petro-alex

систему на компьюетре снес. пытаюсь втулить хакинтош. как закончу с ним фотки выкину....или на работе, если не забуду шнурок захватить от мобильногонасчет спидометра я так не разгоняюсь чтобы прям за сотню. 70 крейсерская скорость по городу, по трассе 110. незачем больше да и бензина остается порадостнейЁЁЁ а вот тахометр у меня подверает очень даже и неприлично. гдето тысячу оборотов недопоказывает....как лечится кто знает??!!

не найдя решения в сети решил взять: тестер две приборки такую то мать все это решил сделать из за того что просмотрев электросхему в цвете для низкой и высокой панели понял что разночтения у них есть и стоит самому все перепроверить прозвонил полностью опелевскую панель и расписал все 16 штекеров кто за что отвечает(в продолжении планирую разобраться со вторым 8-контактным штекером, чтобы туда вывести лампочку ручника и включенных габаритов. мелочь, а приятно) прозвонил вазовскую панель всю, кроме тестового модуля где все сигнальные ламппы, включая check engine, stop и прочие лампочки. на

самое что интересное что НЕ ПУСКАЛ!! я сначала разобрался с габаритами и светом, и подключил аварийку. ездил до пятницы со старой панелью просто поставив ее на руль. вот добрался до последнего рабочего дня и начал работать с проводкой, а она мне вот такой финт выдала. все-таки закрадывается мысль что может проблема все-таки что панель у меня была высокая, а не низкая

Народ, хелп!!!! подключил приборную панель, а она не хочет со мной играть симптомы следующие: 1. при выключенных габаритах не работает НИЧЕГО 2. при включенных габюаритах запускается тахометр и уровень топлива, но сигнальная лампа уровня топлива молчит, зато вместо нее работает лампа ручника 3. не вся подсветка приборов работает. только та что с уровнем топлива. возможно проблема потому что менял с высокой панели, а описания в основном даются по низким. существенно ли это и если да, то насколько?!? ....если есть схема проводки буду очень признателен. если можно ответьте здесь и в личку