Gidra

думаю чтонибуть придумать. машины не стоят или фуры. все движеться. вопрос ЦЕНЫ ВОПРОСА.

ищется кузов на ваз 21093. синего цвета.интересна ценовая политека. заранее спасибо все интересное в личку

здрасте .как говорят попростому по первой строчке за мясо 100 тыш. за железо 50 тыш. и то она не перекрывает лансера(есть такое мнение) спасибо всем кто откликнулся.

смысл в чем . после аварии меня увезла скорая ЧМТ сотрясение. http://lg.vgorode.ua/news/76504/ вот фото с места дтп. страховую я позвонил. машина на штраф площадке. ланцер тоже на штраф плащадке.во время удара он даже не тормозил. можно получить консультацию.. как далее будут развиваться события.после больницы меня направляют на судебно мед экспертизу. по словам дознователя виноват я. у машины лопнул после удара блок двс.за ранее спасибо

у нас в луганске развальщик витя . на пит стопе. я с сто и он на сто. я его переборол по развалу ездил долго и настоичиво. все получилось как поймал девятину с конвеера 9 года пробег 3000 км. померел диагонали от шпилек подушек стойки к шпилькам .(есть не соответствие по книге 1040 а вжизне 1030 мм по шпилькам)и понял что стаканы заужены на 1 мс. из за этого ело резину. ставлю распорку вывожу болтами в размеры. приезжаю к ниму и говорю вся ходовая в красоте тока поменял. до этого приезжал 4 раза и . пытал есть или нет развал тоесть диогностика. после последнего развала к

нет карзины или диска

все масло с кпп не сливаеться остаеться в переднем контуре . где машинка выбора передач. и жабка задней. конструкривно не сальеться. при сливе всегда сливаеться 2.8 литра. остаеться с пол литры на шестернях и в переднем отсеке короби. заливать через спидометр. 3.5 литра. лишнее не помешает. у меня 4 литра в коробке сапун сухой. сам переберал коробку и сам заливал масло . масло с запасом . чтобы не сгорела 5 передача. всем удачи на дорогах.

закрути иглу качества количества до упора и открути ее же на 2.5 оборота. и будет счастье. я прошел через это трамблер карб пересяпал . не снимая. свечи бронепровода. эппх. клапан. вобщем все новое. и по концове проверил иглу со сш и все стало на круги своя.

тормоза в порядке . были зимой крутило 4 раза . принял ришение о переделке на http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=17&action=show пока все покупал. случилось следующее вакуую захрюкал педаль пропадалабрала в самом незу. со временем при наборе скорости реское торможение машина колом. если притормаживать первая колом тормоза .второй кочек ниже третий в самом начале потом провал педали и в середине полное торможение. вот такая история. шайтан перебран с механизмом зазор от планки 4 мм. ГТ целиндр новый фенокс. базальт 2 штуки выкинул. вакуум относительно новый 1.5 года старый

открути сливную пробку. прокрути на передаче коробку. через сливную можно прочесть что на диференциале написано .63\17..63\16..или 62\15

извените конечно . глупый вопрос у вас не стоит на храповике датчик хола . на шкиве который приводит гениратор в движение через ремень. по выше описаному вроде как разбита шпонка на каленвале и храповик гуляет от этого и зажигание гуляет.

обычно можно печку поменять не чего не откручивая . в течении 20 минут. а вот воздушная заслонка частенько ламаеться и западает она находиться в раене (низкая торпеда) кнопки габариты . ближний свет со стороны педального узла . с нее либо тросик спадает либо отлив ломаеться и тросик висит в воздухе.. есть третий вариант лопнул трос на кране печки и горячий воздух в систему недоходит. но это врятли хотя у меня был последний вариант.

если не ошибаюсь то на иномарках при выбивании каталезатора увеличиваеться расход петрола .тогда ищеться спец электрик или электроннщик . он проверяет борт комп. и потом уже стравит диагноз либо ставить кусок трубы заместо катализатора или ставить обманку на лямдо зонд. чтобы он видел правильные показания по выхлопу и давал их борт комп. также можно зашить возыка . прошива у нас стоить 250 или 300 купонов. ездий радуйся .

при замене масла в мкпп. ваза есть маленькое но. все масло не сливаеться конструктивно в картере коробки приливной части двс есть ступенька в коротую при сборке коробки вставляеться механизм выбора передач. это масло как всегда нежданно не гадано выливаеться на столе когда коробку колиш. при ремонте. если слил масло то желательно его слить в тару чтобы было видно количество слитого . бываеть по разному до 3 литров. остатки как раз остаються этой полости . если коробка собрана после ремонта . то смело заливаеться 3.500 литра масла (как выше описано через спидометр) о уровн