В данный момент интересует сугубо теория.
Значит, для того, чтобы двигатель работал на спиртовом топливе (просьба не вставать на защиту этой "ценной" жидкости ) необходимо дорабатывать головку цилиндра а особенно повысить жаростойкость выпускных клапанов.
Спасибо Freak за содержательный ответ.
Насколько реально подобное сделать и измениться ли ресурс двигателя при грамотно выполненной работе?
Здравствуйте.
Интересует вопрос, чем грозит, а может не грозит, использование высокооктанового топлива.
Например, имеем копеечный двигатель, рассчитанный на использование 93-го бензина и начинаем его поить к примеру БИО-100? Кто теоретически подкован?