маршрутчик

Была и уменя такая проблема,менял все,а толку ноль.Нормализовалось после замены шестерни Р/В и К/В.Уже20 тыс полет нормальный

Наскоко мне известно ВИНС в бак не доливают,концентрация маленькая еффекта ноль.Если мыть винсом без снятия рампы подключаю стенд после насоса,и минут 15 на холостых машина работает,10минут стоит и опять минут на 10 поработать,чистит магистраль,форсунки,клапана,камеру сгорания.Но ето в целях профилактики.ВИНСОМ пробовали мыть поршня снятые с двигателя ефект реальный. не сочтите за рекламу.

Я САМ ставил нада сварка и терпения дня на три на форуме полно инфы по некоторым вопросам могу помочь.

У меня ВАЗ 99 карб,После покупки авто купил новый карб,поставил фильтр от инжа.И уже 35тыщ,4замены фильтра и три полоскания АБРОЙ.Нужен грамотный специалист или тренируйся сам,книгу в руки и удачи.

Мучился со своими дворниками долго,еле шевелились ,а когда мороз то никак не хотели работать.Думал заменить провода но тут приехала опель торпеда вместе с проводкой.Ну я ейо и инсталировал вместе з подрулевыми на родной мотор теперь машет шо угорелый,дворник примерз так он тупо оторвал резинку.Отсюда делаю вывод менять толщину сечения провода.Или изменить всю схему подключения, например подключить по схеме тогоже опеля.

Термостат лучше 21124 и будет тебе зимой щастье.Уменя уже год стоит, температура стабильна и печка работает огонь.Щас стоит опель печка 5минут и лобовик ростал.

Парни а кто-то обращал внимание на "венец маховика"!!!!!У меня такая проблема решилась после его замены.

Уже почти год работает данный прибор на моей 99.Два раза спасал многоискровый режим,когда среди ночи в чистом поле сдыхал датчик холла.Заправляюсь только 92, газа на машине нету поетому крректором сильно не пользуюсь,хотя бывает как (заправишся) так без него никуда.

Поддерживаю Gidra.себе залил после покупки авто 4литра маркировку масла брал из мануала. 12тис,пробега полет нормальный все сухо ниче нигде не бежит.По щупу больше чем полтора уровня.

Здесь Решать тебе.Осенью поменял себе карб на новый, двигатель 1,5 цена625 гривен у нас в Запорожье брал солекс из регулировки перед установкой проверил уроверь, выставил писюны, отрегулировал холостой ход.Старый хочу перебрать ну и немного розточить будет запасной.Так шо если есть лишние деньги то брать можно, но и старый реанимировать тоже реально.Иконечно дешевле.

Для начала я снялбы карб,если снят то разбери все (кроме заслонок).И замочи в растворителе (646)или ацетоне,дня на два.Потом втаскиваеш и харашо продуваеш все отверствия если необходимо чистиш медной проволочкой опять моеш и продуваеш.Собираеш по книге с заменной всех прокладок и диафрагм.Я на какомто форуме прочитал как уровень виставляли 25-28 мм.От уровня до верхней кромки поплавковой камеры.Дело геморное но вроде работает нормально(много раз приходится крышку карба снимать)Заодно проверь плоскость которой карб прикручивается к колектору, если деформирована нада ровнять!У меня после ланных

Ты имееш виду язычок для замка на Самару 21099.Для открытия багажника из салона?

Такая же фигня была.Лечил уплотнением задних фонарей посадил на герметик КРОКОДИЛ называется. Иотверствие под запаской сделал на всяк случай.И стало сухо.