urkivski

Наимение трудоемкий способ- пролить все трущееся-вращающееся VD-40, у меня заметно резвее стали дворники работать, еще бы редуктор мотора перебрать и смазочку поменять..

Вынимаешь моторчик и ручкой отвертки либо чемто другим стучишь по оному , ставишь на место -работает радуешься, нет-в утиль, а сам в автомаг..

Аналогичная проблема устранил 1)Замена высоковольтных проводов на силиконовые;2)VD-40 (вытесняет влагу) пролил соединения всех фишек электрооборудования под капотом;3) проверил надежность соединений в этих-же фишках. После даных процедур работает как часы чего и твоей желаю.

+1 Еще добавлю -переезд на зиму в теплые страны

Кстати, сзади карба есть трубка подогрева после чистки оной (непроходимость полная) влаги заметно поубавилось.

Проблема не в поршневой, у меня после замены поршневой 5 тыс. пробега и та же история, воды скапливалось столько, что воздухан можно было выжимать, сушил на батарее. Заметил,чим больше мороз тем больше воды. Мое мнение - конденсат .

Проверь не болтается ли шкив генератора на валу.