моторист

Игорь, спорить и доказывать не буду, пусть будет так.

скажу проще, плавающий палец дает прибавку в 500 об/м на пике

я по жизни не обижаюсь а делаю выводы я же говорю, не я пилил их, не я.

двигатель делали для себя а не на продажу поэтому операция проведена, зачем я уже говорил, а считать это решение правильным или не правильным, дело Ваше.

Может руки чесались или надо было вид сделать, что спорт подготовка? С ув. Сайгон двигатель продавался как стоковый, поэтому делать вид совсем не нужно было.

этим мотором занимался не я.про поршень от ино, это уже ушли в лес, мотор собирали по мере наличия запчастей, мы сейчас начнем о поршнях от ино, о распредах на подшипниках качения и тд и тп, суть обрезки юбки разъяснена выше. то что не стало лучше спориь не буду, смысла нет, целиндр подгоняется после обрезки юбки, трущаяся поверхность стала меньше, и ее там осталось придостаточно, у т-поршней ее вообще нет, и что они от этого хуже или лучше, они такие какие есть и для определенного смысла и поставленной задачи.

данное хирургическое вмешательство не столько для облегчения сколько для снижения трения, хуже точно не будет.

Уважаемый Сайгон, я бы на Вашем месте попросту не расбрасывался оскорбительными словами в адрес моториста который занимался этим двигателем, с поршнями всё в порядке, тема открыта зря. будьте культурней к обществу в котором проживаете. Спасибо.

Вован красавчик!

лучше другой кайф получать не на таком тазике а дома на кровате)))а сарай должен валить боком

ахахаха, красавчик

+1

даааа 4,4 V8 это аппарат))) диски бомба и моторчик агонь, но есть одно но, расход, лучше дизеля нового поколения воткни, 3000 литра и вдуйнемного сильнее, будет лучше бензинового, кстати у 60 модели есть дизелек 3 литра и 270 коней, момента уже не помню но ой-ой-ой, подумай о нем, он спокойно вставит того 4,4

жир!

Андрюха красавчик! колеса в черный глянец и срасной тонкой окантовкой!