skyajcker

Привет всем владельцам чудесного ЭБУ GM ISFI-2S! Владею такой машиной уже 3 года, 2108 1991 г. 1500cm3 8к. по всем признакам - она реекспорт откуда-то GM сам не ставил он уже был на ней... В своем городе не встречал таких машин больше ни у кого.. Нашел вашу ветку поиском был очень рад, что есть у кого-то еще такие машины и такой контроллер)) диагностики в городе нормальной не нашел .. мало кто подключится может к нему решил сам немного покопаться)) За время владения машиной проблемы заключались (в порядке частоты поломок) 1. Старой проводке 2. ДМРВ - мыл потихоньку 2 раза.. оба усп

ЧЯ как раз как я понимаю старого образца.. с прозрачной крышкой.. ! а какую фишку ? ту что конкретно на дворники уходит или общую большую и широкую, со стороны стекла которая ? ту что на дворники я снимал\смотрел\чистил когда механизм весь с двигателем вынимал.. а широкую (основную как я понимаю) вообще еще не трогал ни разу.. хмм.. че за штука такая.. чета я не припомню там возле ЧЯ никакой штуки.. :-/ хотя хз .. завтра гляну.. микрик проверял когда снимал всю эту конструкцию.. смотрел редуктор.. щетки на двигателе ну вот разве что подрулевой еще...

После покупки б\у авто все работало как положено. месяц примерно... Потом пропала первая скорость, которая с остановками и перестало доводить дворники вниз купил другое реле - с ним дворники останавливаются не там где надо (посредине стекла например) и не доводит. снимал сам механизм дворников с трапецией и тягами, смотрел двигатель - все в порядке, смазал все почистил поставил обратно эффекта -0 Итого - сейчас работают 2-ая и 3-тья скорости, а 1-ой как не было так и нету и приходиться угадывать место остановки вручную. Помогите куда еще смотреть? подрулевой переключатель? во