пожалуста,уважаемые мастера на что думать.Наблюдаются небольшие пробои при работе карбюраторного двигателя обьемом 1,3(подфыркивает выхлопная труба).И на прогретом и на холодном.Поменян карбюратор на новый ,,клапана притерты.
Остается думать на свечи.Может ли из-за них такое?
Была таже проблема.Купил"малый ремонтный комплект к рулевой рейке" за 6 грн .Снял рейку,разобрал,поменял пластиковое белое уплотнительное кольцо с резиновыми уплотнительными кольцами.Собрал.Отрегулировал прижимной болт спец ключем и все.
Нафига новая рейка?
Из-за чего происходит перекос стекла при его подъеме в двери восьмерки и соответственно недоподнимается до конца?Резинки в двери,механизм стеклоподьемника?
Спасибо Reno за совет по снятию пленки.
По поводу щели.Неужели никто не обращал внимания на зазор у себя в машине между уплотнительной горизонтальной полоской резины для стекла и дверной картой.
На более свежих вазах стали ставить резинку которая идет в нахлест на дверную карту.Или у меня карта такая?
Ребята, подскажите кто знает.Как правелинее сделать subj?
И еще , на восьмерке 92 г.. между внутреней резинкой стекла и дверной картой щель 2-3 мм.На более новых с завода ставят более широкую резинку ,которая ко мне не подходит(не цепляется за край двери).Это можно както побороть?