Dantes

Никаких электриков, засмеют, слетел провод с датчика температуры и коротит на двигатель (у меня было такое тем летом), зачисть клемму провода и хорошенько надень её на датчик (это который под трамблером а не на радиаторе) и все будет пучком

Там идет два проводка, и когда они замыкаются, загораются лампочки заднего хода. Лягушка вряд ли выйдет из строя, а от влаги контакты частенько залипают

8 067 2586486 Костя. Шарящий хлопец. Бокс на Жмеринской 1 слева от заправки ТНК.

Сосед на мерс недавно поставил белорусскую за 450у.е., теперь заводится утром минут 20, шо на бензине шо на газу. То ли "мастера" такие попалися, то ли установка сама такая "белорусско-косоглазая" . А сосед говорит что продешевил, мол надо было не жлобиться а поставить голландскую за 1100 американских рублей. На наши машины то конечно установки подешевле, но стоит задуматься - ставить либо хорошую(ведь не неделю же ей пользоваться), либо не ставить вообще. Но это лично моё мнение, как по мне то лучше на эти 300 баксов(или сколько там она стоит) купить талонов на бензик и потом горя не знать к

Сегодня поближе рассмотрел проблему, травит из двух мест: из так называемой затычки и откуда-то сзади него, скорее всего мембрана накрылась женским половым органом и требует срочного вмешательства . В общем в четверг буду брать новый и ставить, посмотрим чё получится. Кстати, пробовал снимать трубку с вакуумника и затыкать ее - классно ратотает двигло, вроде не троит и даже прямоток стал приятней работать, а то гавкал как зараза. Ладно, завтра увидим, будет ли машина нормально "тормозить"

Педалька жесткая стала, двигло стало троить, а на холостых ваще када на тормоз жмешь шипит постоянно из вакуумного и глохнет двигатель. Неужели менять нада вакуумник и как надолго хватит нового? Прошу помощи или дельного совета.